Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт инжектора, Антирадары, Видеорегистраторы, JETTER в Самаре!

[СЕРГЕЙ.САМАРА]

auto063, Поддерживаю! соответствующие разговоры ведутся в ГАРАЖе!!!!

[DIMA63]

Итак, что произойдет после доработки ЭСУД:

Удаление провалов при резком педалировании;
Педаль акселератора будет очень мягкая и информативная;
Удаление рывков при переключении с первой скорости на вторую (до доработки присутствует 2–3 рывка);
Улучшение тяги на низах (смещение и увеличение крутящего момента, особенно касаемо 16-ти клапанных моторов);
Улучшение тяги при малых, средних и мощностных нагрузках;
Улучшение эластичности: теперь не придется переключаться на пониженную передачу, чтобы заехать в гору, теперь автомобиль может не только не терять обороты, но и набирать их и, соответственно, увеличивать скорость;
Улучшение динамики на трассе, автомобиль попросту другой!
Удаление рывков при резком закрытии дросселя;
На автомобилях с запредельным расходом топлива будут предприняты меры к уменьшению расхода;
Зимний запуск остался заводским, по нему проблем — нет;
Улучшение прогрева двигателя при отрицательных температурах;
Увеличение холостого хода;
Изменение характеристик РДВ, что позволит системе ровнее держать обороты;
Затронуты практически все калибровки системы;
Расход топлива НЕ увеличится.
Это сколько стоит на Калину 1,6 8 клапанную, очень хотел бы получить все эти пункты со 100 % результатом и гарантией.
После доработки использование бензина марки 92 категорически запрещено, только 95! Кто не согласен с моей позицией по использованию качественного топлива читать раздел Статьи о бензине.
Я останусь на 92 -м, кидайте камни в мою сторону ,но 95 нет хорошего в РФ, уже давно многие производители авто дали предписание перейти на 92 и снимать машины с гарантии по топливной системе,тех которые упорно верят что 95 это ГУД.
Индивидуальный подход к каждому заказчику:
Учитываем особенности конкретного двигателя
Пожелания заказчика
Возможность записи готовых прошивок от тюнинг ателье и известных авторов
100% результат
Техническая поддержка
Гарантия
Бесплатное обновление

Все наши клиенты получают бесплатное обновление ПО.
— если есть брак в калибровках (редко)
— появилась возможность сделать несколько лучше, чем было ранее.

В разделе «обновление» на форуме есть дополнительная информацию по обновлению автомобилей, а также задать вопросы по данной тематике здесь

[auto063]

Если останитесь на 92-м, то проблемы то не все уйдут, настройки мы сделаем, а ЭБУ будет переводить автомобиль на своего рода аварийный режим, в частности ронять УОЗ, таблицы которого подправляются именно для того, чтобы выровнить и увеличить крут. момент.

Вы по бензину наверно не все знаете, 92-ой тоже с присадками просто их меньше и они несколько другие.
При поддержке одной организации мы проверяли бензин специальным прибором, не только на показатель ОЧ, но и на различные примеси и состав.
Да и у Нас на СТО есть чем проверить ОЧ, впрочем бензин даже по закаху отличается.
К тому же журналисты Терра НТВ с нашим участием производили нечто аналогичное, поэтому Ваши доводы это доводы, а у нас есть четкое мнение основанное на фактах.
К тому же мы в теме не первый год, работаем с различными марками автомобилей, на сегодняшний момент заканчиваем изучать, проводим всевозможные испытания VAG группы, а там моторы с системой FSI.
Они никак не переваривают этот самый 92-ой, казалось бы всего лишь ОЧ отличается на 3 еденицы, а вот и нет, там отличие в 10 едениц и моторы не только не едут, но еще и звенят и разрушаются....
Причина?
Детонация!
Да, там другая степень сжатия, но это вам так для примера.
У нас на сайте есть раздел: Полезная информация, почитайте посмотрите, там кое-что про топливо тоже есть.
Поэтому необоснованные доводы Мастеров приемщиков: "А заправляйте лучше 92-м" , в данной случае не уместны.

Поэтому 95-ый бензин, заправлять обязательно и еще не забывать про правильную эксплуатацию мотора, при этих факторах наши клиенты остаются довольными.

Гарантию 100%, мы знаем, что результат есть и будет, а почувствуете Вы его или нет, вопрос. Чувствуют многие.

[DIMA63]

А как в Вашем сервисе обстоят дела с нахождением подсосов воздуха ? Если они есть,то разницу в перепрошивке мало можно отличить. Я писал выше, что менял лишь угол зажигания, вот разница ощутима, а дёрганье как было так и есть,рывки при переключении с 1 на вторую.

[auto063]

Увидеть подсос воздуха есть или нет, можно без особых проблем.
Найти место подсоса тоже можно, но все зависит от конкретного случая, иногда приходится производить доп. работы, а это платно, т.к. тродоемкость выше.

[Silence63]

auto063,
на данный момент какие АЗС кроме нефко продают хороший 95й и доливают честно?
ТНК на стара-гароре показало 87 у вас. Отпадает значит...
Нефко мне непопути ниразу. Башнефть у больницы калинина вы не проверяли? или лукойл на радиоцентре.

