Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3

[[домовой Кузьма]]

Да, про шайбу. Только размер индивидуален, 0,5..0,7мм, смотреть по месту (там всё описано как проверить точнее).

[Buerger]

При движении за городом до 80-82кмч - терпимо, как стрелка встаёт на 90кмч - адовый гул. После 100кмч становится ниже.
На подъёмнике покрутил все 4 колеса - подшипники не гудят, единственно подозрение сзади справа, но чёткого гудения не слышно, ибо сзади справа колесо накатом не крутится в отличие от других и даёт звук(шум) трения внутри барабана, а вскоре затормаживается после кручения рукой. При этом был поставлен новый трос ручника с заменой колодок примерно 10-15ткм(вряд ли влиять перетянутый ручник может через такой пробег, да и ещё на одну сторону, исключаем?). Вскрывать барабан, осматривать, цилиндр подклинивает мб? Это же "поджатое" колесо тем что оно поджато, и гул может создавать буд-то воет подшипник, нет?

[oapv]

Buerger, снимай барабан и смотри что там перетянули или что подклинивает...

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Buerger

При этом был поставлен новый трос ручника с заменой колодок примерно 10-15ткм(вряд ли влиять перетянутый ручник может через такой пробег, да и ещё на одну сторону, исключаем?)

А его сразу не перетянули? Бывает планки ручника не совсем одинаковы и одна из сторон уже подтормаживается

[wanderer 100]

Сообщение от Buerger

При движении за городом до 80-82кмч - терпимо, как стрелка встаёт на 90кмч - адовый гул. После 100кмч становится ниже.
На подъёмнике покрутил все 4 колеса - подшипники не гудят, единственно подозрение сзади справа, но чёткого гудения не слышно ...

При твоём раскладе (гул на 90 км),кручение на подъёмнике ничего не покажет...Для начала,надо разобраться,что гудит - перед или зад ? Гудеть могут не только подшипники,но и шины...а натянутый ручник гудеть не будет ; будет греться барабан,диск,тупить авто,но гудеть там нЕчему...

[Москвач]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, резиновые втулки, на которых стоит бачок ГТЦ. Только свои (21233505092) ставятся? или 21080-3505092-01 подходят?

[17 Андрей]

Думаю если номер детали одинаковый после модели авто --то это ода деталь! 3505092 вот номер - значит подойдет.

Добавлено через 4 минуты
Всем привет! Надо посоветоваться! Возникла проблема - примерно пол хода педали тормоза эффект от тормозов очень упал (10 %)- далее при нажиме нормально берет как раньше. Я начинаю рассуждать - что может быть- увеличился люфт колесного подшипника ,или биение тормозного диска которые приводят к большему отводу тормозных колодок от тормозного диска во время движения .вот и мог увеличится свободный ход педали до подхода колодок к диску. возможно - но как это проверить - думаю дальше - а если машина стоит на месте нажал - один раз - колесо не крутится отвода нет - откуда ему взяться - жму еще раз - то же самое на заведенной - ВУТ работает нормально. Хорошо глушу машину - сбрасываю разряжение ВУТ , и проверяю жму- идет туже но идет настолько-же а дальше на том же уровне уже не продавить! Возможно износ главного тормозного цилиндра именно в том диапазоне которым я пользовался - до пол хода педали- а дальше износа нет и начинает брать как надо.Машина 2009 года ГТЦ мондо есть АБС .Правильно ли я рассуждаю ? И если менять ГТЦ то какого производителя брать ? есть ли разница машина с АБС или нет?

[wanderer 100]

[B][17 Андрей /B]Люфт подшипника и кривизну диска ты бы почувствовал...Если дрожи на педали при торможении нет, уровень жидкости не снижается,и система прокачана,то вероятен износ ГТЦ...попробуй поменять в нём резинки,но после 9 лет,в нём самом,уже вряд ли геометрический цилиндр ; там возможны уже и "конус",и "элипс",и замена резинок если и поможет,но ненадолго...ЗЫ.Иногда бывают засоры в клапанах блока АБС,но это - скорей всего - не твой случай...

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от 17 Андрей

Думаю если номер детали одинаковый после модели авто --то это ода деталь! 3505092 вот номер - значит подойдет.

Ну так-то этот номер обозначает саму деталь (шланг/трубка/кронштейн), но не модель

Сообщение от 17 Андрей

проверяю жму- идет туже но идет настолько-же а дальше на том же уровне уже не продавить

Ход педали напрямую зависит от хода поршеньков на рабочих цилиндрах.

Например, поршеньки закисли и не шевелятся - ход будет минимальным. И наоборот - особо на задних барабанных тормозах - поршенька два с каждой стороны и насколько близко подведены колодки к барабанам, от этого будет зависеть насколько будет малый ход поршеньков и также педали. Половина успеха в этом - это задача сделать эффективный ручник, с небольшим рабочим ходом

[Андрей710]

Сообщение от 17 Андрей

Правильно ли я рассуждаю ?

Такой логике даже Шерлок Холмс позавидовал бы

Сообщение от 17 Андрей

И если менять ГТЦ то какого производителя брать ?

А кроме ГТЦ в тормозной системе твоего авто нет ничего от слова Совсем ?!
Начинаем загибать тупо пальци на элементы влияющие на твою проблему :
1.Передние тормозные цилиндры (поршень должен двигаться без заеданий ,легко !!! )
2.Тормозные колодки (должны иметь не менее 50%износа !!!)
3.Тормозные диски(они имеют степень износа !!!)
4.Скобы ,в которые установлены колодки(установочная поверхность не должна иметь выработки и прочих каверн !!!)
5.Направляющие пальци (должны быть подвижными ,-легко подвижными !!!)

По задней части тормозов :
1.Тормозные цилиндры(поршня должны быть ОБА подвижными и не закисшими под пыльниками !!!)
2.Распорные планки(не должны иметь чрезмерной выработки !!!)
3.рычаг ручного тормоза (должен быть подвижным на оси крепления !!!)
4.колодки (должны быть не менее 50% износа )
5 тормозные барабаны (износ должен укладываться в допуски !!!)

Если всё выше перечисленное 100% рабочее и в допусках ,то проблем быть не должно .
Вот по пунктам перечисли всем ,что и в каком состоянии всё это на твоём авто !
зы: да ,забыл ,система должна быть прокаченной, и иметь качественную Тормозную жидкость !
Её ,кстати ,рекомендуют менять также через определенный срок
Вот такая вот логика должна быть .