ABC_lights,не буду сивами спорить.говорите и думайте все,что хотите.свое мнениетне навязываю.Просто наслаждаюсь своим авто и ,если честно плевать хотел,что кто то думает о моем выборе плохо.
Кимо ,конечно не верх совершенства,но мне более, чем нравится.
Короче в первых сообщениях написал,почему сделал такой выбор.Никому не навязываю свое мнение.
Ради Бога кому калина,кому кимо,кому ока,кому классика или запор.Каждому свое,так же как и нам сивами.Спорить и далее ,что то доказывать смысла нет,ни вам ,ни мне.Ведь если даже ,вы мне что то докажете,я не аинусь завтра же на рынок продавать свое авто.Надеюсь и вы так же.
Удачи...
Мне тоже очень понравился Кимо, но для моих условий эксплуатации не подходят: маленький салон и багажник, слабенький двиг и короткоходная подвеска. Особенно убило, когда в ЗаРулем прочитал, что Кимо в Китае в полном фарше (и с люком) стоит 7тыс долларов, а в Питере в салоне 12 тыс (в рублях стоил так-же как сейчас, а доллар тогда был по 25)
Мне тоже очень понравился Кимо, но для моих условий эксплуатации не подходят: маленький салон и багажник, слабенький двиг и короткоходная подвеска. Особенно убило, когда в ЗаРулем прочитал, что Кимо в Китае в полном фарше (и с люком) стоит 7тыс долларов, а в Питере в салоне 12 тыс (в рублях стоил так-же как сейчас, а доллар тогда был по 25)
ну так а налоги а доставка а дилеру за продажу
а вот почему у нас ОКА царство ей небесное стоила почти 6000тыщ тогда не понятно
Мне тоже очень понравился Кимо, но для моих условий эксплуатации не подходят: маленький салон и багажник, слабенький двиг и короткоходная подвеска. Особенно убило, когда в ЗаРулем прочитал, что Кимо в Китае в полном фарше (и с люком) стоит 7тыс долларов, а в Питере в салоне 12 тыс (в рублях стоил так-же как сейчас, а доллар тогда был по 25)
7 тысяч без налогов... кому Вы верите - журналистам ЗаРублем
7 тысяч без налогов... кому Вы верите - журналистам ЗаРублем
кстати из этой же статьи что ссылка выше
Также FAW выпускает небольшой седан B -класса Huali с широкой гаммой двигателей объемом от 1.0 до 1.4 литра, цена такой машины в Китае от 4 до 7 тыс.долл.
Или
Компания Chery снискала скандальную славу своей копией Daewoo Matiz , которая весьма популярна в своем сегменте в Китае, где она стоит от 3,5 тыс. долл.
так что я думаю и кимо вполне может столько стоить
Вот и считайте сколько у нас должны стоить жигули и ОКА
кстати из этой же статьи что ссылка выше
Также FAW выпускает небольшой седан B -класса Huali с широкой гаммой двигателей объемом от 1.0 до 1.4 литра, цена такой машины в Китае от 4 до 7 тыс.долл.
Или
Компания Chery снискала скандальную славу своей копией Daewoo Matiz , которая весьма популярна в своем сегменте в Китае, где она стоит от 3,5 тыс. долл.
так что я думаю и кимо вполне может столько стоить
Вот и считайте сколько у нас должны стоить жигули и ОКА
При этом, когда я читал на одном их форумов отзывы русских в Китае, те достаточно единодушно высказывались, что цена китайского авто в Китае, равна цене китайского авто в России. Потому, как при поставках в Россию китайские производители имеют льготы от китайского правителсьва, сплоть до прямой компенсации. Можно поискать в интернете инфу, только не от наших журналистов, наши врут постоянно.
Комбинированный вид
