Первый раз слышу. Первую Калину почти 3 года гонял и в хвост, и в гриву. И на светофорных гонках, и в зимних полях на охоте. Дороги у нас в городе-это одно название. Ничего не выгибалось.
Добавлено через 1 минуту
Ссылку на эти усилители дадите?
__________________
Отдал "Калинкам" 4 года. Спрашивайте - отвечу!
Да, лучше взять, металл со временем устает. Сам никуда не попадал никогда в ямы, ударов сильных-то и не было, но посмотрел на одной чашке есть подозрительный выгиб уже
Коллеги, такая фигня приключилась. При установке усилителя щитка передка, при снятии левого стокового хомута рулевой рейки пришлось чуть выкрутить руль влево, чтобы хомут вытащить, а то он не пролазил между рейкой и тягой. Потом вернул руль на место, установил хомут из комплекта УЩП и т.д. Но! Теперь при прямолинейной езде руль стал вправо смотреть на 1/8 оборота или на 45 градусов, но более никаких негативных тенденций не замечено. Понимаю, что сам накосячил. Как теперь устранять? Сам руль снять и на шлицах левее поставить или поможет регулировка развала-схождения? А то я не силен в этих развалах.
__________________
Отдал "Калинкам" 4 года. Спрашивайте - отвечу!
Добавлено через 1 минуту
Ссылку на эти усилители дадите?
Вот чел на форуме, делает и продает отличные усилители. Дешевле и лучше магазинных.
Я примерно такие себе поставил, только без покраски.
Магазинные тонковаты...
Техномастер делает такие тоже. На сайте у них их нет.
Правда крепления под защиту не предусмотрены. Вперед я покупать не стал, а вот растяжку нижних рычагов поставил. Осталось мне УЩП поставить только. То что машина стала собраннее это точно и повороты проходит гораздо охотнее.
Вот чел на форуме, делает и продает отличные усилители. Дешевле и лучше магазинных.
Я примерно такие себе поставил, только без покраски.
Магазинные тонковаты...
и чем они лучше?
Они чо из 2 листов? листы между собой конт сваркой?
На заводских ТМ есть ребро жесткости и толщина вроде 3мм.
в общем вопрос чем лучше. ато может тоже заказать...
Поставил себе растяжку передних стоек, 3-х точечную, без доп опоры.
Первый плюс заметил сразу-руль заметно легче стал. При резком старте авто больше не рыскает по дороге и руль из рук не вырывается.
На очереди нижняя растяжка. Лежит, ждёт своего часа.
Линейный вид
