На форуме часто пишут, что после калины авто только за 600 тыщ и выше, что разницы большой нет и т.д. Давно хотел спросить, а люди купившие еноты/полуседаны/шкодофабы/солярисы/рио и т.д тоже как калиноводы перебирают рейки на детских пробегах, переделывают поводки полки багажника, потому что заводские ломаются в первую зиму, переделывают шланг омывайки багажника (на универсалах), потому что см. предыдущий пункт, устраняют скрип тросов ручника, подрезают передние брызговики, чтоб не терло, подбирают масло в КПП, чтоб не так шумно было, разбираются с козырьками т.к. они начинают провисать, меняют заводские дворники, меняют заводские колодки? Ответы желательно в форме ДА/НЕТ, а то щас начнется, ты все придумал, такого не может быть)
alf2004, ты это серьёзно ? Давно как-то читал Логановский форум, так вот сложилость впечатление, что автовладельцы вашего вероисповедания после Логана пересаживаются на Логан фазы 2 или Сандеро, потом на Стёпу, ну а потом и на Дастера. А ты про Гранту.....alf2004, это правда ты написал ?
да я уж не раз писал что по теперешнем ценам логан не стоит своих денег
Gorinich, для люкса еще можно при помощи БК штат-хD (допустим если у тебя стоит Х-5, взять на 5 минут у соседа или друга подкинуть) и изменить обороты ХХ при помощи функции "контроль ХХ"
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
а то щас начнется, ты все придумал, такого не может быть)
Скока денег-то? правда-неправда. сколько ВЫ заплатили денег? а я скажу, что одни только задние колодки на Вектру обошлись в 3500рэ без установки. ах-да. прошли они не сто-тыщь путцот мульёнов, а всего-лишь 40к. км. до металла.
Эномарко-туда-сюда. не смешите людей, ради бога...
На форуме часто пишут, что после калины авто только за 600 тыщ и выше, что разницы большой нет и т.д. Давно хотел спросить, а люди купившие еноты/полуседаны/шкодофабы/солярисы/рио и т.д тоже как калиноводы перебирают рейки на детских пробегах, переделывают поводки полки багажника, потому что заводские ломаются в первую зиму, переделывают шланг омывайки багажника (на универсалах), потому что см. предыдущий пункт, устраняют скрип тросов ручника, подрезают передние брызговики, чтоб не терло, подбирают масло в КПП, чтоб не так шумно было, разбираются с козырьками т.к. они начинают провисать, меняют заводские дворники, меняют заводские колодки? Ответы желательно в форме ДА/НЕТ, а то щас начнется, ты все придумал, такого не может быть)
Нет там такого- они уважают себя и свой труд, свою семью и свою зарплату и ценят время...
Легко лечится прошивкой от Паулюса, которая чуток поднимает холостые обороты (сами можете проверить - добавив газом буквально на 200 оборотов ХХ (до 1100, а может даже и меньше до 950, не помню уже, ибо эксперемнтировал с этим прошлым летом) никакой вибрации нет
У меня сама поднимает до 1000 об,когда выключаеш кондюк через 30 сек падают до 800
ilan, Я тоже пока не готов платить больше, но эти косяки по мелочовке, которые тянутся годами, можно было исправить и на цене авто это не скажется. А завод пользуется принципом "и так берут, все равно выбора в таком ценовом диапазоне нет". Хотя небольшое движение у маркетолухов есть - на 8кл. кондеры стали ставить, плюшками заманивают)
Нет там такого- они уважают себя и свой труд, свою семью и свою зарплату и ценят время...
Да, точно нет. просто готовьтесь отслюнявливать ДРУГИЕ деньги за каждый пройденный километр на т.н. "Эномарко". и не надо сказки тут травить... ваш троллинг немало забавляет... хоть-бы скрывали свои комплексы...
Добавлено через 4 минуты makson,
Цитата:
и на цене авто это не скажется. А завод пользуется принципом "и так берут, все равно выбора в таком ценовом диапазоне нет"
ВСЕ авто производители этим пользуются... В европе приняты полностью упакованные попонки, а в Росиии - кЕтайцы... к чему-бы это...
я - НЕТ.
Линейный вид
