за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от _Александр_
Да, но только не в цене. И в обслуге - тоже. Именно цена - преимущество Калины.
Вполне возможно, что цены на Калину-Гранту уже завышены. Вспомните, как легко они подняли цену на Гранты из-за перекупов. Калина-2 может обходится заводу дешевле, чем Калина-1 (коррозийная стоякость Калины-1 - супер, тест Гранты в авторевю - рыжьем все покрылось), однако станет ли она дешевле при появлении в продаже?
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от Darkon
мы только от этого выиграем.
Нет, послушайте... Ну сделайте голосовалку, что ли!... (если её ещё не сделали до сих пор - нету времени рыть форум)
Подавляющее большинство владельцев 16-клапанных Калин и Приор не имеют НИКАКИХ проблем с этими моторами! Моя личная статистика говорит о том, что из десятка этих двигателей на машинах, постоянно находящихся у меня "на виду", только на одной Калине имел место аццкий масложор и залив колодцев. На остальных всё ИДЕАЛЬНО (тьфутьфутьфу). Да, пробеги очень разные у всех, но какое-то среднее впечатление вполне составляется. И продолжаю настаивать, что двигатель - едва ли не лучший элемент в конструкции Калины (не говоря уже о Приоре) и мне будет очень горько, если он уйдёт на радость заклятым "партнёрам" по альянсу!
Да, проблемы есть, о них вем известно, их надо решать и их, насколько я могу понять по интерью руководителей АвтоВАЗа разных уровней, решают, по мере возможностей. Почему-то я уверен, что дальше всё будет только лучше.
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от Pu!
Нет, послушайте... Ну сделайте голосовалку, что ли!... (если её ещё не сделали до сих пор - нету времени рыть форум)
голосовалки на форумах нерепрезентативны.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Pu!
Да, проблемы есть, о них вем известно, их надо решать и их, насколько я могу понять по интерью руководителей АвтоВАЗа разных уровней, решают, по мере возможностей. Почему-то я уверен, что дальше всё будет только лучше.
это примерно также, как верить что конца света не будет.
Говорить, а что они тебе говорить будут? Что мы менять не чего не будем жрите так? Ессно дуть в уши их задача, пипл хавает, что еще надо?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от UgyHel
Вполне возможно, что цены на Калину-Гранту уже завышены. Вспомните, как легко они подняли цену на Гранты из-за перекупов. Калина-2 может обходится заводу дешевле, чем Калина-1 (коррозийная стоякость Калины-1 - супер, тест Гранты в авторевю - рыжьем все покрылось), однако станет ли она дешевле при появлении в продаже?
Абсолютно согласен ,что цены завышены. Уверен, что на Калину2 цена поднимется до 450 руб.Но при том наборе опций она все-равно будет дешевле одноклассников.
Добавлено через 1 минуту
Да, другое дело - будет ли по качеству лучше. Здесь, конечно, прогнозы могут вполне ожидаемы. Но я оптимист.
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от _Александр_
Продайте срочно Калину.
Так и собираюсь сделать. Как только определимся, чем заменить, так и займусь.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Pu!
Моя личная статистика говорит о том, что из десятка этих двигателей на машинах, постоянно находящихся у меня "на виду", только на одной Калине имел место аццкий масложор и залив колодцев. На остальных всё ИДЕАЛЬНО (тьфутьфутьфу).
Моя личная статистика тоже говорит о том, что проблемы моего движка только у моего движка проявляются, а в моем окружении не проявляются. Да ради бога, да поменяйте мне движок по-гарантии и пусть он не ест масло. Я буду удовлетворен и не буду не иметь ничего против.
Дык вместо этого мне каждый год меняют поршневую группу. А зачем мне это счастье, если я знаю, что после гарантии я за свои деньги делать все это буду?
Линейный вид
