Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[Бакс]

Сообщение от duplet

включаем печку на полную катушку, сыну говорю газуй, чтоб помпа создала большую циркуляцию. ОЖ резко упала на уровень норма, температура двигателя тоже упала до 70-75.

не должна температура так падать. Тем более авто работает на месте.

[duplet]

Сообщение от Бакс

не должна температура так падать. Тем более авто работает на месте.

Я не придумал. Описал как было. По теории может и не должна. А хотя почему и нет? В РБ жидкость была холодная, в радиаторе тоже. Как только у меня уровень в РБ упал, верхний патрубок радиатор-термостат начал нагреваться. Так что вполне реально.

[Евген1981]

Подскажите пожалуйста! Ездил в -20, поднялась температура до красной шкалы, сработал вентилятор, радиатор и расширительный бачок холодные. И еще, щелчки в районе термостата.

[vovk]

Евген1981, накрылся термостат.

[miwarin]

Всем ночи бодрой.такая вот проблема:стоят морозы -25 -30..утром когда завожу машину из под капота слышится какое-то бульканье..прогревается движок,поднимается температура..а вот из печки дует холод.воздух..когда газую-вроде потеплее поток воздуха..подскажите пжлст. в чем может быть дело?и как с этим бороться?..в среду прошел ТО-1..никаких проблем выявлено не было...

[vovk]

miwarin, в 1000 раз. Воздух в системе. Начинать - с проверки крышки РБ, проверки сочленений и изгнания воздуха. Читайте Форум.

[miwarin]

Сообщение от vovk

Начинать - с проверки крышки РБ, проверки сочленений и изгнания воздуха. Читайте Форум.

а что именно с крышкой РБ может быть?

[vovk]

Сообщение от miwarin

а что именно с крышкой РБ может быть?

Клапана там неправильно работают. У Вас, скорее всего, обратный. Он должен легко просасываться ртом.

[voy@ger]

я ужо 2 раза продувал через патрубки дросселя - вместо холодного начал дуть теплый воздух. протянул все хомуты. по совету некоторых товарищей пробовал ездить с легка приоткрученной крышкой РБ, все тож самое. на холостых - едва теплый, от 2000 тыс оборотов - горячий идет. при перегазовке иногда слышыться бульканье около 1 сек и пропадает. скорее всего пробка сидит где то, осталось задрать морду и погазовать посмотрю что будет

[lkforum]

Сообщение от voy@ger

я ужо 2 раза продувал через патрубки дросселя - вместо холодного начал дуть теплый воздух. протянул все хомуты. по совету некоторых товарищей пробовал ездить с легка приоткрученной крышкой РБ, все тож самое. на холостых - едва теплый, от 2000 тыс оборотов - горячий идет. при перегазовке иногда слышыться бульканье около 1 сек и пропадает. скорее всего пробка сидит где то, осталось задрать морду и погазовать посмотрю что будет

Точно все протянули?

Радиатор - 3 хомута (нижний проверять особенно)
Расширительный бачек - 2 хомута
Радиатор отопителя - 2 хомута (проверять особенно)
Дроссельный узел - 2 хомута
Термостат - 5 хомутов
По пути к помпе еще - 3 хомута

Итого 17 хомутов (если нет дроссельного узла - то на 2 меньше)

Конечно бывают еще редкие случаи - вроде бывает что пропускает в районе помпы (точно не знаю, но вроде где-то слышал), может быть где-нибудь трещина (отопитель, радиатор, патрубок и т.п.) - ну здесь нужна наблюдательность.

Кстати ездить с открученной пробкой не обязательно - гораздо важнее откручивать пробку когда машина остывает при стоянке, так как именно
в этом случае начинает подсасывать воздух.

Вообще появление воздуха в сод я победил и все вроде работает нормально температура 85-88, но в мороз от 3-4 человек в машине боковые стекла затягивает изморозь изнутри - оседает пар от дыхания.
Фильтр салонный менял, но не помогло, вот думаю что делать - м.б. подточить шток термостата и поднять температуру до 90-93.