Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?
Fedan, как бы более глубокая посадка шкива не стала быстро убивать ремень...
По-глубже не в том смысле, что на 1см, просто более плотно (без доп. усилий). Далее посмотрим. Пока езжу, периодически проверяю. Поживем увидим. Понаблюдаю.
Добрый день! На днях подключил бк мультитроникс, заметил что максимальное напряжение бортсети 13,4 В, если же включается карлсон, и еще в добавок к этому включить ближний, обогрев заднего стекла и вентилятор отопителя напряжение проседает аж до 11,7 В. Двигатель заметно колбасит....Авто 1118, 1,6 8 кл. Лампа зарядки аккумулятора не горит. Регулятор напряжения под замену? Или дело может быть не только в нем?
JD87, Ваш компьютер (и не только ваш, а все) показывает погоду на луне, а не напряжение. Покупаем в магазине мультиметр ( можно не дорогой) и меряем им, на клеммах аккумулятора. Учитывайте просадку на проводках, 3 волоса бедной китайской девочки.
Этот же бк, на абсолютно аналогичном авто показывает напряжение 13,7 В, которое при включении всех тех же потребителей падает всего лишь до 13,4 В. Отсюда и вопрос возник. Мультиметр есть, вечером посмотрим что он покажет.
Линейный вид
