купил калину неделю назад. ремень генератора без натяжного ролика двигатель 8 клаппаный . модель 11183 . слесарь сказал теперь натяжной ролик на ремне грм теперь с пружинкой. типа как на приоре. еще сказал что на этом движке гнет клапана при обрыве ремня. сам я под крышку еще не лазил .там болты под торх головку. может кто сталкивался с этим двигателем гнет тут клапана или не гнет?? мощность еще его по птс 84.3 л с вот еще что смущает больше чем на старых 8клапанниках чем они ее подняли и датчика распредвала нет совсем???
Просветите товарищи, допустим при замене ролика на новый в него смазку закладывать надо или вообще как-то подготавливать новый ролик перед установкой?
бывало напихают туда смазки так что потом сальник который на ролике вылетает в месте со смазкой и ролик становиться совсем сухой.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от коляй
купил калину неделю назад. ремень генератора без натяжного ролика двигатель 8 клаппаный . модель 11183 . слесарь сказал теперь натяжной ролик на ремне грм теперь с пружинкой. типа как на приоре. еще сказал что на этом движке гнет клапана при обрыве ремня. сам я под крышку еще не лазил .там болты под торх головку. может кто сталкивался с этим двигателем гнет тут клапана или не гнет?? мощность еще его по птс 84.3 л с вот еще что смущает больше чем на старых 8клапанниках чем они ее подняли и датчика распредвала нет совсем???
у нас в салоне стоит лада гранта так вот двигатель свиду один водин на ней.
у нас в салоне стоит лада гранта так вот двигатель свиду один водин на ней.
Внешне они похожи, но у грантовского двигателя, который устанавливается на комплектации "норма" - 11186 - ремень ГРМ закрыт крышкой, которая крепится болтами с внутренним шестигранником.
тольятти олег, не помогло , правда была ослаблена шпилька , закрутил поставил шайбу и ничего ....как было смещение в сторону шкива так и осталось ...помпа не люфтит, ролик нормальный - ремень новый Тотти -со стрелкой вращения ... а может перевернуть ремень вреда не будет .??