Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от lkforum
Когда речь идет о давлении в СОД, то всегда подразумевается избыточное давление (относительно атмосферы) - избыточное отражает значение выше атмосферного (или ниже, тогда знак минус). Одна атмосфера избыточного давления в СОД, это 2 атмосферы абсолютного давления (относительно вакуума).
Вы учились, много читали, ничего так в школе и не поняли. Теперь ещё раз, в бочке можно создать давление и ножным насосом, туда поступит новый воздух, и стрелка давление манометра покажет только это давление, атмосферное давление уже выставлено на мономере и показания атмосферного уже не берутся.
Все пишут что открывается клапан по нескольку раз за поездку, но, и все знают что при понижении давлении воздуха, температура жидкости быстро может закипеть и при 90 градусов.
И все знают, при повышении давлении температуру жидкости можно сдвинуть и до 150 градусов. Вот фильм для Вас и снял.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Dark17
Задаю вопрос, Вы отвечайте. Зачем нужно менять клапанную пробку, подробно.
Пусть все узнают вашу грамотность, и не уходите от ответа.
Я не говорил ,что ее нужно менять, а проверить, и при необходимости настроить. А ваша "грамотность" тут оценена)))))
В одном из твоих фильмов у тебя давление в РБ поднялось до 0.5-0.6 атм и ты сразу заглушил двигатель. Очканул? Или боялся, что порвет шланги? А? КАк ты объяснишь? Или конструктора идиоты, что спроектировали такую систему охлаждения?
__________________
Удалять воздух бесполезно, один воздух удалишь, другой появится. Dark17(R)-ну не пестня ли?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Dark17, Радиатор печки имеет, если не знаете, отрицательный наклон и его внутренняя часть ниже, чем наружная, где патрубки. Предполагают, что воздух может собираться во внутренней, более высокой, части и не может оттуда самостоятельно выбраться. Задирая морду машины, патрубки становятся высшей точкой радиатора печки. Некоторые еще меняют патрубки местами, чтобы выходной стал верхней точкой.