только один вопрос: продавец в магазине утверждает, что конусные пружины взаимозаменяемы с бочками и конусных пружин больше не поставляется
Он совершенно прав, но меняються они только вместе со стойками (чашки разные). дело в том что конусные пружины давно уже не устанавливаются на заводе, только бочкообразные..... но если ваши пружины в хорошем состоянии, то можете купить стойки под них.
антон40, верно! свои пружины + 18-е стойки или со сменой пружин на 19-е с 19-ми стойками, опоры подходят, разница только в резинке, которая ставиться сверху на пружину, на 19-х без уступа.
Спасибо, эта ваша ссылка вообще не является пособием по расчету( там нет ни одной формулы и методики расчета)...Это реклама , написанная простым торгашом. Я не могу найти слов по мягче, как это все назвать. Это нереальные графики и плохие пружины.
В том смысле, что это пружины осуществимы, но они не имеют вообще даже близко таких свойств Может вы покажете как располагается пружина в походном положении? Фото?!
Думаю на счёт установки стоек 1119+пружина Приора или же на родные стойки 2190 поставить приоро пружины,кто что думает по этому поводу?задраться морда вроде не должна так как пружины 2170 короче на 7мм.
Думаю на счёт установки стоек 1119+пружина Приора или же на родные стойки 2190 поставить приоро пружины,кто что думает по этому поводу?задраться морда вроде не должна так как пружины 2170 короче на 7мм.
нормально будет и с теми и с теми,калиновские предпочтительней(хотя на гранту родные лучше) и завышение не значительное(практически не заметно).Сам юзаю на таких (хетч 8клп)
Последний раз редактировалось Artemus; 19.06.2014 в 13:33..
Добрый день.
Поражаюсь тому, что на этом огромном форуме за много леи так и не разобрались, что 18 и 19 пружины отличаются НЕ ТОЛЬКО чашкой, а отличаются комфортными характеристиками.
Именно 19 пружина заняла конвейер, а не 18.
1118 пружины редкостное гавнище, если ставить их на автомобиль с резиной R14 и выше, в то время, как на 13-диаметре они еще показывают приемлемый комфорт.
У меня стоят 11186 пружины с зелеными метками. У меня стоят 14-колеса на легкосплавленных дисках.
Ни о каком комфортно речи нет. Машина как табуретка. Три комплекта стоек поменял (СААЗы и Sachs), разницы по комфорту нет. По управляемости есть, а комфорта нету. Любая трещинка, любая заплатка у меня в салоне.
Единственная задача, с которой справляется 1118 пружина, это низкоамплитудные быстрые удары - рельсы, ямы. Лежачих полицейских и подобные неровности без потери контакта колеса с дорогой можно проехать только на первой передаче.
1119 пружина - гораздо ГОРАЗДО комфортнее.
Я ездил на четырех калинах 09-14 годов с бочкообразыми пружинами. Они глотают практически всё, вплоть до лежачих полицейских.
Но они мягче, поэтому автоваз и принялся мутить историю с утолщенными стабилизаторами и пружинами - не хватает жесткости.
Так что мне не понятно, как можно исписать более 150 страниц и не прийти к этому на основе наблюдений.
Линейный вид
