Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами

[good62]

Сообщение от Василий Задов

Там де люминивая опора? Такое ощущение что резьба забилась.

может просто двиг висит на этом болту? проверь

[Василий Задов]

Сообщение от good62

проверь

все муки кончены, болт порвало по резьбе....
буду ездить на одном!

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от авторевизор

Болты (то бишь шпильки) щеткой по металлу очищал?

открутите опору хоть раз и увидите что мам можно чистить и поливать...

[авторевизор]

Сообщение от Василий Задов

открутите опору хоть раз и увидите что мам можно чистить и поливать...

Страница 28... а чистить и поливать всегда... хоть и неудобно... или лучше сорвать голову шпильке диаметром 12 мм, чем почистить и помазать...???

Добавлено через 34 секунды
Спецы...млин...

[Василий Задов]

Сообщение от авторевизор

Спецы...млин...

Я конечно погорячился. Но конструктора этого Чуда гвоздь в голову заслужили! Ума нужно палаты чтобы замены ремня и помпы приводили к разборке половины авто. И заметьте ему не 10 лет и не 200000пробег. А кто додумался прикручивать анодированными болтами к алюминию? Вообще-то чистить там нечего болт 11 на картинке http://www.texkom.ru/article.php?doc...lvl=4#p2611988
закрыт шкивом кондея вплотную.
К стати номер кронштейна 14 опоры с кондеем какой? Она тоже "особенная?

[Василий Задов]

Опора на ведро с кондеем 11180-1001157-20 стоит 5000-6000! Вот кто бы знал что замена ремня выльется в такое приключение!

[Oleggerman]

Сообщение от Василий Задов

Опора на ведро с кондеем 11180-1001157-20 стоит 5000-6000! Вот кто бы знал что замена ремня выльется в такое приключение!

Я 31 декабря с 12,00 до 15,00 ковырялся с мастером, один болт на опоре был отломан, еле смог найти.
Или у Вас опора откинулась?

[авторевизор]

Сообщение от Василий Задов

Опора на ведро с кондеем 11180-1001157-20 стоит 5000-6000! Вот кто бы знал что замена ремня выльется в такое приключение!

А я откручивал подушку от кузова... поэтому и таких проблем в принципе не могло быть... Заливать надо было ВД40, ждать, заливать, потом снова ждать и лишь потом потихоньку пробовать откручивать... а не рвать нахрапом... тем более железо по алюминию... теперь будешь знать как окисляется алюминий при контакте с железом и по возможности избегать трогать такие узлы...

[Василий Задов]

Сообщение от авторевизор

теперь будешь знать как окисляется алюминий при контакте с железом

Да уж, очень поучительно... производитель конечно же не виноват!
Нормальные производители в алюминий вкручивают не анодированные/оцинкованные а вороненые болты, в ино так например, проблем не было.
Да и крепеж у нас из гвоздя сделан. Я высверлил болт простым китайским сверлом сверлом 7.5мм. Это конечно радует, но крепеж такой ни к черту! Поэтому и рвется.
Блин... только не найду набор экстракторов... завтра новый купить надо.

[Oleggerman]

Сообщение от Василий Задов

буду ездить на одном!

Думаю этого делать нельзя, если со временем он отломится?
двигатель где окажется? На асфальте??
В сервисе пацаны рассказывали, что бывало у них такое на калинах