Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.01.2006, 14:30   #1
Новичок
 
Регистрация: 10.01.2006
Сообщений: 5
Вес репутации: 0 Alex не успел проявить себя
Вентилятор радиатора

схема включения карлсонов в Люксе


Последний раз редактировалось oapv; 14.08.2012 в 09:52..
Alex вне форума   Вверх
Старый 29.07.2008, 09:56   #341
Оратор
 
Аватар для Лесничанин
 
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: г.Лесной, регион 66(96)
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194-32-010
Сообщений: 3,572
Записей в дневнике: 1
Изображений: 3
Вес репутации: 248 Лесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Реле вентилятора радиатора

Цитата:
Сообщение от Garry Посмотреть сообщение
Хочу превентивно махнуть его на 40-амперное (благо имеется запас).
А у меня родных два - для малой скорости 30 ампер и для большой 40 ампер. Зачем менять? Прежде чем задавать вопрос, нужно уточнить комплектацию Вашей машины, Евро-2 или 3, сколько скоростей вентилятора? А блок реле находится действительно под печкой. Правую накладку туннеля пола снимаем, в ногах пассажира, и там все видим - и контроллер, и блок реле. Все можно вынуть. Достаточно 1 саморез открутить.
__________________
Цвет на самом деле "Слива"
Лесничанин вне форума   Вверх
Старый 29.07.2008, 09:59   #342
Новичок
 
Регистрация: 23.07.2008
Сообщений: 28
Вес репутации: 17 Garry не успел проявить себя
Ответ: Реле вентилятора радиатора

Евро 3, печка кажись 4 скорости, но мне про "карлсона", а не про вентилятор печки интересно. Или карлсона стали делать двускоростным?
Ибо, как пишет народ штатное залипает.
Garry вне форума   Вверх
Старый 29.07.2008, 13:24   #343
Оратор
 
Аватар для Лесничанин
 
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: г.Лесной, регион 66(96)
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194-32-010
Сообщений: 3,572
Записей в дневнике: 1
Изображений: 3
Вес репутации: 248 Лесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Реле вентилятора радиатора

Цитата:
Сообщение от Garry Посмотреть сообщение
Евро 3, печка кажись 4 скорости, но мне про "карлсона", а не про вентилятор печки интересно. Или карлсона стали делать двускоростным?
На Евро-3 двухскоростной, именно карлсон, а не вентилятор печки. Про печку тут никто и не говорит. На Евро-3 в блоке как раз не три реле, а четыре, потому что на карлсона два реле на две скорости.
__________________
Цвет на самом деле "Слива"
Лесничанин вне форума   Вверх
Старый 29.07.2008, 16:34   #344
Новичок
 
Регистрация: 23.07.2008
Сообщений: 28
Вес репутации: 17 Garry не успел проявить себя
Ответ: Реле вентилятора радиатора

Спасибо!
Garry вне форума   Вверх
Старый 31.07.2008, 07:38   #345
Новичок
 
Аватар для Gerda
 
Регистрация: 30.06.2008
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Автомобиль: Калина
Сообщений: 36
Вес репутации: 17 Gerda не успел проявить себя
Проблемы вентилятора (основной/кондиционера)

Уважаемые форумчане, кто встречался с такой проблемой: поменян датчик температуры охлаждающей жидкости, поменян термостат. Но вентилятор работает постоянно, практически не останавливается, по показаниям температура двигателя от 90 до 100. Вчера была на диагностике, сказали поменять термостат. Поменяли, а проблема не решилась. На стоянку приезжаешь, останавливаешься, а вентилятор еще вовсю работает минут 5. И вот ждешь....
Что еще надо сделать ума не приложу.
Gerda вне форума   Вверх
Старый 31.07.2008, 08:52   #346
Новичок
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 22
Вес репутации: 19 Леонид не успел проявить себя
Ответ: Доработал схему воздушного охлаждения ДВС

