__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 11.01.2016 в 21:55..
Сегодня выкинул свою перегоревшую схему от мастеркита на ближний свет и установил контроллер ДХО Эклипс-А от Силыча на ДС. Подробное описание процесса установки в дневнике. Может кому понадобится.
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
Сегодня подключил DRL-30. При пуске двигателя дхо работает, так же отключаеся при поднятом ручнике или включеннных габаритов. Толь ко мне непонятно при остановке двигателя дхо по прежнему горят...
Толь ко мне непонятно при остановке двигателя дхо по прежнему горят...
а вот там тот самый момент определения того что двс пустился по бортовому напряжению .После выключения двс ,напряжение на акб еще какое-то время остаётся больше чем номинальное на АКБ (12-12,6в)
Вот скорее всего это фича и сработала у тебя .(такова особенность данных схем ,где порог вкл/откл по борт напряжению установлен -херовый способ ,он еще многих доканает!)
oapv, на адаптере D-04 есть крастный провод, я его напрямую подключил к акб, подозреваю что в этом косяк))
Куда его лучше подключить?
этот провод следует цеплять к плюсу от зажигания!!! собственно это и указано производителем в схеме подключения
где установлен адаптер?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Андрей710
а вот там тот самый момент определения того что двс пустился по бортовому напряжению .После выключения двс ,напряжение на акб еще какое-то время остаётся больше чем номинальное на АКБ (12-12,6в)
Вот скорее всего это фича и сработала у тебя .(такова особенность данных схем ,где порог вкл/откл по борт напряжению установлен -херовый способ ,он еще многих доканает!)
Андрей все там нормально при правильном подключении!