Позвонил в магазин - парни сказали вернём деньги без вопросов, если будете сдавать, но на Испании штамп паршивый на всех и номера с коробкой не совпадают, а Бразилия уже год не поставляет патроны.
У кого есть возможность заглянуть в магазины и глянуть на Испанские патроны - буду очень признателен.
Анализ предоставленных изображений позволяет уверенно утверждать, что приобретённые амортизаторы не являются поддельными.
Элемент голубого цвета, обозначенный в запросе как сальник, на самом деле, является защитным пыльником и предназначен для защиты кромок сальника от агрессивных воздействий. Напыление краски на поверхность этого элемента является допустимым и встречается довольно часто.
Исполнение штампов на корпусах картриджей (наличие некоторых изъянов) соответствует традиционному для данного завода KYB в Испании – некоторые символы на штампе полностью не проштамповываются, но некоторые, наоборот, проштамповываются слишком сильно.
Символы ОВ10 на корпусах картриджей и ОВ15 на упаковочных стикерах обозначают, соответственно, дату производства и дату упаковки изделий. Довольно часто они не совпадают, поскольку упаковка изделия может осуществляться не в день его производства. При расшифровке данных кодов логических противоречий не обнаружено – сначала производство, потом (чуть позже) упаковка.
Таким образом, подлинность изделий сомнений не вызывает.
С уважением,
Владимир Измайлов
KYB Eurasia LLC,
Technical Specialist www.kyb.ru
KYB Europe - Our Precision, Your Advantage
Последний раз редактировалось Semen43; 26.03.2018 в 18:47..
Исполнение штампов на корпусах картриджей (наличие некоторых изъянов) соответствует традиционному для данного завода KYB в Испании – некоторые символы на штампе полностью не проштамповываются, но некоторые, наоборот, проштамповываются слишком сильно.
Символы ОВ10 на корпусах картриджей и ОВ15 на упаковочных стикерах обозначают, соответственно, дату производства и дату упаковки изделий. Довольно часто они не совпадают, поскольку упаковка изделия может осуществляться не в день его производства.
Мда уж, скатилась каяба испанская, от подделки теперь нечем защищатся. Тайландский завод всё чётко делал, может тоже сечас туда скатился.
d.dmitry, в испании давно уже производятся каяба, брал себе восмерочные на прошлый авто, где-то в 2006.г (точнее не могу сказать) качеством был доволен.
в испании давно уже производятся каяба, брал себе восмерочные на прошлый авто, где-то в 2006.г
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
штамповка надписей как из подвала.
Я в 2010г покупал испанскую каябу на калину, качеством был доволен.
Я на десятку ставил испанскую, по памяти это было где-то в 08-09 году... на Калине были бразильские, в конце 15-ого ремонтировал ходовку... В первом случае пробег на амортизаторах был более сотки (покупил после ещё одну десятку(машину), на новом СААЗе- даже в пыль не попадала по управлению и остальному старой, на типа "старой" Каябе), на Калине около 70-ти тыщ пробежал... Остался доволен во всех случаях, более чем)
Поменял сегодня патроны. Разница есть очень ощутимая. Самый прикол в том, что с газом мягче намного - неровности совсем не замечаешь. Машина приподнялась, что для меня гуд - дороги скоро кончатся - весну обещали на днях. Корпуса ещё походят, гайки корпусов и буферы сжатия тоже. Поменял патроны и опоры Анвис. На старых резина надорвана была прилично.
Штоки на старых Каябах поржавели ощутимо - как держали патроны - непонятно, для меня загадка..... 20180331_140511.jpg
Штоки на старых Каябах поржавели ощутимо - как держали патроны - непонятно
Под буферами (пенные штуковины) поржавели, это не рабочая часть была.
Цитата:
Сообщение от Semen43
Самый прикол в том, что с газом мягче намного - неровности совсем не замечаешь. Машина приподнялась
30 км проехать надо, перед оценкой. При ремонте(висит пока машина) пружины немного отдыхают, повыше машина сразу будет. Аморты тоже, после ремонта сразу мягче, а после езды както поплотнее.
Я на калине раза 3 снимал-ставил стойки и пружины, было сразу помягче, чем потом.
Комбинированный вид
