__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 11.01.2016 в 21:55..
vasilii76, Да ,уже закупили ,но чет мои програмисты опять упёрлись в эти долбанные фьюзы ,там немного другая система у него .ну думаю победим.
главное откатать основную прогу ,а там уже в какой поцек всё это упоковать ,дело малое!
Андрей710, на тини 10 с фьзами-то все достаточно прозрачно. во всяком случае, почти все задаются в самой программе. отдельно почти ничего не надо делать
vasilii76, Не ,он имелл ввиду ситуацию с сильной просадкой борт напряжения ,вот тут и есть засада .Что считать отправной точкой по питалову .
Смотри ,на не заведенном авто ну скажем новый еще АКБ ,примерно от 11.9 до 12,4 вольт ,после выключения ДВС ,может еще некоторое время спадать с 13,5до 12,9 и держаться так в течении суток (у меня на Ларгусе 75Аакб ,там ваще с эти трабл получился ,лампы не выключаются ,пришлось настраивать гестирезис под себя конкретно ,а если акб чуть херовая и тд и тп -имеем просто гемморой .)Вот тут и засада пока .чтобы не получилось так ,что включили кондей ,еще что-то мощное и бац-фары погасли .
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от vasilii76
на тини 10 с фьзами-то все достаточно прозрачно. во всяком случае, почти все задаются в самой программе. отдельно почти ничего не надо делать
ну возможно ,просто ну не понимают они у меня таких простеньких процеков ,заточены на серьёзные проци в основном (то что используем на производстве ,филипсы ,симеенсы хмосы .а тут таракан с тремя ногами и вступор входят как да чего с ним делать .да и потом все чет сидят на Пиках.а это уже каста прям какая-то .одни ненавидят авр_ки ,-другие не признают Пики . )
Machomotofan, Увы ,это конрофакт !
У настоящего ИнтернешнлРектифайр ,в центре кружечик (круглый оттиск с буквами номера партии )И корпус сделан из качественного пластика ,а тут из порошкового наполнителя !Надриси сделаны лазерной гровировкой должны быть !!!
вот у vasilii76 фото собранной платы ,там оригинал стоит : https://a-a.d-cd.net/7365d4s-960.jpg
И вот (немного другой корпус ),но тоже оригинал :
Андрей710,
На тини10, кстати, АЦП хуже, чем на тини13 в 4 раза ). 256 против 1024
про гистерезис. если его вводить, то надо предусматривать настройку гистерезиса для каждого конкретного случая. простейший случай, как мне (впрочем, не только мне) видится. для примера рассмотрим гипотетический случай, без привязки к какой-либо конкретной схеме.
имеет устройство, него есть кнопка. кнопка служит для настройки гистерезиса. как работает:
1. включили зажигание, но не завели двигатель. нажали кнопку. АЦП измерил напряжение бортовой сети. записал его значение в память.
2. завели двигатель. нажали на кнопку, измерили напряжение при заведенном моторе, измерили и записали напряжение в память.
а дальше на основе этих значений (именно для конкретного автомобиля) вносим гистерезис для именно этого автомобиля.
с течением времени, если вдруг, будут уходить параметры, то процедуру можно будет повторить.
а про программистов - да, это у них разные касты )). пики, аврки - каждый кулик свое болото хвалит.
Андрей710, Мониторинг напряжения - это плохая идея. Проехал лужу - бабах - огни погасли. Пока ремень генератора не просохнет.
И вам, вероятно, знакома особенность работы некоторых генераторов - отключаться на несколько секунд при резком сбросе газа. Мой 120-амперный так делает. Зачем - непонятно, но делает.
За включением габаритов всё равно следить надо, ибо весь колхоз ДХО должен немедленно отключаться при включении штатного внешнего освещения. Хотя, теоретически, это можно сделать бесконтактно, сделав выносной фотодиод на проводочках, который нужно будет прилепить так, чтобы на него падал свет какой-нибудь лампы подсветки на панели (каков извёрт, а?:-)))
Так что лучше подключиться. Может быть, сделать переходник-вставку под какое-нибудь реле, чтобы провода не резать?
А с этой приблудой я сейчас езжу, ДХО на дальнем свете. Помимо ДХО выполняет функции, собственно, реле дальнего света.
Выполнено на attiny13 и силовой ключ BTS555.