Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
170 кмч. Машина стоит как влитая, становится страшно что под ногами кордиант на стальных дисках. Отмечу, что к 150 появляется небольшая задумчивость связанная с резиной. Радует, что кинематически машина очень хорошо себя проявляет, ее ненадо ловить, подруливать и пр что характерно для 10ки. Владельцы старых калин, дышите ровно и ставьте новую серийную подвеску. Вишмастер все подтвердит
О плохой управляемости может говорить только тот кто не умеет ездить. На скорости 160 руль Калины можно держать одним пальчиком. Идет как по рельсам. Даже на колею мало реагирует, точнее колею не чувствуешь.
Тоже колеи практически не замечаю. Машина куплена в мае 2007.
Но вот подруливать немного приходится, хотя больше 110 пока не ездил, ибо пробег всего 3000.
AHT, от настроек авто тоже многое зависит. В отпуск съездил перед ТО-3. Никаких замечаний, порезвился на славу, управляемость выше всяких похвал. На следущий день по приезде отправился на ТО и почувствовал, что машину после протяжки и регулировки ощутимо кидает. Она острее стала. Руль легкий, но очень чуткий.
Крейсерская скорость 120...130 - никаких проблем, на 140 чуть-чуть напряжнее, более 150 не разгонялся (все по спидометру). Управляемость вполне соответствует высокому и короткому авто, и заслуживает похвалы. Хотя с чем сравнивать: вспоминаю свою позапрошлую машину - Тойота Кэмри 92 г.в., так она на 160км/ч к дороге как-будто прилипала (такое чувство что ничем её не сковырнуть с дороги).
Но зато у Калины замечательная энергоемкая подвеска, выше всяких похвал, как раз для наших дорог.
140, это моя минимальная скорость, т.е. я с нее трогаюсь А так езжу 140-160. Дорогу держит нормально.
__________________
Провожу в живописное место, дорого!
Лада Калина январь 2006г. (Продана в ноябре 2007, пробег 85000, жалоб нет)
Skoda Romster 1.6 АКПП, Comfort ноябрь 2007 на 1 октября 2009 пробег 98000
...вспоминаю свою позапрошлую машину - Тойота Кэмри 92 г.в., так она на 160км/ч к дороге как-будто прилипала (такое чувство что ничем её не сковырнуть с дороги)...
Была бы на Калине пневмоподвеска, позволяющая изменять дорожный просвет (клиренс) - цены бы ей не было: как на трассе, так и на бездорожье
__________________
Если уже восьмой блин у вас получился комом - хрен с ними, делайте комочки...
Казначей, ну это кто на что горазд. А вот на обычных российских дорогах (а не на московских спидвэйях) максимальная комфортная скорость передвижения 120-140 км/ч.
Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
Lynx, вот именно, где надо прооплзти - надо повыше, а если пролететь - пониже. Но в нашем случае (без регулировки просвета) пусть лучше будет повыше: лучше помедленней летать, зато везде проползти!
А так езжу 140-160. Дорогу держит нормально.
Комбинированный вид
