Запуск двигателя в мороз. Часть 1

[BOS BOnasuS]

Сообщение от евгений11

Замена термостата, тут и думать нечего, двигатель даже на таком морозе должен нагреваться почти так же быстро как и при 0.Не включайте печку, пока что температура не поднимется до 60-70 градусов, тогда процесс прогрева будет раза в два,три быстрее.

А то что написано НЕ БОЛЕЕ двух минут, так все правильно написано, чего ее греть то стоять?

Минусы прогрева на холостых:

-Сгорает лишний бензин

- Теряешь время пока ждешь.

- Двигатель уже прогрел, а масло в аммортах как сливочное....

Плюс, один - если машина засыпана снегом, ты можешь ее завести и идти очищать, обморозить все руки, а потом сесть в уже теплую машину и греть свои кочерышки уже теплым воздухом..Но этот плюс работает только после снегопада, а он не всегда бывает.

Плюсы прогрева на ходу:

- Прогрев раза в два быстее( а может и еще быстрее не замерял, но полюбому гораздо быстрее)

- Сел, завел, пару минут подождал, масло немного отогрелось и уже едешь.( экономия времени тобишь)

- так как прогревать на ходу можно только до крутя двигатель до 2000 оборотов, то и ехать будешь медленно, и аммортизаторы разработаются без ударных нагрузок...( криво как то сказал, но я думаю понятно)

- ну и как следствие всего этого немного бенза мы экономим.мелочь а приятно.
минус- Если нет электро подогрева сидений, то первые минут 5-10 охреневаешь от холода ( если стекло затянуто инеем, скребок вам в помощь, как раз за пару минут можно отдраить все стекла)

В ЗР по-моему давно статья была, что прогрев при езде и при стоянке по времени мало чем отличается.
2 минуты очень мало! конечно дело каждого, но мне жалко машину насиловать! А масло в коробке? Пусть даже синтетика у меня, но все равно его нужно подогреть!
Лично я всегда жду пока обороты ХХ встанут на свое место, а потом по-тихоньку еду.

[евгений11]

Сообщение от BOS BOnasuS

В ЗР по-моему давно статья была, что прогрев при езде и при стоянке по времени мало чем отличается.
2 минуты очень мало! конечно дело каждого, но мне жалко машину насиловать! А масло в коробке? Пусть даже синтетика у меня, но все равно его нужно подогреть!
Лично я всегда жду пока обороты ХХ встанут на свое место, а потом по-тихоньку еду.

Ну вот для этого пару минут и на холостых молотишь(что бы холостые пришли в норму и масло перемешалось).Конечно все зависит от температуры, но в -20 ,-25 двух минут вполне достаточно. Если на улице -40 мороза и масло в коробке задубело так, что можно на нейтралке тронуться и до работы доехать, то конечно можно подожать пока масло станет жидким( Я в -40 не ездил, но что то мне подсказывает что и в такой дубак через пару тройку минут коробку отпустит "столбняк").

А еще, насчет жалко, повторю, ты трогаешься и продолжаешь ехать на прогревочных оборатах, 1500-2000 в минуту. на скорости 30-40(60 если уже разогнался и едешь по прямой) км в час и уже через минуты две три такого двидения температура поднимается до 70 градусов.... тоесть на прогрев нужно минут 5, на холостых будешь маслать минут 10-15.

[magru2007]

сегодня у нас -35 впервые в жизни не завелась Больше 3х попыток никогда не крутил всегда заводилась,и сейчас не стал жалко двигун.До -25 заводиться с первой попытки машине больше 3х лет акум не разу не заряжал и не проверял мосло на зиму только 5w30 синтетика или мениралка не важно (раньше на рынке маслами торговал в мороз проверял какое жиже)в каробке пока завод .что заметил на 92 быстрее схватовает чем на95 башкирнефтипродукт.Движок под одеялкой перед родиатором картонка до мая так езжю вроде нормально

[magru2007]

Не забываем в мороз смотреть не капает ли где тосол особенно на мозги если кто его еше не защитил У тех у кого АЗ можно с вечера на педаль сцепления палку упереть и сиденьем отрегулировать нажим

[Migel32]

Доброго времени суток уважаемые калиноводы!
Вчера вечером пошел на стоянку заводить свою калину. Температура -20
Крутил двигатель стартером, 4 раза, бесполезно, не схватило. В итоге посадил аккум. поскольку как кто то выше уже писал, при провороте ключа были слышны только щелчки стартера и моргание лампочек. Расстроился решил идти на маршрутку, встретил на выходе мужика на буханке, остановил попросил дернуть на тросе, тот согласился, покатались по стоянке ни на 2-й ни на 3-й передаче так и не схватилось. Мужик из недр своей буханки достал запасной аккум, накинули провода, результат тот же, раза 4-5 покрутил стартер и все. Ни намека на схватывание, выкрутил свечи, они сухие((((((
Мужик сказал, что скорее всего бензин был смешан (пардон) с ослиной мочей и скорее всего где то застыл в топливопроводе и к свечам вообще не поступает. Далее мы долго пытались вернуть калину на место ( не очень то она и катится по снегу при помощи 2х человек, а если б не мужик я б вообще пупок надорвал) В итоге я побежал домой ибо перестал чувствовать пальцы на руках( и долго сидел в горячей ванне. Поход с любимым человеком в кафе был сорван а отношение к машине стало резко отрицательным. До этого случая заводилась без проблем при -12.
Товарищи подскажите в чем может быть дело? правда вода в бензине замерзла? Или может бензонасос умер? И самое главное как теперь вернуть к жизни полторы тонны светло-зеленого металла на колесиках?

[Воевода]

Я так понимаю как обычно в России зима пришла внезапно, проверяли плотность и заряжали аккумуляторы единицы, свечи и провода ( если есть) тоже. А зима как лаксмусовая бумажка, тех. исправности машины. Ухоженная машинка радует хозяина в любой мороз, а на которой просто ездят может и неприятно обрадовать.

[jonny23]

В воскресенье в -26 завелась с пол-пинка(даже без предродовых конвульсий, как это бывает у меня от -5 до -15), на следующий день стукнуло -41, сначала подумал завести и прокатиться ради спортивного интереса, но в итоге отказался от этой затеи, т.к. печка итак не хрена не греет, а при таком морозце и кони двинуть можно.

[GameOveR]

У нас сегодня -33 и Калинка не завелась . Батарея заряжена -непойму ?

[GameOveR]

А на завтра до - 37 ! Ужос ! Че делать ?

[jonny23]

GameOveR, аккум домой в тепло и свечи можешь скрутить и дома над газом прокалить.