вы сами ответили на свой вопрос, для проверки ошибок ЭБУ нужен либо бортовой компьютер (штат, гамма, мультитроникс) либо ДСТ, либо к мастеру на СТО. Для диагностики приборки используются кнопки на торце правого подрулевого переключателя.
Тут просто есть проблемка. Утром заводишь и по мере прогрева двигателя (в морозы от 15 и ниже) обороты не сбрасываются. Приходиться глушить двигатель и заводить снова. После этого обороты приходят в норму. Заменил датчик положения дроссельной заслонки, не помогло. Заменил датчик холостых оборотов, не помогло. Бошевский - воздушный то-же поменял. Всё в пустую. Вчём причина не знаю.
Утром заводишь и по мере прогрева двигателя (в морозы от 15 и ниже) обороты не сбрасываются. Приходиться глушить двигатель и заводить снова. После этого обороты приходят в норму.
Скорее проблема в РХХ. Он подглючивает. На рынке ОЧЕНЬ много контрафакта. Ищи соответствующие темы.
Цитата:
Сообщение от Ремезов вв
Заменил датчик положения дроссельной заслонки, не помогло.
Прочти тему про ДПДЗ. Не всякие датчики одинаково работают с разными ЭБУ.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
не буду утверждать, но проблема скорее всего в РХХ (гуру форума поправят), не факт что установили работоспособный (новый), много подделок в продаже, (не в качестве антирекламы) но в маг. Би-Би все глючные. Пока набирал текст вам уже ответили компетентные люди.
Товарищи, заметил тут такую осебенность у своего авто: двигатель прогрет, заводишь, быстро нажимаешь на газ и отпускаешь(перегазовка), а обороты спадают не сразу, другими словами: БК (штат) показывает положение ДЗ 0%, а обороты еще держаться доли секунды. После нескольких перегазовок все приходит в норму. Глушим, заводим еще раз и все повторяется снова. В чем может быть дело? Может это происходит чтобы прогреть датчик кислорода?
Товарищи, заметил тут такую осебенность у своего авто: двигатель прогрет, заводишь, быстро нажимаешь на газ и отпускаешь(перегазовка), а обороты спадают не сразу, другими словами: БК (штат) показывает положение ДЗ 0%, а обороты еще держаться доли секунды. После нескольких перегазовок все приходит в норму. Глушим, заводим еще раз и все повторяется снова. В чем может быть дело? Может это происходит чтобы прогреть датчик кислорода?
ну если верить тому что написано в вашей подписи под аватаром ,то с таким вопросом к товарищу от которого у тебя прошивка!
на прошивках от известного на нашем форуме человека -все в норме!
Линейный вид
