Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Думаю это предположение имеет право на жизнь. Я свой стук заметил как раз после прошлой холодной зимы и очень коротких поездок на работу в любой мороз. -29 было неоднократно по утрам. Africen, но для Ставрополья мне кажется не так актуально?
Стучу уже больше 10т.км, прошивок нет, жора масла нет, масло синтетика ЛиквиМоли. Всё это время с присадкой ЛиквиМоли с молибденом, толку ноль, вреда тоже на глаз не заметно. Масло недавно сменил, ничего не добавлял.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Морозы морозами, а у меня стук начался в жаркое лето 2009 года так и не увидив зимы. Есть знакомый таксист на 1.4 который и в жару и в стужу на коне, пробег 200 тыс почти, стука и в помине нет... Тут наверное просто трупы бракованные вышли с завода и ничего не поделаешь, кроме как замена агрегата, на крайний случай блока.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Даже если бы все 1,4 были со стуком, всё равно было бы интересно вычислить причину стука. Поршневую группу меняли по гарантии по нескольку раз, здесь на форуме - стук не уходит. Остаётся - блок? И у субару, и у нас проблема со стуком появилась после того как завод перешел на новую поршневую с укороченной юбкой. Т.е. можно предположить, что плавающая геометрия блока была и раньше, просто поршня с длинной юбкой не так критично к этому относятся. Хотя на самом деле я думаю всё гораздо сложней. Единственно, что точно - стук связан с температурными изменениями в двигателе. Правда, есть одна оговорка. Стук поршней проявляется на холодном двигателе и с прогревом или уменьшается, или уходит. В нашем случае (это о стуке на горячую) я даже не знаю, может какие-то сложные геометрические формы принимают поршень с цилиндром
Добавлено через 14 минут
Стук на горячем двигателе. Автор ДимокШ. http://www.youtube.com/watch?v=UCbhPZOgkqQ . Не стук адсорбера, а когда камера заглядывает к катколектору.
Добавлено через 28 минут
Ещё одна цитата с форума Subaru.
Автор A_Lesha. "Господа, не парьтесь вы по поводу ресурса....
SOA (Subaru of America) давно уже признала этот "факт стучания". Было официальное insider info для всех дилеров, говорящее о том, что SOA не намерена признавать этот стук дефектом и отзывать автомобили. Есть у меня скан этого письма в файле. Также рекомендовано всем озабоченным юзерам отвечать, что ничего страшного - главное прогревайте машину. МАКСИМАЛЬНОЕ (но, отнюдь не обязательное) снижение ресурса возможно, но не более чем на 10%. Объясняется это использованием укороченных юбок поршней, с целью уменьшения веса поршневой. Ну а тем, кто будет сильно настаивать рекомендовано менять поршневую в сборе с полублоком. Меняется все на поршневую с длинной юбкой. Т.ч., имхо заменой только поршня удастся избавится от звука на некоторое время."
Если у них призывают не париться по поводу стука, может и нам прислушаться к совету. Тем более к двигателю других претензий то и нет. Масло не жрет, прёт как танк, расход бензина при средней скорости
39 км/ч - 6,8 л. на 100 км.
Последний раз редактировалось Africen; 21.11.2011 в 14:13..
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Цитата:
Сообщение от Africen
Если у них призывают не париться по поводу стука, может и нам прислушаться к совету. Тем более к двигателю других претензий то и нет. Масло не жрет, прёт как танк, расход бензина при средней скорости
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Люди,вот на холодную я понимаю может стучать,это гидрокомпенсаторы. Вот в инструкции по эксплуатации на Волгу инжекторную, написало что на холодную стуки в двигателе возможны в течении 30 минут, если и даллее слышны стуки,то используется не качественное масло или выход из строя гидрокомпесаторов ( моё предположение что еще могут быть прослаблены колдцы гидрокомпесаторов,либо сами они барахлят). Еще могут быть стуки из-за поршневой, неправильно подобраны поршневые пальцы( раньше поршевые пальцы запресовывались в головку шатуна, теперь они просто вставляются и удерживаются стопорными кольцами. )
__________________
" Стать дураком мне здесь пришлось,
Хотя я вижу всех на сквозь.
Искрене прошу смейтесь надо мной,
Если это вам поможет,
Да я с виду шут, но в душе король,
И ни кто как я не может"
Гр. Король и Шут.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Цитата:
Сообщение от N18
Люди,вот на холодную я понимаю может стучать,это гидрокомпенсаторы. Вот в инструкции по эксплуатации на Волгу инжекторную, написало что на холодную стуки в двигателе возможны в течении 30 минут, если и даллее слышны стуки,то используется не качественное масло или выход из строя гидрокомпесаторов ( моё предположение что еще могут быть прослаблены колдцы гидрокомпесаторов,либо сами они барахлят). Еще могут быть стуки из-за поршневой, неправильно подобраны поршневые пальцы( раньше поршевые пальцы запресовывались в головку шатуна, теперь они просто вставляются и удерживаются стопорными кольцами. )
ну если бы это стучал поршневой палец, долго бы такой мотор не откатался. а стук компенсаторов несколько другой и не диагностируется снятием провода с катушки зажигания.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
А как снять кожух с ремня ГРМ на 1,6 16кл?
На новой машине посторонний звук как будто из под кожуха. Может, трется ремень ГРМ? Ремень генератора отпускал до свиста (думал, может он перетянут) - результата нет.
Открутить кожух не могу - сверху два шестигранных болта вообще не поддаются, как ни тянул. Испугался их свернуть и забил пока...
Линейный вид