Желательно проверять несолько раз, в разные дни и смотреть статистику.

[auto063]

На многих АЗС рекомендованных ранее нами качество топлива упало. Тесты более не проводились, пробуйте Нефко на Физкультурной.
Есть еще вариант покупайте Октис-2 он у нас есть в продаже и тестируйте самостоятельно, если и это дорого можете взять у нас в аренду 250р. сутки.
По поводу доливают или нет как раз посмотрите, у Нас сейчас несколько другие задачи Мы запускаем большой модельный ряд, а это очень трудоемко.

[Silence63]

auto063, а октис показывает сколько влили?

Октис показывает Октановое число. Сколько влили думаю определить просто. Берете канистру, заливаете топливо, производите замеры при помощи спец. емкости.

[DIMA63]

Я хочу чтобы машина ехала плавнее,расход опять стал 8л на 100км, а не 9-10 как сейчас, рывки ,провалы исчезли, всё что я писал выше,но напомню :
Удаление провалов при резком педалировании;
Педаль акселератора будет очень мягкая и информативная;
Удаление рывков при переключении с первой скорости на вторую (до доработки присутствует 2–3 рывка);
Улучшение тяги на низах (смещение и увеличение крутящего момента, особенно касаемо 16-ти клапанных моторов);
Улучшение тяги при малых, средних и мощностных нагрузках;
Улучшение эластичности: теперь не придется переключаться на пониженную передачу, чтобы заехать в гору, теперь автомобиль может не только не терять обороты, но и набирать их и, соответственно, увеличивать скорость;
Улучшение динамики на трассе, автомобиль попросту другой!
Удаление рывков при резком закрытии дросселя;
На автомобилях с запредельным расходом топлива будут предприняты меры к уменьшению расхода;
Зимний запуск остался заводским, по нему проблем — нет;
Улучшение прогрева двигателя при отрицательных температурах;
Увеличение холостого хода;
Изменение характеристик РДВ, что позволит системе ровнее держать обороты;

Цена, и сколько гарантия, и какого плана претензии Вы рассматриваете?

А то покапался по инету, что то ваш сервис несколько раз менял место дислокации,даже в Усть кинельском районе был. С ЧЕГО ВЫ ВЗЯЛИ? Мы располагались ранее на Ташкентской 86, а сейчас на Пр. Кирова321, при этом все контактные номера, адрес сайта остаются не изменными!!!
Ваш телефончик Николай 89277373473 ?

Добавлено через 38 минут
У меня стоит 11183-1411020-22 Итэлма Евро2 , 1ДК. В принципе его легко откалибровать. Меняли мне угол зажигания, и температуру вкл вентилятора на 99 градусов.
Год какой 2006, 2007 ? Январь 7.2 у Вас. Опыт есть. Цена 1700р.

[auto063]

Откуда информация о нашем месторасположении, аж в Усть-Кинельском? В интернете, а встречал даже СТО с нашим адресом (тогда еще на Ташкентской), но не нашим контактным номером... Поэтому верьте только официальной информации.

За все время существования мы работали лишь по 2-м адресам на Ташкентской и сейчас на Пр. Кирова, уверяю, что и это не последнее место (можем в любое время переехать, если будет таковое желание), но остается постоянным: наши сотрудники, техподдержка сайта и контактные номера телефонов.

Номер указанный вами это телефон администратора (дежурного нашего мастера СТО), точно также как 8 (846) 972-79-59.
Свой личный контактный номер ни я, ни мой сотрудники не дают.

По расходу все зависит от водителя, мы делаем Вам все максимально качественно, далее Вы сами регулируете расход, своим стилем эксплуатации.

Претензии принимаются исключительно аргументированные, а именно после выполнения работ скажет скачут обороты, и мы с Вами совершаем пробную поездку и это видим вместе, автомобиль дергается, если я сажусь и автомобиль не дергается, значит Вам нужно сдавать на права заново, по расходу принимаются претензии в следующем порядке: если расход не адекватный, сажусь я за руль катаюсь с Вами и расход реально не адекватный 15 литров скажем, если расход адекватный Вы оплачиваете мое время согласно прейскуранту, ну и так далее.

Честно скажу с адекватными владельцами автомобилей никаких проблем у нас не возникает. Все тихо, мирно, все довольны.

Не адекватов, которых где-то процентов 5, отправляем заново получать права и изучать тех. часть.

Да, если Вас беспокоит расход 9-10 литров, Вам не к нам. Это абсолютно нормальный расход в городе или в смешаном стиле. Качество топливо однако.
Более того, расход это не только прошивка - это и водитель, резина, подвеска, погрешности датчиков, печка, свет, музыка, износ ДВС, и.д.р.

ВЫ меня простите, но я заканчиваю с Вами дискуссию, не имею возможности, рассказывать все, что уже есть на нашем офф. сайте, все вопросы задавайте по телефонам указанным в топике темы, а также можете изучить наш сайт: www.auto063.ru , Перестаньте копировать один и тот же текст!
Если есть большие сомнения или попрасту нам не доверяйте, прошу Вас не приезжайте!