Как такое может быть? Масло или изначально уходит, или через 10-12 тык интенсивной городской эксплуатации может немного больше угорать из-за некоторых моментов типа снижения t вспышки и увеличения вязкости ввиду старения базы, но описанное - нонсенс! Даже на простенькой минералке.
Не знаю как, но у меня также было, т.е. масло жрало неравномерно, пока "новое" почти не ело, потом сильнее, плюс в холода быстрее уходило, видимо из-за частых прогревов. Также не ело практически по трассе - проедешь по трассе 700 км кровень как был так и есть, в городе сразу уровень падал заметно (помню что на тыщу 400 гр. где-то жрало).
Не знаю как, но у меня также было, т.е. масло жрало неравномерно, пока "новое" почти не ело, потом сильнее, плюс в холода быстрее уходило, видимо из-за частых прогревов. Также не ело практически по трассе - проедешь по трассе 700 км кровень как был так и есть, в городе сразу уровень падал заметно (помню что на тыщу 400 гр. где-то жрало).
все это как раз очень хорошо стакуется на плохо прилегающие кольца. Когда в камере давление газов малое, они пропускают.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Не знаю как, но у меня также было, т.е. масло жрало неравномерно, пока "новое" почти не ело, потом сильнее, плюс в холода быстрее уходило, видимо из-за частых прогревов. Также не ело практически по трассе - проедешь по трассе 700 км кровень как был так и есть, в городе сразу уровень падал заметно (помню что на тыщу 400 гр. где-то жрало).
и у меня также, пока новое уровень стоит на месте, 4-5 тыс отъездило и плавно пошло, по трассе расход если и есть, то незаметный.
Слежу сейчас за маслом, наблюдается картина то меньше его на щупе то в норме, оно что задерживается где то? Замер в одном и томже месте на ровной площадке.
Вот к примеру замер:
Четверг:
Пятница:
Можно спокойно долить 0.5 л по таким показаниям щупа. Отклонения могут быть причиной незначительного перекоса авто на площадке (рельеф, загрузка, погружение щупа в гнезде).
может масло не успело ещё стечь, при первом замере уровня?
Замер с утра с ночной стоянки.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Dimmy
Можно спокойно долить 0.5 л по таким показаниям щупа. Отклонения могут быть причиной незначительного перекоса авто на площадке (рельеф, загрузка, погружение щупа в гнезде).
Живу в доме машина в одном месте площадка ровная по горизонту 0.
Кольца на моем двс при пробеге 70т.км были в хорошем состоянии-зазор в норме.
сами кольца не спаленные были? Проверял?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vitalikc
Замер с утра с ночной стоянки.
причина может быть, конденсат, попадание топлива в масло.
По темп? Разинцы в темп. на улице не было между этими замерами. Еще щуп можно до конца не доткнуть, сам один раз так накололся.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
