Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

Результаты опроса: Нужны дисковые тормоза сзади ???
нужны!!! 484 71.49%
не нужны!!! 51 7.53%
дорого!!! 77 11.37%
панты!!! 65 9.60%
Голосовавшие: 677. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.06.2011, 14:51   #1
Старожил
 
Аватар для Nomid
 
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Казань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196
Сообщений: 1,561
Вес репутации: 19 Nomid находится на правильном путиNomid находится на правильном путиNomid находится на правильном путиNomid находится на правильном пути
Отправить сообщение для Nomid с помощью ICQ
Re: 4-х поршневые суппорты

продолжаем эксперимент





Добавлено через 36 минут
поршни размером 38 и 28мм
Nomid вне форума   Вверх
Старый 30.06.2011, 16:22   #2
Краснодарская ячейка
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 11184
Сообщений: 498
Вес репутации: 17 ZayaTC находится на правильном путиZayaTC находится на правильном пути
Re: 4-х поршневые суппорты

На эпизодически упоминаемом kms-tuning.org было озвучено мнение, что с москвичевскими суппортами связываться смысла нет, т.к. хоть поршней и четыре, но площадь колодки не глобально больше и нормальных (спортивных) колодок под них нет. И типа стоит или ставить что-то из серии Proma, Wilwood, AP Racing с нормальными колодками или, если нет бюджета, ставить 15" дюймовые диски с колодками от Альфа-Ромео. Колодки соответственно EBC Greenstuff. Ну или если чуть бюджетнее колодки EBC Greenstuff для ВАЗа...

P.S. Хотя, под этот суппорт есть колодки EBC Greenstuff номер DP2291... Так что идея не так уж и плоха...
__________________

1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I

Последний раз редактировалось ZayaTC; 30.06.2011 в 16:38..
ZayaTC вне форума   Вверх
Старый 06.07.2011, 22:35   #3
Путешественник
 
Аватар для Neхus
 
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Жуковский
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Volvo xc70
Сообщений: 596
Вес репутации: 20 Neхus является по-настоящему хорошимNeхus является по-настоящему хорошимNeхus является по-настоящему хорошимNeхus является по-настоящему хорошимNeхus является по-настоящему хорошимNeхus является по-настоящему хорошимNeхus является по-настоящему хорошимNeхus является по-настоящему хорошимNeхus является по-настоящему хорошимNeхus является по-настоящему хорошимNeхus является по-настоящему хорошим
Отправить сообщение для Neхus с помощью ICQ Отправить сообщение для Neхus с помощью Skype™
Re: 4-х поршневые суппорты

Цитата:
Сообщение от ZayaTC Посмотреть сообщение
Колодки соответственно EBC Greenstuff. Ну или если чуть бюджетнее колодки EBC Greenstuff для ВАЗа...
не много не согласен, если для спокойного передвижения,то да зеленые пойдут, если для для более быстрого то красные( я комплект красных перегрел и стер за месяц), ну и для агрессивного то желтые, все три цвета прогрева не требуют, ну и для экстрималов синие, вот они требуют прогрева до 150 градусов.
Если найду статейку то выложу.

Добавлено через 3 минуты
Компоненты тормозных систем EBC brakes



Компания EBC brakes существует с 1978 года, когда она вышла на рынок с тормозными колодками для мотоциклов. В то время этот вид транспорта остро нуждался в повышении эффективности торможения, поскольку по техническому уровню двигатели и ходовая часть заметно опередили мотоциклетные тормозные системы. Начав с дорожных мотоциклов, компания EBC brakes заняла прочные позиции поставщика тормозных колодок для мотоспорта, подтвердив свою репутацию победами в гонках самого высокого уровня. Сфера деятельности фирмы постоянно расширялась, и сегодня EBC brakes, являясь независимым крупнейшим европейским производителем тормозных комплектующих, выпускает изделия для автомобилей, грузовиков, автобусов и даже подвижного железнодорожного состава.

