мне вот кажется, что если бы ЛК продавали бы под брендом рено, а логан - под ВАЗ, ни у кого и мысли бы не возникло взять это чудо компьютерного дизайна и все бы с пеной у рта кричали, что ВАЗ Логан полное Г, а Рено - калина и дешевле и красивей, а уж спорт вообще песня.
но это так...мысли вслух.
+1.000.000 стереотипы рулят ))
Был же эксперимент, когда калину показывали со значком опель )) народ хвалил ))
+1.000.000 стереотипы рулят ))
Был же эксперимент, когда калину показывали со значком опель )) народ хвалил ))
был такой случай у моего отца))подвез одну девушку и та взяла да спросила, мол а што это у вас за машина, а отец не долго думая: МИЦУБИСИ) и началось со стороны девушки: и снаружи красивая, и в салоне удобно, и тишина, и слеклоподъёмники везде, не то что НАШИ ЖИГУЛИ)))
Последний раз редактировалось Касяк; 21.11.2009 в 03:02..
ну да, так и получается калиноводы гоняют на 3ей а логановоды на 4ой.
был ещё один случай)))на трассе меня умышленно не пустил в свою полосу дятел на десятке, пришлось вторую фуру обгонять, так вот со 100 до 120 на третьей калина с 350 килограммами поклажи разогналась секунды за 2 и "как по рельсам" заскочила в свою полосу. при этом движок не просился даже на 4ю)))а 5ю при разгоне подтыкать можно вообще после 160)) и это конечно не мешает ехать на 5ой от 80 км/ч, когда не приходится никого обгонять
Сегодня посидел и в Логане и в Калине-Спорт, в автосалоне.
Что понравилось в Калине - смотрится конечно повеселее Логана, все эти спортивные мотивы, здоровенные зеркала, удобное управление стёклами и зеркалами, "спортивные" сиденья, и вообще дизайн интерьера и экстерьера очень даже "внушает". Но вот одно не понравилось - убойный химический запах, просто кошмар, за те пять минут что в ней посидел аж голова заболела :(
У Логана запаха нет, дизайн - :( Внутри так вроде бы и неплохо, сидеть удобно, правда зеркальца по сравнению с калиновскими вообще крохотные, и добило - вместо бардачка выемка в панели (подозреваю под подушку, выглядит так как будто у бардачка выломали крышку, да и размер - именно что только для перчаток. Но вообще то довольно неплохо, сидеть удобно, бедненько всё, но аккуратно. Однако и цена, 325 самая бедная конфигурация - "без никто". Аккурат цена довольно навороченной Калины-Спорт.
Последний раз редактировалось Vyacheslav_32; 21.11.2009 в 23:09..
добило - вместо бардачка выемка в панели (подозреваю под подушку, выглядит так как будто у бардачка выломали крышку, да и размер - именно что только для перчаток
не ВМЕСТО бардачка, а ВМЕСТЕ с бардачком, который чуть пониже, и приличных размеров, гораздо больше калиновского. Меня сначала тоже смутила дыра от подушки, но потом оказалось, что это сверхпрактичная полочка для мелких покупок - туда прекрасно помещается коробка сока, пакет молока или даже буханка хлеба. Причем все это не вываливается на пол на ходу. Кроме того, под Логановской торпедой очень много свободного места, куда можно запихать кроссоверы, усилки и прочие прибамбасы. По поводу дизайна. Дизайн нестандартный, упрощенный, однако достаточно современный. Многим он нравится как раз за брутальность, бэтээровость. Отторжение вызывают лишь некрашеные полоски на бамперах средних комплектаций есл машина светлого цвета. Черные логаны на литье смотрятся очень органично и массивно. Вообще, машина натурально большая, хотя издалека выглядит маленькой, из-за нестандартных пропроций кузова. Рядом с моим Логаном сосед ставит Тойоту Авенсис, и при взгляде на рядом стоящие машины отмечаешь, насколько здоровый по габаритам логановский кузов.
Satyr, Ну может чуток и приврал человек, но не далек от истинны. Я так же подтверждают 1,4 16 кл разгоняется очень быстро. Я еще ни разу не видел в своем зеркале оттормаживающихся людей, когда с второстепенной вливаюсь в поток: на первой раскручиваю двихок до 5000 и потом подтыкаю сразу 3-ю. Далее до 80-100 легко или больше, если нужно, и никто не торомозит из-за меня.
Да и обгоны очень шустро именно на третьей делать.
Так что по ощущения и по тому, что не создаешь аварийность - очень шустрый движок, а вот мерить секунды и прочее (в линейкой мужики меряют) - это пусть фанаты делают. )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
не ВМЕСТО бардачка, а ВМЕСТЕ с бардачком, который чуть пониже, и приличных размеров, гораздо больше калиновского. Меня сначала тоже смутила дыра от подушки, но потом оказалось, что это сверхпрактичная полочка для мелких покупок - туда прекрасно помещается коробка сока, пакет молока или даже буханка хлеба.
Тогда ой. Однако выглядит неаккуратно, хоть бы крышечкой какой съемной прикрыли или не знаю.. оформили как-то. Но вообще мне Логан неожиданно понравился, до этого был настроен отрицательно по отношению к нему а посидел, за руль подержался и он стал нравится больше, внутри довольно неплохо, удобно и аккуратно, хотя и несколько бедновато, и крыша слишком близко от головы, в Калине вроде бы пространства над головой побольше оставалось. Но в принципе не криминал макушкой вроде бы не бился
Калина тоже в принципе понравилась, но запах..
Выветрится, конечно, но по первости хоть в противогазе катайся, может это я такой сверхчувствительный, не знаю. В Логане тоже пластик попахивает, но не так едко.
Однако выглядит неаккуратно, хоть бы крышечкой какой съемной прикрыли или не знаю.. оформили как-то. Но вообще мне Логан неожиданно понравился, до этого был настроен отрицательно по отношению к нему а посидел, за руль подержался и он стал нравится больше, внутри довольно неплохо, удобно и аккуратно, хотя и несколько бедновато, и крыша слишком близко от головы, в Калине вроде бы пространства над головой побольше оставалось. Но в принципе не криминал макушкой вроде бы не бился 
Линейный вид
