Подскажите , какая температура включения вентилятора должна быть? Сам не разберусь(
Синем пометил где включается сейчас.
Спасибо! С уважением.
Здесь принято считать, что врет только приборка, а градусник ЭСУД непогрешим.
Прошлым летом у меня было тоже самое. Я бы и рад был поверить, что врет приборка, но при нормальной езде приборка как и прежде показывала 90 град. Чтоже получается- на 90 не врет, а к 101 приписывает еще 10?
В общем, приклеил к ГБЦ интегральный градусник и убедился, что датчик ЭСУД врет больше приборки. Далее некоторые манипуляции со скрутками массы ЭБУ и все нормализовалось.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Здесь принято считать, что врет только приборка, а градусник ЭСУД непогрешим.
Готов с Вами согласиться, НО ЭБУ принимает решение, что делать, по датчику термостата (даже неправильными), а показания приборки ему фиолетовы. Вы хотите добиться соответствия показаний, а оно Вам надо?
Готов с Вами согласиться, НО ЭБУ принимает решение, что делать, по датчику термостата (даже неправильными), а показания приборки ему фиолетовы. Вы хотите добиться соответствия показаний, а оно Вам надо?
Некорректно поставлен вопрос: надо- не надо. Кому понравится, что вентилятор включается при 110 град, вместо положенных 101? Надо в данном случае разбираться? Или махнуть рукой и не глядя все списать на вранье приборки? В то время, как по поведению приборки сомнения были именно в показаниях датчика ЭСУД.
Соответствия показаний я не стремился достигать - изначально они друг другу и так соответствовали и сейчас не отличаются.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от temych_p
при чем точность датчика к плохим скруткам?
При том, что это датчик резистивный и его обратка идет по скруткам. Т.е. увеличение сопротивления в цепи даст увеличение погрешности. Кроме того, эти скрутки соединяются с массой авто не только внутри ЭБУ, но и снаружи. Если по какой то причине по цепи массы аналоговых датчиков идет посторонний ток (не ток датчиков), то эти датчики будут врать. Что и произошло.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Последний раз редактировалось vovk; 18.06.2017 в 14:10..
Всем привет! Менял я значит вчера радиатор двигателя и заодно крышку расширительного бочка, после замены залил антифриз, выгнал воздушную пробку. Запустил двигатель, подключил elm (для наблюдения за температурой) и стал ждать включения вентилятора, по мере прогрева щупая шланги. Ближе к 90 градусам, начал теплеть нижний шланг, печка дует горячим (значит воздушной пробки нет!?), жду включения вентилятора. Темп 102 тишина, ни 1 ни 2 скорости, терпения хватила до 107 гр. нагреть, но вентилятор так и не включился, включил принудительно через прогу, двигатель остыл. В чем причина?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Стоит 1я скорость - 95 / 2я скорость - 98
Отключение 1я - 93 / 2я - 95
До второй почти никогда не доходит даже в жару
Просто бесит,что первая скорость нереально долго работает в пробках
Машина с кондиционером Panasonik 8 клапанов мотор
Радиаторы чистые оба (бампер снимал пару недель назад мыл)
Но радиатор основной обычный стоит (не для версии с кондиционером)
Менял его год назад,не было денег на нормальный
Антифриз свежий Sintec малиновый G12,пробка с клапаном от Meyle,система чистая (мыл прошлым летом)
Думаю сделать 1ю скорость 96,5 / 2ю скорость 98
Отключение 1ой на 94 / 2ой на 95
Будет ли это лучше?)
И не надо мне писать купить нормальный радиатор,у нас жара летом довольно редко бывает
Жарой называю когда +30 и более,всё что до +30 я жарой не считаю!
Плюс сейчас работаю по вахтам 1/1 (половину лета не нахожусь дома)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/