Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
До калины ездил на десятке. Подвеска - спереди вкладыши Боже масло, верхние опоры Асоми. Сзади опоры Асоми, амортизаторы СААЗ. Комфортно, мягко, приятно. Больше 149 не езидл на автобане. Стандартно 100-120.
Калина стоковая, подвеска жестковата. И вроде неровности проходит неплохо на тех же скоростях, но временами в зад отдавало Вот и подумываю, не махнуть при случае подвеску на десятую/восьмую, может с передними пружинами 2112, вернув мягкость для семейной езды.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Пробег 39000 км, на 5000 км поставил шайбы под чашки на опорниках, больше бубна нет (именно того бубна). А на отбой так и стучат - забил! Не текут пока и ладно!
P.S. Заметил, что очень много зависит от резины. Я с авто салона летом на КАМА 224 - деревяшки те ещё, но мне хватает, больше 140 (на обгонах) не езжу. Зимние купил по причине бедности тоже КАМА: КАМА ирбис. Судя по последнему тесту 14-х шин - какашка полная, но две зимы вроде нормально отъездил. Да, шумные жуть!
Но к теме! Ирбисы вот неделю назад поставил (холодает уже) - намного мягче идет, чем 224, но пробивает в крупных ямах до диска, если не заметишь.
Так что, открытия не сделаю, но у Калины два крупных косяка подвески: грохот на отбой и бубнежь на мелочи (хотя и не косяк вроде). А остальное зависит от резины, ИМХО!
Комбинированный вид
