сегодня менял масло на полусинтетику лукойловскую...
купил шланг по ценнику d=18 мм, толщина 2 мм, по факту внутренний диаметр 17 мм, а внешний 21 мм - вставил в отверстие кпп с трудом, но зато не переживал по поводу того, что он может вылезти оттуда и пролить масло мимо кпп
Я пользуюсь м.пластиковой водопроводной!Подогнул как надо и ни куда не выскочит в отличие от резиновой!!!!
Многие одноклубники, для уменьшения шума КПП рекомендуют заливать масло больше максимального уровня. Можно ли это делать и не повлияет ли это на машину? Мне представляется, что при норм уровне масла, при движении и вращении шестерен внутри замкнутого объема корпуса КПП образуется масляный туман, в котором и работает механизм КПП. Шестерням в нем, в воздушо-масляной эмульсии крутиться легче, чем в жидкой среде. Кажется так когда-то еще на курсах объясняли. Переполним корпус, маслу разбросаться будет негде, шестерням крутиться туже, масло выдавливать будет? Или места в корпусе хватит? А то я после ТО долил ещё больше стакана. Уровень по щупу не мог определить точно, т.к. масло бесцветное и прозрачное, на щупе границу не видно. Теперь задумался. Не дурак ли я? Есть специалисты? Порассуждаем?
Есть две точки зрения: вот от ВАЗовцев http://www.zr.ru/a/16197/.
Второй придерживаются некоторые владельцы и мастера СТО: надо лить 3,5 л, чтобы купалась 5-ая передача. Так сделали и мне на ТО-4 при замене масла в КПП. В итоге имею коробку всю в масле, что свидетельствует о том, что выдавило через сапун.
Решайте, что делать. Карты у вас в руках.
Журнал ЗР - это желтая пресса. У нас стоит 12-я коробка. Открываем мануал на 2112 и видим, что в коробку положено лить 3,3 л. На 2108, кстати, тоже 3,3 л. Почему в руководстве на Калину указано 3,1 л, для меня загадка.
Единственно, что могу посоветовать - больше 3,5 л лить не стоит.
у меня при смене масла слилось более 3,3 л масла заводского и я залил 3,4 л (остатки перелил в 0,6л пэт бутылку от воды) - уровень четко по максимуму получился.
имхо коробки разные могут стоять - и у них разный заправочный объем, например, из-за полого вала.
поэтому более правильно указывать на сколько должен быть выше уровень на щупе, чем сколько заливать масла
Добрый вечер! Тоже решил поменять масло. Пробег 62 тыс. На заводе залили вроде минералку, но зимой заводится хорошо, без проблем. Но уж сильно гудит, особенно при торможении двигателем. У знакомых интересовался: одни говорят вообще не лезь - не мешай машине ездить. Другие: если менять, то только опять на минералку, так как тише особо не будет, а только начнет подтекать через все мыслимые и немыслимые щели, если залить полусинь. Даже и не знаю. А какой бренд купить масла - это вообще второй вопрос. Посоветуете что-нибудь? Менять или нет? На минералку вновь или на полусинь? Спасибо.
Re: Замена масла в КПП-2
Линейный вид
