13.12.2011, 17:58
#1
Питерская ячейка
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 3,141
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
nif , я сначала со знакомым мастером осмотрю весь механизм, а потом уже приму решение...
Добавлено через 52 минуты
вот какой натяжной еще есть
http://stinger-shop.ru/index.php?pag...emart&Itemid=1
__________________
Я тоже есть на DRIVE2.ru
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/shutnick/
13.12.2011, 18:06
#2
Гений форума
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Махачкала
Пол: Мужской
Сообщений: 12,990
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
aleXey AleksandrovicH , насколько видно опорный.
__________________
Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
13.12.2011, 18:07
#3
Уфимский лидер
Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Уфа
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 1,485
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
Цитата:
Сообщение от
aleXey AleksandrovicH
чёт он больше на опорный похож
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/rush82/
всё будет щётко!
13.12.2011, 22:36
#4
Гений форума
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Махачкала
Пол: Мужской
Сообщений: 12,990
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
Цитата:
Сообщение от
nif
Механик не мешай двигателю работать.
nif , менять без ревизии глупо, просто распустить ремень и глянуть в каком состоянии ГРМ, а под рукой иметь все на всякий случай.
__________________
Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
13.12.2011, 18:26
#5
Питерская ячейка
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 3,141
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
я вот тоже об этом подумал, натяжной эксцентриком должен быть...
__________________
Я тоже есть на DRIVE2.ru
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/shutnick/
13.12.2011, 23:32
#6
Координатор Дагестана
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Каспийск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 13,402
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
я завтра ТЗА все таки пойду на NPA поменяю!
__________________
Каспийск на связи!!!
13.12.2011, 23:33
#7
Гений форума
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Махачкала
Пол: Мужской
Сообщений: 12,990
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
Цитата:
Сообщение от
Патрон
я завтра ТЗА все таки пойду на NPA поменяю!
Патрон , верное решение.
__________________
Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
13.12.2011, 23:40
#8
Ветеран форума
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: самарская обл.
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 5,158
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
Цитата:
Сообщение от
Патрон
я завтра ТЗА все таки пойду на NPA поменяю!
у тебя стояла NPA, ты поставил Т3А, и теперь снова NPA поставишь? Не лень?там же надо опору двигателя откручивать, ремень генераторный и шкив снимать чтобы добраться до помпы.
13.12.2011, 23:40
#9
Гений форума
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Махачкала
Пол: Мужской
Сообщений: 12,990
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
galansky63 , у него еще стоковая, насколько я помню.
__________________
Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
13.12.2011, 23:50
#10
Координатор Дагестана
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Каспийск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 13,402
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
Цитата:
Сообщение от
galansky63
у тебя стояла NPA, ты поставил Т3А, и теперь снова NPA поставишь? Не лень?там же надо опору двигателя откручивать, ремень генераторный и шкив снимать чтобы добраться до помпы.
Да не у меня еще сток)))
__________________
Каспийск на связи!!!
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.