Не стоит, даже не заморачивайтесь
Лет девять на своей с такой переделкой, ни каких проблем
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Минотавр, Я купил топливный шланг, но еще не примерял и оригинальный пластиковый шланг с КПА не снимал, но думаю подойдет.
А вот насчет фильтра я все же не уверен, на Калине 1 адсорбер возле бака же, все равно пыль угольная летит? Поставить, то я для тестов могу попробовать...
а клапан старый попробуйте промыть, удивитесь сколько там этой пыли
Коллеги, вопрос. Купил новый КПА Счетмаш с длинной трубкой и штуцером как на топливном. Естественно на старый механический дроссель он не подходит.
Тему пролистал, но внятного решения не нашел, разве что брать какой-то шланг и отрезать от КПА его пластиковую трубку и надевать эту.
Может есть решения более простое?
снять эту пластиковую трубку и поставить хороший армированный шланг на 2 хомута, посоветую ещё и перед КПА (на входе) с помощью кусочка такого же шланга (50-60 мм) и также 2-х хомутов установить топливный фильтр (подводящий патрубок от бензобака защелкнется на фильтр своим бвстросъёмом, а вот от фильтра до КПА я обошелся куском шланга и двумя хомутами)
Подскажите, хочу поставить клапан bosch от ино, разьемы естественно не подходят, хочу на проводки просто зажать клеммы мама и посадить на штырьки. Как мне понять где плюс, а где минус, и на старом и на новом, обозначений никаких нет.
КПА это катушка с подвижным сердечником (сердечник в роли запорного клапана там работает !)
Подаёшь питание на контакты клапана ,если полярность будет правильной он щелкнет (открылся значит !).Если в ответ тишина, -значит полярность не совпала .
В твоей проводке провод розовый с черной полосой (может быть с зелёной полосой ! )это питание +12вольт от ГР (появляется там когда будет включено зажигание )второй провод-зелёный с желтой полосой это сигнал управления клапаном от ЭБУ (когда наступают условия для работы КПА ЭБУ выдает по данному проводу минус ,она же масса )
зы:Я даже спрашивать не стану зачем тебе КПА от БОШ ...
КПА это катушка с подвижным сердечником (сердечник в роли запорного клапана там работает !)
Подаёшь питание на контакты клапана ,если полярность будет правильной он щелкнет (открылся значит !).Если в ответ тишина, -значит полярность не совпала .
зы:Я даже спрашивать не стану зачем тебе КПА от БОШ ...
благодарю, думал просто, что сломается если перепутаю.
А насчет того зачем, все просто, найти родной хорошего качества сложно ведь, а люди ставят бошевские от ино и радуются (читал отчеты на драйве), так почему не поставить?
А на родном разьеме не помнишь где плюс, если выступом для защелки вверх смотреть допустим, слева или справа?
Комбинированный вид
