У меня всё отлично)))
Я на газу, без довпрыска, проехал 100км и отлично ехало, и переключение отлично, и мощи не меньше чем на бензине. Потом для страховки сделал "долю бензина".
Долю бензина для чего? Чем руководствуются люди добавля бензин? Чем? От чего страхуются? От экономии?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Не вижу связи обучения эбу по дк1, и обеднённой смеси. У диджитроника макси2 всё нормально, автоподстройку только руками надо клацнуть через 50км после установки гбо.
Почему у меня никуда смесь не убежала по бензо эбу, и в газопроге линии топливные не убегают друг от друга? ))
Вопрос, почему у меня нет этих проблем с гбо)))
.
В процессе автонамтройки Гбо, бензомозг усиленно эту смесь правит, ибо Гбо пытается её тоже править. Вот в итоге это правление одной смеси двумя мозгами одновременно и приводит к неправильным топливным коррекциям. И дальнейшая настройка и откатка происходит с заведомо неверными коррекцмями!
aka rus, а вариатор используешь на опережение УОЗ? Как относишься к этому?
Вариатор не использую, считаю пустой тратой денег, а на некоторых моторах вообще вредным.
В прошивке уоз заменить можно, но ты етого никак не заметишь. Ибо 2-5 градусов это вообще можно считать погрешностью измерения, в то время как изношенный привод грм даёт намного большие значения.
да ну?)))) а скажи мил друг одинаковое кол-во газа впрыснет форсунка при 1 и том же времени впрыска и давлении, но при т газа 20* и 70*????
Добавлено через 2 минуты
смесь у меня в норме, а седла садятся за 15-20 тык на о,1-0,15 мм
Добавлено через 3 минуты
для пропана 9* рекомендуют.....
Коррекции на +20 и +70 заложены в алгоритм уже, пользователю в программе позволено править лишь +/-10% от этого значения, за и то, зачастую, это выглядит как сдвиг шкалы, а не правка определённых значений.
Каждые 10 тыщ при замене масла смотрел клапана, после 50 тыщ зазоры уходить практически перестали.
Для пропана ещё рекомендуют смесь 16:1 но об этом почему-то никто не говорит)
В процессе автонамтройки Гбо, бензомозг усиленно эту смесь правит, ибо Гбо пытается её тоже править.
Почему у меня этих проблем нет)) Если это про автонастройку гбо типа isa1 isa2, то я против этих штук, и в макси2 этого нет.
Я писал про кнопку автопостройки коэффициента впрыска, она одну секунду подстраивает, а не в процессе езды.
Долю бензина для чего? Чем руководствуются люди добавля бензин? Чем? От чего страхуются? От экономии?
Да, деньги жгут карманы))
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от aka rus
Для пропана ещё рекомендуют смесь 16:1 но об этом почему-то никто не говорит)
Я говорил)
Про 16:1 на пропане: а вот лямбда зонду без разницы чей выхлоп нюхать, через него задача держать заданный уровень остаточного кислорода в выхлопе.
Потому через дк1 на пропане, автоматом бензомозг подстроит корекциями ту самую смесь 16:1.
ПОТОМУ ЧТО СМЕСИ СТЕХИОМЕТРИЧЕСКИЕ пропана либо бензина - ПОД ОДИН КОЭФФИЦИЕНТ ОСТАТОЧНОГО КИСЛОРОДА В ВЫХЛОПЕ "ЛЯМБДА=1"
Почему у меня этих проблем нет)) Если это про автонастройку гбо типа isa1 isa2, то я против этих штук, и в макси2 этого нет.
Я писал про кнопку автопостройки коэффициента впрыска, она одну секунду подстраивает, а не в процессе езды.
Вот опять за рыбу деньги, я про общие принципы работы Гбо говорю, а ты про какой-то конктерный мозг.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Opti
не знаю что там заложено в программе, но пока я не настроил коррекцию по т газа вручную, у меня с приходом холодов вылетал чек по богатой смеси.
Тут возможно выбран неправильный тип датчика темперуры газа, и из-за этого калькулятор Гбо неверно считает. Практически все машины у меня настраивались без этой температурной коррекции.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Да, деньги жгут карманы))
Добавлено через 11 минут
Я говорил)
Про 16:1 на пропане: а вот лямбда зонду без разницы чей выхлоп нюхать, через него задача держать заданный уровень остаточного кислорода в выхлопе.
Потому через дк1 на пропане, автоматом бензомозг подстроит корекциями ту самую смесь 16:1.
ПОТОМУ ЧТО СМЕСИ СТЕХИОМЕТРИЧЕСКИЕ пропана либо бензина - ПОД ОДИН КОЭФФИЦИЕНТ ОСТАТОЧНОГО КИСЛОРОДА В ВЫХЛОПЕ "ЛЯМБДА=1"
Воот, сейчас начинается самое интересное. На пропане ДК заработал ltft 90% и тут тебе прилетает подлив бензина, с этой же ltft 90%, а это забедомо обедненная смесь, что дальше будешь делать? Ездить и надеяться что подлив бензина это панацея?
Воот, сейчас начинается самое интересное. На пропане ДК заработал ltft 90% и тут тебе прилетает подлив бензина, с этой же ltft 90%, а это забедомо обедненная смесь, что дальше будешь делать? Ездить и надеяться что подлив бензина это панацея?
Подлив это про "долю бензина" у макси2, как я понял.
Оно так и отреагировало, в первый день как настроил долю бензина и поездил на пропане, в газопроге линия газа опустилась на 3мм на больших временах впрыска.
Откоректировал коэффициент один раз, и всё. Линия газа совмещена с синей линией.
Линейный вид
