как же не удобно было подтягивать хомуты на патрубках идущих к печке ..но зато подтянул все ,долил антифриза прогрел до 87 нижний патрубок стал теплеть. Обогрев стекло- ноги дует на стекло теплый в ноги горячий так должно быть?не знаю мож воздух не весь вышел патрубки на ду продувал через бачок результатом доволен но не на 100%
как же не удобно было подтягивать хомуты на патрубках идущих к печке ..но зато подтянул все ,долил антифриза прогрел до 87 нижний патрубок стал теплеть. Обогрев стекло- ноги дует на стекло теплый в ноги горячий так должно быть?не знаю мож воздух не весь вышел патрубки на ду продувал через бачок результатом доволен но не на 100%
а ты прогрей и поедь по трассе и посмотри какая температура установится.
И воообще то важна температура воспринимаемая контроллером, а ее можно глянуть или БК или диаг прибором.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Итак термостат томсон авто.
На вставке надпись DFT.
Е-газ без штуцера ДУ.
10мес , 8ткм пробега.
Температура начала открытия упала до 62С.
Состояние на вид идеальное.
Ничего нигде не течет , ничего не клинит.
Открывается плавно , ход открытия 12мм.
Была выдвинута и проверена куча предположений самых разнообразных.
Причина оказалась в ...
ПРОСЕВШЕЙ ПРУЖИНЕ КЛАПАНА !!!
Вставка была разобрана пружина (большая) растянута с хорррошим усилием.
Все собрано обратно и прокипячено.
Температура начала открытия поднялась с 62С до 82С. (чуток недотянул!).
Кипятил по русскому обычаю три раза.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Комбинированный вид
