Чистка дроссельной заслонки

[TalkMan]

В прошлом году тоже была проблема. Остановился на пешеходном переходе, после стал трогаться с нбором оборотов и тут обороты резко падают, БК сигналит об ошибке. На первой скорости и на холостых, с аварийками прижимаюсь к обочине. Номер ошибки не ппомню, но звучала как "ошибка привода ДЗ". Заглушил, сбросил ошибку, завел и все нормально. На всякий случай сделал адаптацию привода ДЗ. В тот же день снял ДЗ и почистил, за 4 года набралось там изрядно. Примерно через неделю все снова повторилось на световоре, один в один. Снова снял, открыл крышку ДЗ. Механика была в норме, на датчике положения ДЗ почистил спиртом дорожки и немного подогнул контакты ползунов. Проблема больше не повторялась.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от voy@ger

TalkMan, скинуть акб и потом обучить ДЗ?

АКБ скидывать не обязательно. Просто включи зажигание и подожди больше 300 секуд. Если чтоб наверняка, открой капот включи зажигание и жди, как ДЗ засвистит-защекает, успокоится и все.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от voy@ger

или снять ДУ и почистить его? в чем причина может быть

Я чистил на пробеге 75 ткм. Хотя, думаю, следовало бы на 45 ткм.примерно.

Добавлено через 31 секунду
Все выше сказаное мной справедливо для Е-газ!!!!!!

[voy@ger]

Сообщение от TalkMan

Все выше сказаное мной справедливо для Е-газ!!!!!!

так тот подлый егаз и на моей стоит.

Сообщение от TalkMan

Просто включи зажигание и подожди больше 300 секуд.

где то читал что 30 сек? или все таки 300? в инете пишут что температура окр среди и двигателя не должна быть ниже +7

Добавлено через 1 минуту
www-shurik, я вчера ошибки сбросил. выехал с гаража и через 10 минут на 3 передаче все повторилось. правда чек пока что не загорелся

[irlik]

voy@ger, 30сек. выждать. положено при+7 и выше. я в минус 12 адаптировал и на холодном движке. так что лучше пргрей хотябы если нет теплого гаража.

[voy@ger]

irlik, гараж теплый имеется. в четверг запланировал это дело. заодно и сам дроссель почищу абровской жижей для карбов

[TalkMan]

Сообщение от voy@ger

так тот подлый егаз и на моей стоит.

Я понял, но читать то все будут.)))))

[www-shurik]

В случае приклинивания дросселя (эл.двигатель не смог её повернуть) должна появляться эта ошибка. Может даже одного проскалтзывания эл.магнитного поля двигателя хватит, чтобы ЭБУ решил, что там что то не так - вероятно и правда сильно много грязи.

[voy@ger]

в общем докладываю. покатался я не долго. пошли а5 такие же симптомы, седня кинул ноут, выдало 2 ошибки - нет цепи до ДК1 и низкая эфект-ть катализатора. так что ухожу из этой темы)

[Александр универсал]

Как часто надо чистить ДЗ? Пробег 70 т. Е-газ. Некоторые пишут, что с е-газом лучше не трогать.

[Андрей710]

Сообщение от Александр универсал

Как часто надо чистить ДЗ? Пробег 70 т. Е-газ.

Для начала снять гофру с дросельного патрубка и глянуть ,что там внутри на стенках .Если небольшой черноватый налет ,то можно и не мыть .А вот если смолистых отложений много ,то желательно снять целиком дроссель и промыть его с двух сторон до заслонки и после заслонки .Заслонку руками Не пытаться открывать !!!

[march_al]

Так от чего в большей степени зависит этот нагар? От качества бензина, масла или состояния ДВС? Просто не пойму как у многих при пробеге в 70 ткм такие сильные нагары получаются? Мне вот тоже некоторые говорят что через каждые 20-30 ткм нужно чистить. Я проехал 100 ткм и ничего не чистил и проблем не было, но снял потому что все говорили что уже пора, и ничего там не увидел, небольшие черные налеты с двух краев там где щель между заслонкой и самим корпусом и все.
Масло дешевая полусинтетика ЭССО (сейчас оно же, но уже Мобил называется), бензин 92 с лукойла, ДВС 8 клоп