было у меня оборудование сага датчик был подключен к балону показывал плюс минус лапоть замерял по пробегу.не думаю что сейчас намного лучше .заливаю полный и обнуляю суточный пробег так намного точнее.
Если кроме штатного БК в щитке приборов,есть ещё дополнительный,то на нем можно достаточно точно выставить расход газа...залил 40 литров,поставил в БК "40" смотришь по расходу и в настройках "ср.расход" плюсуешь или минусуешь до совпадения расхода...как наладишь,сколько заправил столько забил в БК.Показывает вполне точно,только по нему и ориентируюсь.
Chigarev-syn, да, был такой на 10-ке БК "ШТАТ" - вещь.. настройка "виртуального бака" была.. с точностью до 0.1л расход вычислялся и не прыгал.. правда, он у меня показывал такой расход бензина, что даже коррекция на 50% не помогала.. газу жрала очень много..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
cosmoz,Если коррекция "по газу" тебе не помогла даже с учетом 50%!!!,значит смесь была ну очень богатой на газу....
Привет Алексей. по поводу коррекции, у меня на "ШТАТе" +40 стоит, это для него максимум, но показывает вроде точно...
Сейчас заново пытаюсь коллибровать, я перепрошился Паулюсом + мне угол правили. Большой разницы вроде не заметил... у меня оказывается и так динамик стоял левый.
Сейчас вот подходит к концу первый бак газа после перепрошивки, будем смотреть поменялось ли что.
Ter@Byte,Ну один бак не показатель.)))Надо калибрануться ещё разок по газу,двигатель прогрет,все энергопотребители выключены...Вентилятор во время настройки сработать не должен...
cosmoz,Если коррекция "по газу" тебе не помогла даже с учетом 50%!!!,значит смесь была ну очень богатой на газу....
вполне возможно.. я чо-то тогда внимание на это не обращал.. думал, что врёт БК.. он у меня по городу 7.5л показывал.. по факту было примерно 9л.. а газа 12-13л.. но и установщики были не лучшие.. напортачили при установке.. ну да не буду о грустном..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
Правильную настройку ГБО на авто может проверить любой автолюбитель,для этого не нужны никакие "приблуды",только БК,который может показывать средний расход.Делаем так...Выезжаем на трассу переключаемся на бензин,обнуляем средний расход и едем км 30,по возможности с одной скоростью,например 90 км-час,без резких ускорений...Допустим БК покажет средний расход 5.7 литров.Переключаемся на газ,обнуляем БК и едим эти же 30 км со скоростью 90 км час,в таком же "ритме" как и на бензине.Если БК покажет расход 5.7,значит ГБО у вас настроено идеально,если БК покажет меньше,значит на газу у вас смесь богатая,если БК покажет расход больше,то смесь на газу бедная...Все очень просто...Теперь про расход.Если на газу смесь забеднена,или забогачена,бен.контроллер её "поправит",но чем больше нужно "поправлять" тем дольше будет машина работать на неправильной смеси 20 сек-1 мин.(примерно),а при ускорениях постоянно,тут вам и увеличенный расход.Который может быть вызван как забогачиванием так и забеднением...Если коррекция уйдет за 25% от нормы загорится джеки чан.Есть системы ГБО,которые общаются с бен.контроллером по ОБД,тут коррекции правятся "моментально" в том числе и газ.мозгом.На таких системах "расхождения" бензин-газ вообще не ощущается.Обе системы работают в оптимальном режиме!Но,но...это не гарантирует автолюбителя от повышенного расхода...На газу есть возможность в определенных режимах смесь забеднить,например двигаясь с одной скоростью только в этом режиме беднить.Двигатель вполне может работать на определенных режимах со значительным забеднением без ущерба для своего ресурса.Чтобы контроллер бензиновый не видел забеднения и не начал богатить,в газовых мозгах(в редких) есть провод эмуляции датчика кислорода,на определенных режимах он включается-выключается,эмулируя сигнал-обман...Но последнее это уже "изысканное блюдо")))
Последний раз редактировалось Chigarev-syn; 15.11.2011 в 20:49..
решил провести такой эксперимент: еду по абсолютно ровной дороге.. заморозил педальку на 120км/ч.. (только что прошил 2-х режимку на автоматическое переключение - ранее стояло ручное).. включил мгновенный расход.. скорость не меняется, педаль в одном положении - расход на газу 10.2л.. и нажимаю кнопку переключения на бензин.. мгновенный расход падает до 8.5л и замирает.. "нихрена себе" подумал.. это только на высоких оборотах такая фигня? получается что перерасход газа составляет 15% от показания БК + 15% разницы от показаний бензин/газ.. итого грубо 30%.. круто.. хотя, с другой стороны расход газа с 11-13л упал до 10.2-10.8.. весьма странные вещи..
тут, может, я ещё напортачил с автоматическим переключением и у меня тупо не переключается.. не могу проверить, ибо хорошего БК нет, а диагностические программы с нетбука показывают ли текущую прошивку? не знаю..
кроме того утеплил свой длинный шланг подачи газа изолоном и подрезал на 5 см (при общей длине около 80см).. наверное, надо сделать перекалибровку и хорошенько откалибровать высокие обороты.. тут же вопрос: кто знает, есть ли программка, которая может задавать нагрузку работы движка и обороты? ну обороты, допустим, сам задам (буду на дроссельный тросик ставить вставки, чтоб точнее получалось, а то педальку не могу зафиксировать - от волнения ноги трясутся).. хотя бы нагрузку менять..
кроме того при предыдущей калибровке я забыл выключить габариты.. мож тоже сказывается..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
Комбинированный вид