Высокотемпературные тормозные колодки ЕВС brakes Greenstuff производятся на все популярные марки автомобилей. Отличительной особенностью данного продукта является увеличенный коэффициент трения и устойчивость к перегреву до 650 С. В начале 2004 года тормозные колодки Greenstuff прошли модернизацию фрикционного состава, и теперь доступны с новой формулировкой AF44/78 для большинства европейских автомобилей.
Новый состав обладает более высокой теплопроводностью, благодаря этому снижается рабочая температура тормозных дисков, и поэтому уменьшаются инциденты, связанные с биением дисков. Также новый состав позволил добиться лучшего торможения на “холодную” (когда колодки и тормозные диски еще не нагрелись), и более высокого срока службы колодки по сравнению с предыдущими составами Greenstuff. Все тормозные колодки серии Greenstuff имеют сертификат ЕСЕ R-90, и могут легально использоваться на дорогах общего пользования.

Тормозные колодки ЕВС brakes Redstuff Ceramic созданы для скоростных и гоночных автомобилей. Новый материал Ceramic был введен в производство в конце 2003 года, и уже многие водители, использовавшие данную колодку на своих скоростных автомобилях типа SUBARU IMPREZA, позитивно высказываются о составе Redstuff Ceramic по сравнению с колодками других производителей. Более подробно ознакомиться со сравнениями можно на сайтах: www.scoobynet.co.uk и www.subiegal.com. Это действительно скоростная высокотемпературная колодка, выдерживающая нагрев до 750С, позволяет быстро останавливать ваш автомобиль при часто повторяющихся торможениях с высокой скорости. Она выделяет гораздо меньше тормозной пыли, которую легко удалить с колесного диска, чем полуметаллические колодки других производителей. Доказано, что тормозной колодке Redstuff Ceramic потребуется на 13 метров меньше тормозного пути, в отличие от оригинальных колодок установленных на автомобиль с завода изготовителя, чтобы остановиться со 160 км\ч до полной остановки.

Тормозные колодки ЕВС brakes Yellowstuff - тормозная колодка, созданная специально для тяжёлых условий эксплуатации и в гонках; способна не терять своих характеристик при нагреве вплоть до 900 С. Эта тормозная колодка доступна с 2005 года с новой формулой фрикционного состава DM 1793. Новая формула состава Yellowstuff может использоваться как для скоростных дорожных автомобилей, так и для гоночных, участвующих в соревнованиях. Это стало возможным за счет прекрасного торможения на “холодную”, в отличие от других спортивных колодок, которые необходимо разогревать, чтобы добиться эффективного торможения в начале соревнований и дальнейшего использования на длинных секциях гоночной трассы. Отличительными особенностями данного состава является: номинальный коэффициент трения фрикционного материала, бережное отношение к тормозным дискам и малое выделение тормозной пыли.

Тормозные колодки серии EBC brakes Bluestuff это полностью гоночный состав колодки, специально разработанный для применения только на закрытых гоночных трассах. Данный материал обладает высоким сроком службы и может использоваться при продолжительных соревнованиях. Тормозные колодки серии Bluestuff требуют обязательного предварительного разогрева для начала нормальной работы и не теряют свою эффективность до 900С.


Тормозные колодки EBC brakes 6000 Series 4х4 специально разработаны для полноприводных внедорожников и лёгких грузовых автомобилей. Данный состав базируется на материале, который используется при производстве хорошо зарекомендовавшей себя колодки серии Greenstuff. Внесенные изменения во фрикционный материал 6000 Series 4x4 позволяют добиться высокого сопротивления износу при использовании в условиях бездорожья (пыль, песок, грязь и т.д), тем самым повысить срок службы тормозной колодки. Тормозные колодки для внедорожников имеют чрезвычайно низкий коэффициент износа тормозных дисков.
Дальнейшее развитие тормозных колодок EBC brakes 6000 Series 4х4 позволило получить новый состав для внедорожников, который называется EBC brakes 7000 Series SUV Supreme.
*Всю продукцию EBC brakes можно приобрести и установить в техническом центре компании КМС.
__________________
Калинка продана, теперь катается она в Тамбове.


Neхus вне форума   Вверх
Старый 07.07.2011, 03:46   #4
Краснодарская ячейка
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 11184
Сообщений: 498
Вес репутации: 17 ZayaTC находится на правильном путиZayaTC находится на правильном пути
Re: 4-х поршневые суппорты

Цитата:
Сообщение от Neхus Посмотреть сообщение
не много не согласен, если для спокойного передвижения,то да зеленые пойдут, если для для более быстрого то красные( я комплект красных перегрел и стер за месяц), ну и для агрессивного то желтые, все три цвета прогрева не требуют, ну и для экстрималов синие, вот они требуют прогрева до 150 градусов.
Если найду статейку то выложу.
Вы не внимательно читали пои последние посты... Я в курсе про то, что выпускает EBC, но на суппорт тазика родные тазиковские EBC и EBC от Альфа-Ромео (те что лезут на 15 диск с пиленой скобой с большей площадью колодки) и под москвичевский суппорт, есть только Greenstuff... Все что дальше только на Прому и иже с ними...

