Блок-фара (вопросы по ремонту) - 1

[aland]

Продолжение темы.

1. Мерцает свет фар
2. Заглушки фар для БС и ДС Калины:
-28.3775124R., заглушка фары 2170,1118 BOSCH d 77mm МАЛАЯ, - для ДС.
-1502.3775.023R., Заглушка фары 2170,1118 КИРЖ. d 88mm СРЕДНЯЯ - для БС.
-дополнительнные сведения по заглушкам.

3. Как идентифицировать производителя блок-фары
4. Электромеханический корректор блок-фары, электрическое управление корректором.
5. Отвалилась пружинная скоба
6. Регулировка блок-фар
7. Как снять стекло фары.
8. Стеклянных БОШ больше не производят.
9. Обзор способов ремонта пластиковых деталей (ЗР).
10. Как снять и поставить стекло фары на герметике
11. Выпало кольцо с пружиной.
12. О восстановлении отражателей.
13. Заглушки фар на калина-2
14. Герметик термопластичный http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=424
15. Герметик полиуретановый http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=451
16. Герметик-лента ABRO WS-904 (не пахнет , не пачкает, при нагреве размягчается)
17. Разборка и ремонт фары К2 при запотевании.

[mig-quick]

fenix_63, Было такое, использовал для операции два вида длинногубцев, одни прямые (ими тянул клемму лампы), другие с загнутыми кончиками (ими держал клемму фары в месте обжима провода).

[Ky.]

Сообщение от fenix_63

обломышь уж очень крепко в клемме засел

Шилом клемму немного разжать?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mig-quick

циакринолатом (суперклей, жидкий, не гелеобразный) склеил все обломки между собой.

Ну то бишь, его хватает для прихватывания?

[mig-quick]

Ky., Да суперклей для начала подходит, держит достаточно крепко. Только помыть и обезжирить ацетоном или чем ни будь другим. Я использовал обезжириватель. Так и называется.

[mig-quick]

Наконец дошли руки до ремонта второй фары. Много писать не буду, все и так видно по фотографиям. Скажу только, что фара была сломана по корпусу пополам, разрушены все крепления (уши). Был скользящий удар об отбойник, фару вдавило внутрь, к моторному отсеку. Не все фрагменты корпуса были собраны. Металлические накладки из корпуса компьютерного БП. Окрашено алкидной эмалью и высушено в духовке при 70 гр. в течении часа. При окраске использовал малярный скотч.

















Остальные фото можно глянуть в альбоме http://www.lkforum.ru/album.php?albumid=4022

[Chapai]

Купил недавно калину, пытаюсь самостоятельно отрегулировать фары на сколько это возможно, столкнулся с проблемой-граница света от фары совсем нечёткая, регулировал на глазок по загибу пучка.при осмотре обнаружил лопнувшую заглушку на лампе БС, и как следствие попавшую внутрь фары пыль.
Заглушка только на одной фаре лопнула но пыль есть в обеих фарах, обе светят размыто.
Господа подскажите пожалуйста, может ли немного пыли попавшей в фару замутнять пучек света? и можно ли как-то это вылечить? (лампочки новые OSRAM).
Или проще купить новые фары чем разбирать и чистить эти? (фары вроди как Кержачевские)

[mig-quick]

Chapai, Если пыли не много можно попробовать выдуть компрессором. Хотя есть сомнения, что это поможет. Если пыли много, т.е. толстый слой, то не разбирая фару можно ее промыть. Снимаем фару с авто (тут немного гемора, т.к. надо снимать бампер), снимаем с нее колпаки, вынимаем все лампы. Готовим фен (берем у суплуги), Включаем духовку на 100 гр (только электро, газ не подойдет) идем в ванную, откручиваем от шланга душ, что бы напор был и удобно тоже. Заливаем немного воды в фару, добавляем немного фери, и сильной струей все вымываем. При этом стараемся меньше попадать на регулятор света. Не надо бояться, что на него попадает вода. После все сразу сушим феном. Тщательно. Потом все это безобразие в духовку, которую при этом надо переключить на 70-60 гр. и оставляем на несколько часов. У меня все просохло за полтора часа, правда духовка с вентилятором. Регулировка фар не сложная, надо только ровную площадку, стену и рулетку. Я правда регулировал из гаража на огромную кучу снега перед ним, метрах в шести когда было темно. Ушло минут 15-20. Да, кстати - после промывки можно немного смазать регулировочные узлы внутри фары литиевой смазкой (там все в пластмассе). Регулировка шестигранником, который должен плотненько входить, а то можешь развальцевать регулировочные узлы. Регулируется только БЛИЖНИЙ головной свет.

[mig-quick]

Да, ни в коем случае не протирать, на зеркале останутся царапины. Даже от мягкой салфетки. Пыль может уменьшить светоотдачу на 30 и более процентов. Так же является хорошим рассеивателем света (как и туман и другие мелкодисперсные взвеси и осадки).

[Mikky]

mig-quick, Две представленные Вами картинки противоречат одна другой. Если Вы отрегулируете фары по рукописному наброску, то получите луч, строго параллельный земле и освещающий в основном стены, заборы, борта впереди идущих автомобилей и проч.

На самом деле луч должен быть наклонён к земле на угол, тангенс которого равен 0,013 (уклон 1,3%), о чём напоминает наклейка под капотом. Это означает, что на экране высота горизонтального светораздела должна быть ниже высоты центров фар на величину

L∙(α/100),

где
L - расстояние до экрана, м
α - требуемый угол наклона луча в процентах, указанный на табличке.

Для пяти метров дистанции имеем опускание на 6,5 см. Что и видим на второй, типографской картинке.

Добавлено через 6 минут
Chapai, Можно попробовать помыть окунанием в воду с моющим средством и последующей промывкой в дистиллированной воде (водопроводная оставит потёки от солей жёсткости). Протирать отражатели нельзя ничем.

[Alexey B]

mig-quick, Методика правильная, но к ней есть дополнение:
не поленитесь купить в автозапчастях (или ещё где) канистру дистиллированной воды и в финале мойки промойте/прополоскайте стекло изнутри именно этой водой.
Что это даёт? Дистиллированная вода при высыхании не оставляет разводов на стеклах, т.к. в ней нет солей и примесей.
ПРоврено лично!!!

[mig-quick]

Mikky, Вы правильно обратили внимание на небольшое несоответствие. Дело в том, что мой рисунок учитывает то обстоятельство, что у меня зад немного приподнят (стоят модули подвески от Калины-кросс). При описании просто забыл про этот факт. Спасибо.