Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Таки и боиться правительство нашествие китайавто ну и пускай боятся, помню во времена первого нашествия (появления первых китай авто у нас в продаже) на калинах приорах появились кондиц. и АБС
Американская компания J.D.Power провела очередное исследование качества автомобилей, в этот раз на китайском рынке. Результаты проведенной экспертизы зафиксировали снижение качества авто, произведенных в Китае, хотя на протяжении нескольких последних лет, наоборот, отмечалось постоянное повышение удовлетворенности клиентов своими машинами.
Места в рейтинге распределялись по количеству дефектов на 100 автомобилей. В исследовании приняли участие около 18 тысяч владельцев новых авто,
Как и ожидалось, результаты китайских автомобилей оказались заметно ниже представителей зарубежных марок на рынке КНР. Показатель 2011 года составил 232 дефекта на 100 авто, при этом прошлогодний результат китайских производителей был немного лучше - 224 дефекта. Для примера у японских авто обнаружено лишь 108 дефектов - разница впечатляет. Средний же уровень качества иностранцев - 131 дефект,
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Легковые автомобили FAW приходят на рынок России и Казахстана
Продвигать продукцию лидера китайского автопрома в нашей стране и на территории Казахстана будет группа компаний «КВИНГРУП». По условиям договора «КВИНГРУП» получает эксклюзивное право продажи и обслуживания на территории РФ всех моделей легковых автомобилей FAW, включая право использования товарных знаков, заключения дилерских договоров, поддержки гарантии.
Полное наименование FAW — «Первая автомобильная корпорация Китая» (China First Automobile Works Group Company). Это государственное предприятие с более чем полувековой историей, начинавшее свою деятельность с производства тяжелой грузовой техники. В наши дни FAW активно развивает линейку легковых автомобилей — от небольших машин эконом-класса до внедорожников и автомобилей бизнес-класса.
Среди «доноров» технологий для машин FAW - Toyota Motor Co. и Volkswagen, сотрудничающие с китайским автопроизводителем в рамках совместных предприятий. В 2011 году объем продаж марки FAW составил 2,6 миллиона автомобилей на сумму 340 млрд юаней.
Первая партия из 500 автомобилей FAW для российского рынка поступит в дилерскую сеть «Квингруп» в июле - августе. До конца 2012 года компания намерена импортировать в Россию 3000 автомобилей FAW.
По информации «Коммерсанта», в первой партии будет 500 автомобилей FAW Besturn B50 на шасси Mazda 6 с двигателем 1,6 л по цене от 499 тыс. руб. Осенью к седану добавится минивэн V-2, стоимость которого будет начинаться от 350 тыс. руб. В этом году FAW планирует поставки автомобиля C-класса и вседорожника. http://www.zr.ru/a/439342/ http://www.china-faw.ru/catalog/passengercars/
все жду когда же китай дорастет по уровню качества хотябы до корейцев) оно это событие, уже почти вот вот))) но все никак не построят коммунизЪм
и те и эти вроде узкоглазые, но качественнее машины почему то у киа, хуиндая... вот как объясните, Хоттабыч. Отчего ж это?
Забавно было на То0 когда мужичок пригнал Ховер 5й с проблемой дескать сигналка орет (ЦЗ) когда машина едет. ОРЕТ ПОСТОЯННО) Это трендец) Сел инженер по качеству, завелся тока поехал.. она как заорет)) Как бы я к тому веду. что может они и 7ми мильными шагам двигаются вперед (копируя все подряд, и уменьшая толщину металла) но качество и ныне там.
по этому лучше ладу возьму, я ее хоть знаю в какой сервис везти если что.. ) А так брать в кота в мешке с узкоглазыми, сродни попробовать обыграть однорукого бандита
я отчего то уверен. что в китае делают качественные только для своего рынка) на месте китаез я бы своему вероятному противнику толкал всякий ширпотреб, который через 5-7 лет превращается в хлам и разваливается в дороге на части.)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
по этому лучше ладу возьму, я ее хоть знаю в какой сервис везти если что.. ) А так брать в кота в мешке с узкоглазыми, сродни попробовать обыграть однорукого бандита
Дак ещё дело в том, что китайцы каждый год новую модель выпускают, а старую с производства снимают. Где з/ч брать? На Ебэях сидеть? Нафиг нужно. Да и куда потом саму машину девать? Сильно сомневаюсь, что много желающих купить б/у китайца с их репутацией. За дорого точно не продашь.
По своему опыту (имею некоторое отношение к запчастям). Киты могут совершенно спокойно, без объяснения причин снять с производства запчасти для машин, выпускаемых ранее. На вопросы "а где брать" разводят руками, ну типа "поищите где нибудь сами". Причем, часто оказывается, что сказки, распускаемые барыгами кетаемобилей и теми, кто это купил "да это лицензионный митсу, да это тошнотто один в один, да это с хундайни срисовали" слегка не соответствуют действительности. На повезет в чистом виде. Может подойдет, а может и потребует доработки напильником. А может и вообще не встанет, как не сношайся, несмотря на то, что вроде как внешне оченно похоже.
все жду когда же китай дорастет по уровню качества хотябы до корейцев) оно это событие, уже почти вот вот))) но все никак не построят коммунизЪм
и те и эти вроде узкоглазые, но качественнее машины почему то у киа, хуиндая... вот как объясните, Хоттабыч. Отчего ж это?
Забавно было на То0 когда мужичок пригнал Ховер 5й с проблемой дескать сигналка орет (ЦЗ) когда машина едет. ОРЕТ ПОСТОЯННО) Это трендец) Сел инженер по качеству, завелся тока поехал.. она как заорет)) Как бы я к тому веду. что может они и 7ми мильными шагам двигаются вперед (копируя все подряд, и уменьшая толщину металла) но качество и ныне там.
по этому лучше ладу возьму, я ее хоть знаю в какой сервис везти если что.. ) А так брать в кота в мешке с узкоглазыми, сродни попробовать обыграть однорукого бандита
я отчего то уверен. что в китае делают качественные только для своего рынка) на месте китаез я бы своему вероятному противнику толкал всякий ширпотреб, который через 5-7 лет превращается в хлам и разваливается в дороге на части.)
Так сигнализация орет не из-за производителя машин, а из за криворуких установщиков. А еще советую хотя бы посидеть в ховере 5, и если выдастся случай на нем и прокатится. Тогда можно и рассуждать. Я выбирал из многих машин, выбирал долго и упорно. А вот когда протестил ховера, то просто влюбился в эту машину. Она не просто едет по дороге, она плывет как огромный корабль, в котором нет вообще шума, просто шииииииии. И это для меня минус, я засыпаю в дороге.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Дак ещё дело в том, что китайцы каждый год новую модель выпускают, а старую с производства снимают. Где з/ч брать? На Ебэях сидеть? Нафиг нужно. Да и куда потом саму машину девать? Сильно сомневаюсь, что много желающих купить б/у китайца с их репутацией. За дорого точно не продашь.
Советую посмотреть рынок б.у ховеров, пятилетний ховер уходит только в путь, причем даже 2 ховер продается, которому 5 лет. Про 2х годовалые промолчу.
Хотя если тут почитать нытиков, то и калины у них не продаются, я продал калину за один день.
Комбинированный вид
