2011 г.в. 1.6л. 8кл.
При диагностике ДПДЗ штатом БК диапазон 0-40, описание штат БК прописывает диапазон 0-100 и рекомендует регулировку газа
А авто с Е-газ или с троссиком ?
если троссик ,открыли капот и попросилили нажать кого-нить на педаль и посмотреть на сколько открывается заслонка .Но раз 11_й год ,то скорее всего у вас Е-газ.Вероятно ваш Бк не умеет правильно считывать параметры с ЭБУ!
Проверте в инструкции ,с какими эбу он может работать ,ваш или БОШ МЕ17.9.7 или М74 ?!
Добрый день.
2011 г.в. 1.6л. 8кл.
При диагностике ДПДЗ штатом БК диапазон 0-40, описание штат БК прописывает диапазон 0-100 и рекомендует регулировку газа. Ездовые качества чайника устраивают. Кому верить себе, или штату?
Аналогичная ситуация. Не нашел ответ на этот вопрос. Может кто-нибудь знает в чем дело?
Добрый день Андрей710
Спасибо, что откликнулись.
2011 г.в. 1.6л. 8кл. е-газ, евро3, пробег 6.5 тыс.
БК Штат х1-м универсал выпуск 22.11.2011
>При диагностике ДПДЗ штатом БК диапазон 0-40, описание штат БК прописывает >диапазон 0-100 и рекомендует регулировку газа. Ездовые качества чайника >устраивают. Кому верить себе, или штату?
К сожалению инструкция на БК не содержит типы поддерживаемых эбу.
БК Штат х1-м универсал взял потому что:
1.Обещана аварийная сигнализация при выходе из температурного/вольтового диапазона.
2.Обещана возможность считывания с ЭБУ кодов ошибок.
Чек енджин не горит(пока), БК "cod" выдает "noE", я счастлив.
Но рано или поздно это произойдет, хотелось бы "правильный" код ошибки, а ДПДЗ диагностируется нештатно, меня это беспокоит.
Ежели нет иного способа считывания типа ЭБУ, придется браться за отвертку, да и продублирую вопрос про диагностику ДПДЗ на shtat-service@mail.ru
всем ровных дорог
интересует вопрос - имеется желание собрать адаптер универсальный для ODBII для K-Line - USB
нужна проверенная в работе схема, желательно с возможностью перепрограммирования ЭСУД.
интересует вопрос - имеется желание собрать адаптер универсальный для ODBII для K-Line - USB
нужна проверенная в работе схема, желательно с возможностью перепрограммирования ЭСУД.
КАк вариант нормального и 100% рабочего адаптера это :FT232RL+L9637(Si9243)
Можно на PL2303HX+L9637(Si9243)
Но для диагностики ,а тем более для репрога ,этого мало !Нужны еще соответствующие программы .Почитай вот тут : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=22609
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от BOS BOnasuS
Просто решил проверить и увидел то что увидел.
Запомни одно золотое правило ,все проверки на стоковом ПО.Перепрошивкой авто не лечут!Сторонние ПО могут показывать всё что угодно далеко от реалий которые должны быть.
Так что откат на сток и делай измерения ,потом сравнивай результат с тем что на данном ПО!
У него распредвал не сток. В таком случае, есть вариант проверки исправными датчиками, дк
Ну да не сток ,но программа хоть и от Ledokol_а ,то врятли она там настроега под данный валик !У него в подписи стандартная версия от Виктора.
ну как вариант еще можно местами лямды переставить,если у него в стоке была Е3 и он не выбросил кат.он же не пишет чего у него там еще не стоковое !
А на этом валу и сток будет работать нормально ,для нормального снятия параметров.
Ладно ,завтра (если время будет)гляну на своей ,у меня правда V7.4,но можно и откатить до 7.3 версии.
Ну да не сток ,но программа хоть и от Ledokol_а ,то врятли она там настроега под данный валик !У него в подписи стандартная версия от Виктора. ну как вариант еще можно местами лямды переставить,если у него в стоке была Е3 и он не выбросил кат.он же не пишет чего у него там еще не стоковое ! А на этом валу и сток будет работать нормально ,для нормального снятия параметров. Ладно ,завтра (если время будет)гляну на своей ,у меня правда V7.4,но можно и откатить до 7.3 версии.
Все остальное стоковое. В моей прошивке вторая лямбда отключена (программно под Е-2, изначально было Е-3), такой вопрос - она не сдохла за время пока не работала или она работала,но ЭБУ ее не отслеживал?
Андрей710, у тебя прошивка такая же как и у меня, только v7.4?
Комбинированный вид
