Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ладно давай твой вариант возьмём. Сейчас Гранта Кросс и Веста Кросс с одинаковым мотором и коробкой в максималках стоят 2023-1372=652 тыс. разницы. Согласись это не мало.
За комфорт передних и задних пассажиров можно 652к и переплатить
Влезут ли в гранту кросс лыжи/сноуборды сзади со сложенным 1 рядом сидений как в весту? вряд-ли. Удобно ли будет ногам задних пассажиров и не надо будет их в позе лотуса держать постоянно?
Ну и пошире если откровенно сидеть именно в весте чтобы не биться локтями с передним пассажиром.
Для себя я выбор сделал. Сзади жене и ребенку - удобно кататься в вестокроссе.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Да щаззз!
Уже многие пишут, что клапана с завода идут нихрена толком не отрегулированные, надо сразу делать, иначе к 30-40т.км приезжают на замену ГБЦ. АвтоВАЗ вернулся в начало-середину 90-х по качеству
У меня пробег 54 тыс за 2 года, с этим пока всё ровно. Вот китайские форсунки накрылись это да и китайский дроссель. Когда был бошевский проблем никогда не было.
Не знаю почему мы так любим хаять наш автопром и возносим до небес всё забугорное.
Все так))
"Китайцы не ломаются - это просто данный конкретный экземпляр вышел не удачным"
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от basmach
Шестарь он более сложный, больше чего сломаться может.
Так то да но его можно починить в любой деревне в гараже на коленке.
И шестнарь производят его уже больше 15-20 лет точно тк родом он от восьмиклопа от Порше с начала 80х))
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Не знаю почему мы так любим хаять наш автопром и возносим до небес всё забугорное. Ломается всё одинаково, но если у нас что то случилось с одним авто из тысячи, то это уже здец какой-то, прямо шлак. Если сломался ино, то это ж нормально. Бывает, остальные же не ломаются! Мы так и будем в жопе мира жить с такими взглядами и отношением к себе от нас же. И весь мир к нам будет так же относиться. Что, собсно, и происходит. И ещё. Если в ихней инструкции что то написано, то будут делать так, как и написано. Если что то написано в нашей, то никто и читать не будет. Все умные и все знают как надо. ))))
Даже дядюшка Бу в свое время как то говорил: Лада машина хорошая - запчасти плохие! Я вот с Гусем реношным сравниваю, ну действительно там лучше по качеству на порядок, тупо ездит он и ломаться совсем не хочет. Как так сделали хз?! ))))
Весной максимальный М3 стоил как базовая двухпедальная Веста, так что с оснащением там куда получше было.
Бмв м3 ?)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ky.
А что там сложного?
Второй распредвал и ролик? ))
Износ клапанов/седел и то гидрики скомпенсируют.
Да похаять - у нас в "стране советов" это за милую душу.
Что то изобрести/сделать своими руками - оно вот уже сложнее.
Если умеем ракету отправлять в космос то сделать надежную качественную машину (по типу весты) - тут не составляет сложности.
Проблема нашего автопрома в головах менеджеров и ценнике который они рисуют. Имхо веста не должна стоить дороже 1.5 млн в максималке. Искра дороже 1млн а Гранта - дороже 500к.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Весной максимальный М3 стоил как базовая двухпедальная Веста, так что с оснащением там куда получше было.
Базовая веста на 2-х педалях стоила 1.5 млн весной, сомневаюсь что за эту цену даже базовый москвич был )) Да и сам этот москвич шляпа еще та по сравнению с вестой )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от basmach
Какие у него плюсы кроме меньшего шума и вибрации?
Да он тупо мощнее и моментнее если крутить повыше немного обороты и по трассе во всех диапазонах.
Линейный вид
