Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 9

[killa211]

Сообщение от авторевизор

killa211, тогда попробуй сделать, чтобы авто остывал с открученной крышкой РБ...

Сейчас через ДУ пробку продуть чтоли и крышку не закрывая на ночь оставить?

[Aramin]

Подскажите надо ли сливать тосол если его уровень в расширительном бачке выше отметки мах сантиметра на 2-3??

[Vitoz]

Здравствуйте, такой вопрос на калине-2 СОД такая же как на калине-1?

[VAZ_11193]

Сообщение от Aramin

Подскажите надо ли сливать тосол если его уровень в расширительном бачке выше отметки мах сантиметра на 2-3??

Нет , разница уровней холдный/горячий 10-15мм.
Места хватит.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Vitoz

Здравствуйте, такой вопрос на калине-2 СОД такая же как на калине-1?

Скорее как на гранте.
Термос на фотках явно грантовский.

Радиатор новый "Все двигателя в новой «Калине» теперь оборудованы радиатором Visteon, он эффективнее на 15%. "

[ALK1980]

Aramin,выше на холодную или на горячую

[Rustik]

Не знаю в какую тему писать, напишу здесь - вот, если допустим, что в системе есть воздушная пробка и при прогреве двигателя, когда темп-ра приближается к 90гр. нижний патрубок радиатора должен быть все равно теплым??

[s74]

На улице минус 15-25 градусов, в машине тепло, на приборке показывает 90-95гр, на холостых выше не греется, но нижний патрубок всегда холодный,лишь однажды потолкавшись в пробке запищал сигнал -вышел потрогал-оба патрубка горячие. Вопрос1-Термостат? вопрос 2-Всю неделю обещают морозы и ожидается поездка за город в пределах 100 вёрст-как переживёт двигатель такую эксплуатацию на малом круге ОЖ, естественно с соблюдением температурного режима 90-95гр?

[Aramin]

ALK1980, на холодную выше мах на 10 мм на горячую на 20 мм. Просто сливать или так оставить?

[ALK1980]

Aramin,Я бы забил если честно, не должно выдавить. Если уж невтерпеж слить - сосани через трубку опущенную в бочек(как бензин отсасывают)

[biarmy]

Сообщение от killa211

Сейчас через ДУ пробку продуть чтоли и крышку не закрывая на ночь оставить?

Через ДУ весь воздух не выгнать. Надо прогревать ДВС до 100-105 град для удаления воздуха. А вот остывать оставить с открученной крышкой. Если панель больше не будет после завода бурлить, то проблема в крышке РБ, т.е. в его клапанном механизме.

Сообщение от Aramin

Подскажите надо ли сливать тосол если его уровень в расширительном бачке выше отметки мах сантиметра на 2-3??

В авто с исправной СОД так и должно быть.

Сообщение от Vitoz

такой вопрос на калине-2 СОД такая же как на калине-1?

Калина-2 - это перелицованная Гранта во всём. Даже в заводской маркировке изделия.

Сообщение от Rustik

допустим, что в системе есть воздушная пробка и при прогреве двигателя, когда темп-ра приближается к 90гр. нижний патрубок радиатора должен быть все равно теплым??

Он доложен быть холодным. При тарахтении на месте потеплеть должен только верхний патрубок до момента открытия байпаса. Скорее всего, начало открытия термостата у тебя раннее. Тогда и сам радиатор должен быть тёплым по идее.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от s74

На улице минус 15-25 градусов, в машине тепло, на приборке показывает 90-95гр, на холостых выше не греется, но нижний патрубок всегда холодный,лишь однажды потолкавшись в пробке запищал сигнал -вышел потрогал-оба патрубка горячие. Вопрос1-Термостат?

Сложно сказать. Большое количество воздуха на ХХ тоже препятствует прохождению ОЖ в большой круг. Только максимальное открытие байпасного отверстия даёт возможность протолкнуть его в РБ. Как пример, изгнание "дьявола" после замены ОЖ. Убедиться в исправности термоса. А потом езжай хоть на край света.