Грм двигателей 11194 и 21126(Приоро-мотор)
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Из данного комплекта берем ремень и ролик автонатяжителя ,остальное по пункту №3
2.Метки ГРМ
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Добрый вечер.
Подскажите правильно натянут ролик ГРМ, двигатель 21126
Если ремень стоит по меткам , правильно. Желательно прокрутить ремень на круг и если на ремень встал на метки и ролик остался в таком же положении как на фото, все норм.
Крутить за коленвал, если крутить за распред , ремень может проскочить.
Добрый вечер. На пробеге 55 000 планирую к замене ролики ГРМ, надеюсь, что сам ремень в нормальном состоянии. Выбор пал на комплект "Марел". Но пока в свободной продаже его не нашёл и продавцы обещают поискать его у своих поставщиков, решил подстраховаться и купил себе в качестве опорного подшипник от ВАЗ-2112 производителя "AV autotechnik".
Ролик, как я полагаю, однорядный, осевой люфт еле-еле прощупывается. Вскрытие сальников показало присутствие достаточного количества голубой смазки, тем не менее, я решил подстраховаться и заполнил внутренности подшипника с помощью медицинского шприца высокотемпературной смазкой "SMT". Она вполне пластичная и легко выталкивается из шприца.
Хотелось бы узнать отзывы об этом подшипнике, на сколько он может вызывать доверие, при использовании в двигателе вместо замены штатного "гейтсевского" опорника.
Кстати, если использовать шприц с обрезанной и достаточно толстой иголкой, то смазку можно подавать внутрь даже не снимая сальников.
Хотелось бы узнать отзывы об этом подшипнике, на сколько он может вызывать доверие, при использовании в двигателе вместо замены штатного "гейтсевского" опорника.
Эксплуатация покажет. А почему не купил 2-рядный опорник INA для 2112? Вот где положительных отзывов полно.
Цитата:
Сообщение от Leiv
Выбор пал на комплект "Марел".
После эксплуатации Марела больше его ставить не хочется. На долго его не хватило. Нет, он надёжный, металлический. Но со временем начинает шуметь громче и громче. Нет у меня желания 2 раза в год перебирать ГРМ для установления тишины.
Цитата:
Сообщение от Leiv
Вскрытие сальников показало присутствие достаточного количества голубой смазки, тем не менее, я решил подстраховаться и заполнил внутренности подшипника с помощью медицинского шприца высокотемпературной смазкой "SMT".
Выкинь то, что заложил и верни, что было, на место. Смазки на литиевой основе при столь высоких температурах, что указаны на банке, не работают. Интернет под рукой есть, мог бы и поискать инфу про это в сети. Тематических форумов полно. Да и про этот продукт и фирму-"изготовителя" узнал бы побольше. Александр Григорьевич Аптекман создал фирму в США Hi-Gear, которая не имеет ни одного дилера в той стране, зато в России их сотни. Умеет еврей грамотно толкать "нано" товар. Смазки надо покупать от непосредственных переработчиков нефти и их подопечных филиалов по более глубокой переработке. Шелл, Шеврон, Тотал, Мобил...
Цитата:
Сообщение от Leiv
Кстати, если использовать шприц с обрезанной и достаточно толстой иголкой, то смазку можно подавать внутрь даже не снимая сальников.
Кстати, хорошо бы было для начала такими образом вымыть старую смазку.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
domrustika, лучше закажите в экзисте оригинальный ремень гейтс (без роликов) + прочитайте в факе как отличается подделка упаковки и ремня без роликов - там есть ссылка - не то чтобы я думал что вам левак продадут в экзисте, у них по-моему все от гейтса оригинальное идет. Просто натяжной от гейтс тоже не ахти, на троечку, морозов не любит, платить 2500 там за ролики которые выкините смысла ноль, а сам ремень отдельно около 1000 стоит.
ABC_lights,
экзист оф дилер гейтса
но кто из трёх поставщиков на ремень для 21126, которые вылезли когда я последний раз смотрел эту позицию, собсно гейтс, а кто подвал- манагер не признаётся, а может сам не знает
Вы под поставщиками с разницей по цене и срокам имеете в виду что-ли разные склады?))) Там как-бы просто сроками поставки партии и ценой закупки самой партии (сколько на складе провалялись грубо, заказали раньше - цена меньше) различаются они походу. Я короче этим никогда не заморачивался, как говорится вы не в церкви, вас не обманут.)))
Линейный вид
