Подскажите, могу ли я сам узнать какие у меня мозги и какой класс евро, имеется елм327 и программа опен диалог. Вместо катализатора стоит обманка с 2 датчиками, может предыдущий хозяин перепрошивал?
Подскажите, могу ли я сам узнать какие у меня мозги и какой класс евро, имеется елм327 и программа опен диалог. Вместо катализатора стоит обманка с 2 датчиками, может предыдущий хозяин перепрошивал?
достаешь ЭБУ, на этикетке смотришь прошивку и на чиптюнере ищешь по прошивке, что у тебя за мозг и какого он евро...
angtar, у него переделывали под обманку, могли и ПО заменить.
так я к тому и веду, что надо знать исходную прошивку для его блока, а потом уже думать, что там натворили...
сейчас иденты прошивки мало кто меняет, типа защита от шиночипов...
скорее всего у него М73 или B7.9.7 стоит (евро-3), раз 2 ДК присутствовали...
он бы точнее указал комплектацию своего автомобиля, а то х.з., что у него за мотор
У меня мотор 1,6 8 клапанный, комплектация простая с электроусилетелем. Как сказали мне в сервисе у меня стоит вместо катализатора обманка, но в неё вкручено два датчика, постоянно горит чек, считал ошибку р0030, р0134, р0136. Но как то покатался по лужам и чек погас, но через некоторое время опять загорелся, так вот я думаю он должен гореть или нет?
Вопрос. к техническим специалистам.
контроллер ваз м 74 при диагностике его через opendiag нет параметра "Нагрузка на двигатель Rl_w, %" или есть такой параметр и он по другому называется?
Второй вопрос
параметр "фактор высотной адаптации" у меня 1.2 а как я вычитал на интернет форумах (технической литературы по этому вопросу не нашел)
этот параметр берет за точку отсчета 1 и с повышением высоты над у.моря отнимает от 1 по 0.01 за 100 метров примерно тоесть забедняет смесь потихоньку. Я живу на територии 400-600 метров над уровнем моря и этот параметр не соответствует тому что я читаю... при цифре 1.2 как я понимаю контроллер програмно богатит смесь непонятно почему. как будто я ниже уровня океана нахожусь.. кто что подскажет? кто с этим сталкивался? Думаю может это подсос на впуске??? проверял сегодня ничего не нашел.. завтра заглушу обе трубки вентиляции картера и на улицу выведу шланг с крышки ГБЦ нахрен ее эту экологию.. :(
Причем мотор работает в общем то идеально.. это моя вечная борьба за экономию топлива..
Вопрос. к техническим специалистам.
контроллер ваз м 74 при диагностике его через opendiag нет параметра "Нагрузка на двигатель Rl_w, %" или есть такой параметр и он по другому называется?
Второй вопрос
параметр "фактор высотной адаптации" у меня 1.2 а как я вычитал на интернет форумах (технической литературы по этому вопросу не нашел)
этот параметр берет за точку отсчета 1 и с повышением высоты над у.моря отнимает от 1 по 0.01 за 100 метров примерно тоесть забедняет смесь потихоньку. Я живу на територии 400-600 метров над уровнем моря и этот параметр не соответствует тому что я читаю... при цифре 1.2 как я понимаю контроллер програмно богатит смесь непонятно почему. как будто я ниже уровня океана нахожусь.. кто что подскажет? кто с этим сталкивался? Думаю может это подсос на впуске??? проверял сегодня ничего не нашел.. завтра заглушу обе трубки вентиляции картера и на улицу выведу шланг с крышки ГБЦ нахрен ее эту экологию.. :(
Причем мотор работает в общем то идеально.. это моя вечная борьба за экономию топлива..
Отвечаю сам на свой вопрос. Как ответили из тех поддержки опен диаг.
RL_W - "нагрузка на двигатель" который указан в документации на контроллеры начиная с М74 и выше. читается в опен диаг как "относительное заполнение воздухом"
Вопрос два который я задавал пока не прояснен
параметр "фактор высотной адаптации" у меня 1.2 а как я вычитал на интернет форумах (технической литературы по этому вопросу не нашел)
этот параметр берет за точку отсчета 1 и с повышением высоты над у.моря отнимает от 1 по 0.01 за 100 метров примерно. Я живу на територии 400-600 метров над уровнем моря и этот параметр не соответствует тому что я читаю... кто что подскажет?
zelek, А какой датчик определяет "высотную коррекцию" на вашей калине? Я думаю никакой, потому коэфициент не будет менятся, и не факт что он у вас учавствует в расчётах смеси. Это на м74 с дад может работать высотная коррекция, по атмосферному давлению перед пуском, мне пока с этим разбиратся не было необходимости.
Добавлено через 2 минуты
Всякие беднения обогащения хорошо видно по коррекции впрыска по дк, сразу после сброса обучений.
Это на м74 с дад может работать высотная коррекция, по атмосферному давлению перед пуском
с высотной коррекцией все намного сложнее, чем кажется...
взять ту же авиацию, а конкретнее, измерение высоты полета по барометрическому указателю высоты...
zelek, А какой датчик определяет "высотную коррекцию" на вашей калине? Я думаю никакой, потому коэфициент не будет менятся, и не факт что он у вас учавствует в расчётах смеси. Это на м74 с дад может работать высотная коррекция, по атмосферному давлению перед пуском, мне пока с этим разбиратся не было необходимости.
Добавлено через 2 минуты
Всякие беднения обогащения хорошо видно по коррекции впрыска по дк, сразу после сброса обучений.
В теории этого параметра это рассчитанная величина. При которой за еденицу берется количество воздуха которое проходит через дроссельную заслонку при определенном (как я понимаю атмосферном давлении) и определенном угле ее открытии и температуры воздуха.. но это как пишут в литературе про это параметр..
Насколько я понимаю этому параметру в настоящее время уделяется очень мало внимания в форумах и при диагностике. Потому что найти что то по этому параметру довольно сложно. У меня это параметр 1.2 но живу я над уровнем моря 400-600 метров. И отсюда я делаю вывод что программно у меня богатится смесь. Но понять почему она богатится я не могу.. Сбрасываю контроллер с инициализацией устанавливается еденица чуть прокачусь так сразу 1.2
Комбинированный вид