Цитата:
Сообщение от MajoR Посмотреть сообщение
1.Сюда: http://chiptuner.ru/content/pin5/ смотрите, на каких пинах масса,
№ Соединение
3 Масса цепи зажигания
17 Масса ДПДЗ / Масса ДПДЗ, ДНД
20 Масса датчика детонации
35 Масса ДТОЖ / Масса ДТОЖ, ДМРВ, 1 ДК (УДК), 2 ДК (ДДК)
36 Масса ДМРВ
51 Масса контроллера
53 Масса контроллера
61 Масса выходных каскадов
80 Масса выходных каскадов
соответственно померяйте на пинах приходящего разъёма на ЭБУ. Очень удивитесь. Нужно только разделить, когда делать нормальную массу, массы выходных каскадов(пины 61 и 80) и остальные(их тоже надо все на нормальную массу посадить).
2. Если есть вопрос как, значит будут трудности с измерением, поверьте на слово.
3. Искать в магазине, на рынке, каталожный номер 2123-1300500, т.е. от Шеви Нива.
Спасибо за грамотную установку. Я тоже при разработке столкнулся, тем что завод сильно сэкономил на проводах массы.

Разработка двигается дальше.
С 22 по 26 состоялся тестовый пробег Патриота с переделанной системой охлаждения по маршруту Москва-Волгоград-Ахтуба-Астрахань-Краснодар-Ростов-на-Дону-Москва с тестовыми спецучастками и частично с прицепом.
Пробег прошел успешно. Сбоев и отказов электроник: двух электровентиляторов(взяты от Калины) со встроенными электронными блоками управления Силичъ, жалюзи с приводом от моторедуктора тоже со встроенным блоком управления и электронный прототип термостата зафиксировано не было.
Температура 2 дня была за 40 гр. До Астрахани везли 6 лодочных прицепов весом 1.8т. Были тестовые участки по степям в районе Ахтубы и по пескам между Астраханью и Элистой. Около Ростова попали в пробку более 2-х часов на М4, при этом температура воздуха была под 40 гр.
__________________
авто 2007г ВАЗ11194 и 2006 Хундай-Элантра 1.8
Леонид вне форума   Вверх
Старый 31.07.2008, 08:56   #347
Московская ячейка
 
Аватар для rombik
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Москва. Юго-Запад.
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 1,811
Вес репутации: 2170 rombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для rombik с помощью ICQ Отправить сообщение для rombik с помощью Skype™
Ответ: Проблемы с вентилятором

Но он останавливается в конце-то концов? На трассе как ведет себя температура? Ползет вверх или держит в пределах 90? Если вентиль работает только в городе, то в принципе по пробкам он так и должен работать. Еще как вариант у вас в мозгах запрограммированно что после остановки двигателя вентилятор будет охл двигатель, но т.к. на заглушенном двигателе нет циркуляции охл жидкости, то скинуть температуру до положенной ему тяжело, вот и молотит по 5 минут.
Если он совсем не останавливается, то нужно проверить реле вентилятора, скорее всего залипает.
rombik вне форума   Вверх
Старый 31.07.2008, 09:00   #348
Новичок
 
Аватар для Gerda
 
Регистрация: 30.06.2008
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Автомобиль: Калина
Сообщений: 36
Вес репутации: 17 Gerda не успел проявить себя
Ответ: Проблемы с вентилятором

Да, он останавливается. Работает долго, но в конце концов останавливается. На трассе темпаратура колеблется от 90 до 100, не выше, не ниже (в прочем как и в городе). Ранее, даже по пробкам вентилятор включался с периодичностью: включится - поработает - выключится. А сейчас не так.
Предыстория такова: по дороге темпаратура стала приближаться к отметке 130!, раздался писк, соответ-но пар пошел ну и т.д. и т.п.

Ага, так и было, проверили реле, на самом деле залипает. Устранили эту причину. И все равно! Может так быть, что это у компьютера какие-то глюки?

Последний раз редактировалось Gerda; 31.07.2008 в 09:11..
Gerda вне форума   Вверх
Старый 31.07.2008, 09:09   #349
Московская ячейка
 
Аватар для rombik
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Москва. Юго-Запад.
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 1,811
Вес репутации: 2170 rombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для rombik с помощью ICQ Отправить сообщение для rombik с помощью Skype™
Ответ: Проблемы с вентилятором

Gerda, вы ответьте на мои вопросы касаемо трассы и он вообще не выключается? или выключается?
rombik вне форума   Вверх
Старый 31.07.2008, 09:23   #350
Новичок
 
Аватар для Gerda
 
Регистрация: 30.06.2008
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Автомобиль: Калина
Сообщений: 36
Вес репутации: 17 Gerda не успел проявить себя
Ответ: Проблемы с вентилятором

rombik, я ответила
Gerda вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 16:49.