Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами

[авторевизор]

Сообщение от Ky.

ГРМ проверять надо обязательно. А уж дохлый опорник заменить надо всенепременно

Я об этом и написал в своём 382 посте, ещё и выделил...
На своей слушаю все ролики и помпу каждое ТО, т.е. каждые 10 т.км... поменял- опорник ГРМ, поставил Ину, поменял натяжной ремня генератора- поставил родной... Пробег 50 т.км... извините за отступление от темы.

[Ky.]

Сообщение от авторевизор

Я об этом и написал в своём 382 посте

Извини, не так мысль из поста понял. С ГРМом тут завязываем. )

[Ky.]

Lonely_Knight, сейчас уже не зима.. труднее будет диагностировать.
Но проще всего было бы скинуть ремень генератора с натяжного механизма и с геныча, аккуратно его зафиксировать, чтобы не тёрся о шкив КВ, и завести холодный двигатель. Вой остался - значит проблема в ГРМ. Нет воя - копаем привод генератора с кондеем.
И да, ремень генератора и кондиционера - это один ремень Gates 6PK1018.
Честно говоря, после такого вопроса про ремень хочется посоветовать заехать на СТО, или к гаражному самоделкину.

[авторевизор]

Сообщение от Ky.

после такого вопроса про ремень хочется посоветовать заехать на СТО, или к гаражному самоделкину.

Без обид, от автора вопроса... я тоже об этом подумал...

[авторевизор]

Сообщение от Lonely_Knight

на холодную воет что-то первую минуту

Так воет или пишит- проскальзывает? Вообще пригласил бы кого более-менее разбирающегося, послушать...

[Ky.]

Во сколько народу сразу отписалось

[Lonely_Knight]

Всем спасибо за информацию! Тема новая для меня, не разбираюсь в таких вещах, скорее всего сам и не полезу. Просто обращался в сервис, они не видят никаких проблем, просто так ничего разбирать и проверять не хотят, звука постороннего в тот момент, конечно же, не было. Но не хочу я ждать, пока он вылезет настолько, что будет уже поздно. Среди знакомых, к сожалению, нет хороших самоделкиных или сервисменов, кто бы стал разбираться со звуком, который я не могу продемонстрировать в любой момент. Ну не поведу же я сервисмена на стоянку зимой, чтобы там послушать этот звук, да и никаких гарантий, что именно в этот раз звук проявится. А в эту тему я написал потому, что увидел этот пост http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...46&postcount=4 и подумал, что у меня может оказаться то же самое.

Сообщение от авторевизор

Lonely_Knight, стетоскоп тебе в помощь...

Не поможет, звук бывает не каждый раз, в основном в холода, и длится минуту-две. Сейчас вообще никаких звуков не слышу. Мне просто хочется для профилактики лучше заменить что попадает под подозрение, чем попасть на капиталку. Однозначно только могу сказать, что воет именно у правого колеса, то есть там где и ГРМ, и генератор может быть. Я знаю как визжит ремень, а тут звук другой, именно не визг, а вой. Больше похоже на ролик или что-то подобное. Поскольку ремонтировали генератор (ГРМ вроде не трогали), я сделал вывод, что может быть ремень перетянули или ещё что, из-за чего подшипник какой-нибудь кончается потихоньку...

[gavial]

Lonely_Knight, был кратковременный свист по зиме, иногда, по 15-20 сек. Тоже думал, что да как. Причина выяснилась при снятии роликов ГРМ, пищал натяжной ролик, при пробеге 42 тыс. был сухой и гремел при вращении, в опорном "поляке" так же было мало смазки и люфт. Поменяли на точно такой же комплект и свист пропал.

[авторевизор]

Сообщение от Lonely_Knight

Сообщение от авторевизор
Lonely_Knight, стетоскоп тебе в помощь...
Не поможет, звук бывает не каждый раз, в основном в холода, и длится минуту-две. Сейчас вообще никаких звуков не слышу. Мне просто хочется для профилактики лучше заменить что попадает под подозрение, чем попасть на капиталку. Однозначно только могу сказать, что воет именно у правого колеса, то есть там где и ГРМ, и генератор может быть. Я знаю как визжит ремень, а тут звук другой, именно не визг, а вой. Больше похоже на ролик или что-то подобное. Поскольку ремонтировали генератор (ГРМ вроде не трогали), я сделал вывод, что может быть ремень перетянули или ещё что, из-за чего подшипник какой-нибудь кончается потихоньку...

Еще как поможет... я своих "к"роликов только так и вычислил... Стетоскопом слышно задолго до кончины роликов, сухой подшипник очень даже хорошо слышно... Послушал, поменял... делов на 10 минут для послушивания... И не надо гадать...

[Lonely_Knight]

Сообщение от gavial

Lonely_Knight, был кратковременный свист по зиме, иногда, по 15-20 сек. Тоже думал, что да как. Причина выяснилась при снятии роликов ГРМ, пищал натяжной ролик, при пробеге 42 тыс. был сухой и гремел при вращении, в опорном "поляке" так же было мало смазки и люфт. Поменяли на точно такой же комплект и свист пропал.

у меня вполне возможно то же самое. Понимаю, что не по теме, так что сорри за оффтоп, но мне необходимо выяснить, что стОит заменить. На генератор мне плевать, даже если он воет, ничего страшного не произойдёт. А вот с ГРМ я хочу перестраховаться. Посоветуйте, плиз, что менять) Достаточно будет заменить натяжной и опорный ролик ГРМ? Заодно заменю тогда ремень и помпу, может ещё что-то?

Сообщение от авторевизор

Еще как поможет... я своих "к"роликов только так и вычислил... Стетоскопом слышно задолго до кончины роликов, сухой подшипник очень даже хорошо слышно... Послушал, поменял... делов на 10 минут для послушивания... И не надо гадать...

Ну это опытным ухом слышно, а я сам ничего не услышу... А среди знакомых нет разбирающихся в этом людей. Я лучше перестрахуюсь...