-LEON-, Если постараться, то все влезет. Я сам лично откачивал через шуп масло из КПП, а туда долезть-песня. Из движка нет проблем или откачать или слить. Просто при сливе легко ошибится и масло хлынет струей. Лучше сливать на холодную, масло более управляемое. А если отсасывать, да еще медицинской трубочкой, то только на холодную, иначе трубочка там и останется, расплавится.
AHT, мне из движка надо бы откачать, не из КПП. А слить негде, нет ни ямы, ни эстакады, разве что заезжать на сервис, поднимать машину, а это уже денежки платить придеться. :(
-LEON-, У меня такой же движок и была та-же проблема(сервисмены-гады).Если не ставили дополнительно защиту двигла,то слить не проблема.Яма не нужна,нужен ключ 17-19,если память мне не изменяет и что-нибудь постелить,а ещё ёмкость,чтобы природу не загрязнять.Откручивать болт до конца не надо,там конусная резьба-само потечёт!Удачи!P.S.Не увлекайтесь,100-150мл будет достаточно.Потом проверьте щупом.
Последний раз редактировалось mikl 7; 25.06.2008 в 13:19..
Сегодня на ТО1 поменяли масло в коробке. Залили на глазок, оказалось выше максимума.... даже выше надписи MAX, не говорю уже о черточке. Чем это грозит и нужно ли слить лишнее?
__________________
Здесь могла бы быть ваша реклама.......
Тулупкины, Воснавном народ льёт СИНТЕТИКУ Mobil, Shell и Total, castrol оставляет нагар в этом уже Я убедился!!!
А там дальше решай сам, дело хозяйское!
я до этого лил полусинтетику шел в 15 ку вообшето нравилось,наверное буду переходить опять на шелл ,но в этот раз на синтетику, машинка то новая,но все равно спасибо за совет
А слить негде, нет ни ямы, ни эстакады, разве что заезжать на сервис, поднимать машину, а это уже денежки платить придеться. :(
А мне набухали много больше... вот это и настораживает.
Комбинированный вид
