У него та этот момент стояла зимняя резина на 14 , вместо 15 с завода.
Все козыри, как видишь, у него были.
Что же он будет делать после установки 15-х катков?
А будет вот что - наступит лето, поставит он свои катки на 15 (хотя какая разница, внешняя длина окружности колеса не меняется), к этому времени он обкатает свой мотор и зальет прошиву от Паулюса (она почти готова уже для 16кл. Логана). Результат я уже знаю
приятно, что хоть за рулевцы объективно про калину написали!
...причём калину четырёхлетней давности, с комментарием "автоваз ваще никак не идёт навстречу покупателя, оставляя недоделки без изменений". Например, они там радостно пишут как они меняют кнопки стеклоподъёмников чуть ли не каждый месяц. При этом забыв упомянуть что на новых машинах эти кнопки уже другой системы.
Впрочем, для обсуждения этой статьи есть другая тема.
Зарулевцы наверно за весь срок эксплуатации намаялись с этим авто. Всё же после выпуска первых Калин были сделаны несущественные изменения , но для этого нужно перебрать всё авто что бы найти отличия )) так в открытую ни чего не сказано .
Так весь секрет в том, что Калина при меньшей стоимости продавалась бы активнее, а так она уступает Приоре и Классике!!!
Классику сюда мешать не стоит, классику берут исключительно потому, что ездить надо, а денег в обрез. Кроме того, не следует исключать психологический фактор. Калину опускают где только можно, начиная от тематических журналов и заканчивая русской попсой. От этого у обывателя складывается мнение, что Калина - это какой-то жутко сыпучий недоавтомобиль. Посмотрите отзывы людей, выбравших ту же Приору, очень часто можно встретить мысль, что Приора солиднее. В чем ее солидность? В тесном низком салоне, узких дверных проемах и хлябающих дверях? Вот из таких мелочей и складывается популярность той или иной марки, а не только из соотношения цена/качество.
Цитата:
Сообщение от ПешеХод
Насчёт доступности в ремонте сравню с Самарой 2109, там блок-фара стоила 700-800 рублей, на Калину 3800 рублей... есть разница??? И ещё Калина 1.4 с трудом позволяет её обслуживать самому, а ведь гарантия не вечна и об этом тоже надо думать... Лады любили за возможность самообслуживания...
Насчет доступности в ремонте: можно сравнить фару ВАЗ 2106 с Самарой 2109 не в пользу последней. И в таких бесконечных сравнениях прийти к выводу, что велосипед по этому параметру - вне конкуренции. Кстати, поскольку ВАЗ 2109 больше не выпускается, сравнение несколько некорректно, надо сравнивать Калину и 2115, Калину и Приору, Калину и ГАЗ 31105. Ну а по поводу самостоятельного обслуживания, тут надо для начала определиться, что вам нужно: относительно современный автомобиль с ПБ, АБС, климатом, усилителем рулевого или возможность самостоятельного обслуживания, т.к. наличие современных систем комфорта и безопасности в автомобиле практически исключают самостоятельное вмешательство в их конструкцию. Думаю, Калина в Стандарте будет не сильно сложнее в плане самостоятельного ремонта, чем та же 2115.
Последний раз редактировалось IDOL; 12.11.2009 в 07:40..
Линейный вид