P.S. И на суппорт от VW Golf GTI есть только Greenstuff
__________________

1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
ZayaTC вне форума   Вверх
Старый 09.07.2011, 13:59   #5
Старожил
 
Аватар для Nomid
 
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Казань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196
Сообщений: 1,561
Вес репутации: 19 Nomid находится на правильном путиNomid находится на правильном путиNomid находится на правильном путиNomid находится на правильном пути
Отправить сообщение для Nomid с помощью ICQ
Re: 4-х поршневые суппорты

Цитата:
Сообщение от ZayaTC Посмотреть сообщение
P.S. И на суппорт от VW Golf GTI есть только Greenstuff
есть ферродо любые и DS2500 и DS3000

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ZayaTC Посмотреть сообщение
и под москвичевский суппорт, есть только Greenstuff...
номерочком каталожным не поделитесь?
Nomid вне форума   Вверх
Старый 30.06.2011, 16:37   #6
Старожил
 
Аватар для Nomid
 
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Казань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196
Сообщений: 1,561
Вес репутации: 19 Nomid находится на правильном путиNomid находится на правильном путиNomid находится на правильном путиNomid находится на правильном пути
Отправить сообщение для Nomid с помощью ICQ
Re: 4-х поршневые суппорты

суппорт в сборе без колодок весит 4,5кг

Добавлено через 1 минуту
колодки думаю можно будет переточить из чего нить. Надо просто рыть каталоги искать колодку примерно подходящего размера и переделывать её

ЗЫ: вообще скажем так колодка Ferodo FCP 168 существует, но к заказу не доступна в Екзисте к примеру, хотя возможно гдето можно её заказать.
Nomid вне форума   Вверх
Старый 30.06.2011, 16:44   #7
Краснодарская ячейка
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 11184
Сообщений: 498
Вес репутации: 17 ZayaTC находится на правильном путиZayaTC находится на правильном пути
Re: 4-х поршневые суппорты

Да... И про вес они тоже упоминали...
__________________

1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
ZayaTC вне форума   Вверх
Старый 30.06.2011, 16:50   #8
Старожил
 
Аватар для Nomid
 
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Казань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196
Сообщений: 1,561
Вес репутации: 19 Nomid находится на правильном путиNomid находится на правильном путиNomid находится на правильном путиNomid находится на правильном пути
Отправить сообщение для Nomid с помощью ICQ
Re: 4-х поршневые суппорты

Цитата:
Сообщение от ZayaTC Посмотреть сообщение
Да... И про вес они тоже упоминали...
а сколько весит стандартный тазовый суппорт в сборе со скобой 2112???


вес волгосуппорта в сборе 3,42кг судя по инфе из инета.
Nomid вне форума   Вверх
Старый 30.06.2011, 17:03   #9
Краснодарская ячейка
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 11184
Сообщений: 498
Вес репутации: 17 ZayaTC находится на правильном путиZayaTC находится на правильном пути
Re: 4-х поршневые суппорты

Ваз:
http://vit2111.users.photofile.ru/ph.../200272435.jpg

Волга:
http://vit2111.users.photofile.ru/ph.../200086717.jpg
__________________

1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
ZayaTC вне форума   Вверх
Старый 30.06.2011, 17:08   #10
Старожил
 
Аватар для Nomid
 
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Казань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196
Сообщений: 1,561
Вес репутации: 19 Nomid находится на правильном путиNomid находится на правильном путиNomid находится на правильном путиNomid находится на правильном пути
Отправить сообщение для Nomid с помощью ICQ
Re: 4-х поршневые суппорты

спасибо, разница конечно есть, но колесные диски и резина тоже по разному весят, да и тормозные диски 14 и 15тые тоже почти на 2кг по весу отличаются к примеру.
Nomid вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
тормоза, тюнинг


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 15:44.