Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3

[pavelgunkin]

до патрубков печки как удобнее добраться из моторного отсека или снизу?есть подозрение на протечку

[Puh1008]

Сообщение от Kot_174

Это не трещины, это такое литье. У всех так.

Эт точно Как профессиональный литейщик говорю ))


Ребят, еще вопрос по моей проблеме: ОЖ в расширительном бачке при ПОЛНОСТЬЮ прогретом двигателе должна быть теплой или холодной???

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ausmedved

Ну вот и всё может ещё кому поможет.

Если честно, вообще ничего не понял? Это что за приблуда ткакая?

[vovk]

Сообщение от Puh1008

Ребят, еще вопрос по моей проблеме: ОЖ в расширительном бачке при ПОЛНОСТЬЮ прогретом двигателе должна быть теплой или холодной???

Я бы сказал, горячей.

[biarmy]

Сообщение от pavelgunkin

до патрубков печки как удобнее добраться из моторного отсека или снизу?есть подозрение на протечку

Снизу будет однозначно удобнее, если надо протянуть у самого отопителя. С другого конца можно протянуть открыв капот.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от ausmedved

воздушная пробка в печке у меня такое было, нашел решение поможет в Калине щас ташкент

Система ниппель понятна, она основана на принудительной подаче ОЖ в радиатор отопителя. Сам принцип не нов. Но только это не избавляет от воздушной пробки саму систему охлаждения. Воздух будет гонять по кругу, пока не откроется байпасный канал термостата. Есть более дешёвые и простые способы избавиться от воздуха в СО. Но за рукастость однозначно зачёт.

[ausmedved]

Посмотри фото PA030027 там поймеш.
Снизу не лазел но есть вариант:Снять водительское колесо, там есть окошечко, оттуда рулевые тяги выходят мне через неё рулевую подтягивали, а патрубки как раз под рейкой.

[Puh1008]

Сообщение от vovk

Я бы сказал, горячей.

Епрст... а у меня после долгой езды ОЖ в бачке была холодной. Ну куда мне лезть ,подскажите? Т.е. еще раз суть проблемы: двигатель (по датчику) прогревается как обычно, никаких проблем, при езде/стоянке температура держится на одном уровне, НО: 1. Хуже стала гретьб пиечка, т.е. она греет теплым, но заметно хуже. 2. При парковке во дворе стал включаться вентилятор охлаждения, хотя даже при +10 никогда такого не было. Что это?

[biarmy]

Сообщение от Puh1008

Хуже стала гретьб пиечка, т.е. она греет теплым, но заметно хуже

Первый признак завоздушивания СО. Выгоняй воздух. Проверяй работоспособность клапанного узла крышки РБ. Как всё это сделать, ищи в этом разделе.

[Puh1008]

Описываю свои только что утренние манипуляции: проверка крышки РБ показала, что она не пускает воздух ни туда ни обратно! ПИПЕЦ! Что дую в нее, что всасываю, нифига! Сейчас поеду за крышкой...
По поводу воздушной пробки. У меня из нижнего шланга радиатора немного подтекает, т.е. тосол немного ушел. Сейчас на холодную подлил до нужного уровня. Далее все делал по схеме: снял трубку на подогреве дросселя, начал дуть в РБ. как только потекла ОЖ, надел шланг, все закрутил. Завел машину, дал погреться. На улице -11. Прогревается достаточно быстро, печка почти сразу начала подувать теплом. Решил прокатиться, чтобы прогреть до рабрчей температуры. Проехался, прогрел, открыл капот: уровень ОЖ в бачке ВЫШЕ максимума. Сел дальше, поехал. Печка дула откровенно прохладно. Вернулся во двор, постоял, погазовал, печка вроде стала греть потеплее, и уровень ОЖ в бачке встал на приемлемый уровень. САМ! Что мне еще сделать? То, что крышка бачка под замену, это однозначно, но неужели дело только в ней*? Да, еще. Опять во дворе заработал вентилятор, пока во дволре парковался. Хотя даже летом такого не было :(

[Санёк71]

Puh1008, думается воздух где-т у тя сидит.Говорят помогает сильно задрать нос машинки(на эстакаде например)и хорошенько погазовать.

[Puh1008]

Да вот уж и думаю это средство сегодня попробовать. А откуда при таких манипуляциях воздух выйдет?