Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

[Newmmml]

А какие есть еще возможные причины?

[Dimaz1982]

Сообщение от Newmmml

А какие есть еще возможные причины?

Ну если коапана правильно отрегулированы, тогда надо сами клапана смотреть, возможно подгорание, разбивание направляющих втулок, либо износ поршневых колец (но на таком пробеге маловероятно).
В любом случае, сначала зазоры проверить и отрегулировать, а уж если не поможет - проверять дальше: закачкой воздуха компрессором в цилиндры и поиском места утечки воздуха. Но надо найти грамотного спеца, который и сам знает как выявлять причину неисправности. Поройтесь на местных форумах, поспрашивайте знакомых, может кто посоветует хорошего специалиста.
Только больше не ездить к тому, который советует менять свечи при низкой компрессии!

[Newmmml]

Спасибо за ответ! Буду искать спеца, что большая проблема)), а к диагносту всеже заеду, бесплатно же! Посмотрю не стало ли хуже!) Я так понимаю самое страшное это если подгорел поршень? Т.е компрессия должна понижаться?

[Dimaz1982]

Сообщение от Newmmml

Спасибо за ответ! Буду искать спеца, что большая проблема)), а к диагносту всеже заеду, бесплатно же! Посмотрю не стало ли хуже!) Я так понимаю самое страшное это если подгорел поршень? Т.е компрессия должна понижаться?

Я бы пока не спешил огорчаться. Надо отрегулировать клапана, поездить, дать пр...аться двигателю, потом замерить компрессию снова, попробовать другим манометром. Если результат будет нехорошим, тогда уже искать причину, снимать ГБЦ. Ничего в этом страшного и сильно затратного нет.
У меня была похожая картина: замер на сервисе 13,13,11,11 (я не видел как меряют).
Отрегулировали клапана. Ещё раз сам замерил компрессию 13,11,11,11, но мерял один, при этом обратный клапан манометра не держал, т.е. результаты размытые.
Потом я забил на это дело, лето отъездил, всё было некогда заняться.
Осенью поехал к хорошему мастеру на проверку. Результат - 14,14,14,14.
Поэтому важно правильно замерить компрессию, чтобы результат был достоверным.

[Newmmml]

Сообщение от Dimaz1982

Я бы пока не спешил огорчаться. Надо отрегулировать клапана, поездить, дать пр...аться двигателю, потом замерить компрессию снова, попробовать другим манометром. Если результат будет нехорошим, тогда уже искать причину, снимать ГБЦ. Ничего в этом страшного и сильно затратного нет.
У меня была похожая картина: замер на сервисе 13,13,11,11 (я не видел как меряют).
Отрегулировали клапана. Ещё раз сам замерил компрессию 13,11,11,11, но мерял один, при этом обратный клапан манометра не держал, т.е. результаты размытые.
Потом я забил на это дело, лето отъездил, всё было некогда заняться.
Осенью поехал к хорошему мастеру на проверку. Результат - 14,14,14,14.
Поэтому важно правильно замерить компрессию, чтобы результат был достоверным.

Спасибо за емкий ответ, благодарен) отрегулирую клапана, а там посмотрим) отпишусь как сделаю!

[Newmmml]

Сегодня отрегулировал клапана), все что можно было зажато, а все что нельзя болталось)) клапана не регали впринципе или пред мастер так их отрегулировал, машина стала бодрой)), динамика хорошая, сейчас по снежку рвет из под себя, я доволен), в сб или в вс съезжу компрессию замерею, думаю там все ровно!
Всем огромное спасибо!!

[Newmmml]

Продолжу тему), ездил вчера на замер компрессии, 1й-8,5 2й-11,5, 3й-11,5 4й-11,5, т.е после регулировки компрессия выровнялась со 2 по 4й, а в 1м упала(, в сервисе говорят из вариантов мог прогореть клапан, хотя комп не показывает пропусков! Как быть? Машина вроде норм едет, не троит, обороты ровно держит, может кто знает какие симптомы когда горят клапана?

[mailo-06]

Всем привет. Расскажу свой прикол.
С утра не завелась машина, после успешных поисков "огня и дров" отравилась на эвакуаторе в сервис. По результатам диагностики (я не присутствовал) компрессия- 9,0,6,12.
Сегодня было вскрытие:
1. повреждений поршней или клапанов не выявлено (столкновения не было)
2. ГРМ целый, метки на месте.
3. впускной коллектор в саже (мне показалось его очень много)
4. выпускные клапана то же (такое впечатление, что горение было не правильным)
5. из за нагара клапана немного пропускают (лили бензин)
6. поршневая в порядке
7. прокладки целы
Итог: причина отсутствия компрессии не выявлена.
Послали письмо на ВАЗ, ждут ответа.
Вот такие пироги!!!
У кого какие соображения будут.
Заранее спасибо.
Чуть не забыл, пробег-25 с копейками.

[vovk]

mailo-06, во-первых,

Сообщение от mailo-06

из за нагара клапана немного пропускают (лили бензин)

Но это не приведет к такому снижению компрессии; для "0" дыра д.б. конкретная. Во-вторых, могут быть кольца или перегородки между ними гавкнутыми... Не пойму, что там им не видно при такой компрессии.

[mailo-06]

Сообщение от vovk

Во-вторых, могут быть кольца гавкнутыми... Не пойму, что там им не видно при такой компрессии.

Они залили в цилиндр смесь бензина и масла- стоит не уходит.