АKБ и эксплуатация

[aland]

Сообщение от aland

Сегодня поставил сливаться эл-т. Поставил АКб на стул, трещину по которой течет чуть ковырнул (благо что трещина снизу - у дна), поставил под стул стекл. банку (банку вымыл и ополоснул дист.водой) с тряпочкой (чтоб брызги не летели). Слилось уже почти все примерно 600 мл. Позже когда все сольется (наверно завтра) наклоню АКБ немного в обратную сторону от дырки (чтоб не сочилось) обезжирю и начну паяльником = по мойму верный вариант. Хотя нады есчо подумааааать....

Отпилил ножевкой по металлу кусочек пластика с АКБ. С первого раза запаять не получилось. Сопливился эл-т по каким-то неведанным дорожкам внутри напаянных кусков пластика. Пришлось ждать с неделю чтоб стек снова.
Вчера снова взял паяльник и придерживая его пассатижами гладящими движениями все-таки удалось запаять АКБ. ))

[anatoliy563]

А "стоит ли игра свеч", может проще новую АБ купить? Если финансы позволяют и жаба не душит.

[Darkon]

учитывая, что новый паз стоит 1800р думаю проще купить на 3 года.

[aland]

Сообщение от anatoliy563

А "стоит ли игра свеч", может проще новую АБ купить? Если финансы позволяют и жаба не душит.

Сообщение от Darkon

учитывая, что новый паз стоит 1800р думаю проще купить на 3 года.

))) Жаба душила не меня. )) У меня новый. Так... попросили попробовать получится или нет (аккум новый этот, неделю отъеэдил), ну а мне тож интересно было.

[balakin]

Сообщение от anatoliy563

Уважаемые коллеги, пишу на полном серьёзе, в течение 14 лет мне верой и правдой служил американский аккумулятор (недавно видел подобный в продаже стоимостью 4 т.р.), за это время один раз доливал дисц. водичку граммов ~ по 50 в каждую банку, никогда не доводил АБ до глубокого разряда (не крутит стартер). Эксплуатировал АБ только в теплое время года, на зиму снимал с машины, хранил в утепленном металлическом гараже (не в погребе) и самое интересное, на мой взгляд, заряжал и тренировал циклами заряд-разряд самодельным зарядным устройством (тиристорный стабилизатор тока с фазоимпульсным управлением, за основу взял Регулируемый стабилизатор тока А.Евсеева, журнал Радио 1987 № 8 с. 56,57), причем заряд длился 10 секунд, разряд - 20 секунд при токе заряда ~ 2,4 А и токе разряда ~ 240 mA, то есть выполнялось классическое соотношение: 1:2 и 10:1. На полностью заряженном аккумуляторе напряжение обычно не превышает ~ 15V, но методом указанной тренировки (раскачки) мне удавалось повысить напряжение на АБ до 16,2V. Таким образом, зимой примерно 1 раз в 2 недели около часа я проводил на АБ контрольно-тренировочные циклы, а летом "забывал" про аккумулятор. Сейчас у меня иркутский аккумулятор ЗВЕРЬ, с трудом мне удалось его "раскачать" на 16,2V, тренирую его по преведенной схеме, трудится он 2-е лето, надеюсь, что мы сним нескоро расстанимся. Делюсь своим опытом с мыслью, что возможно кому-то он будет интересен.

Добавлено через 13 минут
Дополнение: 16,2V - это напряжение сразу же после окончания заряда, в моем ЗУ на это напряжение настроен звуковой генератор (соседи говорят "синичка поёт"), и примерно в течение 15 минут (без нагрузки) напряжение снижается до ~ 13,6V, то есть "раскаченный" аккумулятор ставлю на зарядку обычным порядком и как только "запикает синичка" перевожу АБ в режим КТЦ. К стати, похожий алгоритм зарядки АБ реализован в ЗУ КЕДР различной модификации.

Назови АКБ

[vova11183]

Сообщение от balakin

Назови АКБ

Добрый день.Вообще-то КТЦ(контрольно-тренировочный цикл)проводят для определении работоспособности АКБ,когда он отдает менее 75процентов своей емкости.И у аккумуляторов есть(если можно так сказать)слабость:теплый-лучше отдает накопленную энергию,но у него быстрей саморазряд.Холодный-меньше саморазряд,но он хуже отдает энергию.14 лет это конечно хорошо,у моего отца индийский проработал 7,5лет.Но все-таки многовато,конечно бывает всякое.Но я как аккумуляторщик с 1982года такого не встречал.

[Mizyakov]

Сообщение от vova11183

...14 лет это конечно хорошо,у моего отца индийский проработал 7,5лет.Но все-таки многовато,конечно бывает всякое.Но я как аккумуляторщик с 1982года такого не встречал.

Не стоит сбрасывать со счетов пробег автомобиля, условия хранения и эксплуатации аккумулятора. 14, 7.5, 6 лет работы батареи - это, скорее, исключение, чем правило в жизни аккумулятора. Заявленный ресурс 4-5 лет или 60-80 тыс.км. АКБ - это такой же "расходник", как колодки, на которых можно проехать до 150 тыс.км (по трассе), а можно "ушатать" за 10 тыс.км.

[Darkon]

Сообщение от Mizyakov

6 лет работы батареи

как я уже писал выше, мне дали 6 летнюю варту блу динамик, у нее остаточная емкость 6-7Ач от 62Ач, я на ней отъездил весь март и почти весь апрель.

[Vital]

У меня умер родной акум...
Сегодня не завелся.Аккум с августа 2006.Не дожил до 5 лет месяца 3. :-)
Наверно продержался столько-потому как в гараже на сигналку не ставил.Раз в полгода подзаряжал.

[megatron]

Vital,какая марка АКБ ?