Кстати, интересно, а будут при работе клапана встречаться с поршнями, если сделать обратную переделку но не менять поршни? то есть поршни 16v, голова 8V
у тебя случится коллапс железа))) Они друг друга не поймут. В поршне выборка под 4 кл., а тут под 2 всего и совсем в другом месте. Сперва взгляни на сами поршни 16 и 8кл. моторов для сравнения и увидишь разницу
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
у тебя случится коллапс железа))) Они друг друга не поймут. В поршне выборка под 4 кл., а тут под 2 всего и совсем в другом месте. Сперва взгляни на сами поршни 16 и 8кл. моторов для сравнения и увидишь разницу
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
у тебя случится коллапс железа))) Они друг друга не поймут. В поршне выборка под 4 кл., а тут под 2 всего и совсем в другом месте. Сперва взгляни на сами поршни 16 и 8кл. моторов для сравнения и увидишь разницу
Я на них уже гядел, когда движок переделывал. То что они по фоме слегка отличаются - я знаю. И что выборки под поршни в других местах, я тоже знаю. Поэтому и спрашиваю, не будут ли встречаться поршни с клапанами при нормальной работе? То что они встретятся при обрыве ремня - это и ежу понятно.
Если я тебя правильно понимаю, ты хочешь сказать что не только объем, но и форма камеры сгорания имеет значение и работать правильно всеравно не будет?
Я на них уже гядел, когда движок переделывал. То что они по фоме слегка отличаются - я знаю. И что выборки под поршни в других местах, я тоже знаю. Поэтому и спрашиваю, не будут ли встречаться поршни с клапанами при нормальной работе? То что они встретятся при обрыве ремня - это и ежу понятно.
Если я тебя правильно понимаю, ты хочешь сказать что не только объем, но и форма камеры сгорания имеет значение и работать правильно всеравно не будет?
Я имел в виду циклёвки под клапана, клапан в открытом состоянии может замечательно встретиться сразу же при попытке завестись
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Влуплять 20-30 т.руб., чтобы получить стоковый 124-ый мотор в 89л.с.(это когда он новый, а не собранный с помойки)? Эт че шутка юмора? Ставить старое га_но и говорить о низком ресурсе тюненого 8-ми кл. движка. В чем смысл то? Да даже охаяный компрессор поставить, больше приход будет.
Влуплять 20-30 т.руб., чтобы получить стоковый 124-ый мотор в 89л.с.(это когда он новый, а не собранный с помойки)? Эт че шутка юмора? Ставить старое га_но и говорить о низком ресурсе тюненого 8-ми кл. движка. В чем смысл то? Да даже охаяный компрессор поставить, больше приход будет.
Крайне небольшое количество людей делает это номинально, то есть без тюнинга. А если идет речь о тюнинге чуть более продвинутом, чем нулевик/прошивка/прямоток - 8кл. двигатель нерентабелен, начиная со 120л.с.
Я имел в виду циклёвки под клапана, клапан в открытом состоянии может замечательно встретиться сразу же при попытке завестись
А я про это и справишваю. Встретится или нет? При попытке завестись. Видимо никто не пробовал. Думаю, надо пробовать. ставить голову, наживлять, ставить ремень и крутить руками. тогда будет ясно сразу. или даже ремень не ставить, а крутить руками распред, с выставленным в ВМТ поршнем
Линейный вид
