Внимание! Термостат! Часть 4

[VAZ_11193]

Сообщение от keri

У Прамовставки есть шторка, которая не дает ОЖ пройти мимо капсулы. У томсона и лузара в корпусе проточка для направления жижи через капсулу.
Просто вставлять WEEN в Прамо нежелательно. Надо поколдовать: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...0&postcount=16

У меня прамовская вставка без шторки.
Проблем типа долгого прогрева не заметил , хотя со шторкой наверняка быстрее будет.

[keri]

Сообщение от VAZ_11193

У меня прамовская вставка без шторки.

Так ты же, вроде, в корпус томсона вставил её, а там шторка не нужна.

Добавлено через 3 минуты
Да и сам говорил, что она какая-то "старая".
Не надейся, совдеповскую на калину не найдешь

[VAZ_11193]

Сообщение от keri

Так ты же, вроде, в корпус томсона вставил её, а там шторка не нужна.

Добавлено через 3 минуты
Да и сам говорил, что она какая-то "старая".
Не надейся, совдеповскую на калину не найдешь

Ну да.
В корпус томсона.
Прамо старого образца.
Я их долго разглядывал старого и нового.
Крышки абсолютно одинаковые.
Вставки тоже но старая без шторки.
Маркировка ПРАМО была на всех деталях.

А что корпус прамо отличается от томсона?
Судя по фоткам только выборка под шторку.
Или не только?

А , проточка еще есть.

[КалинаVod]

Живу в Сибири в сильные морозы салон долго прогревается в машине не очень комфортно...До -10...-15 тепло хорошо,после не комфортно.Термос исправен по утрам ничего не булькает,крышка РБ новая,тосол никуда не уходит уровень стабильный.
Прошлые машины у меня были очень жаркие,там переделывал всю систему охлаждения заново всё менял сразу комплексно.Но делал осенью в гараже друга когда еще тепло было.Зимой сейчас заниматься глобально Калиной нет ни времени ни желания ни финансов.

Хотел спросить подпиливал ли кто термоэлемент Калины?Как мне рассказывал парень достаточно 0,6-0,8мм снять со стержня чтобы температура открытия термостата стала не 83-85 градусов штатных а 90-92.Из минусов говорит летом мотор почти всегда у отметки 95-100 градусов...Но у него нет кондиционера он не парится,у меня кондиционер есть. Накрайняк можно так же весной ставить свой родной термостат.Кто что думает и кто нибудь такое проделывал?

[Cheepoos]

термоэлемент.jpgСегодня сделал трепанацию термоэлементу - вот одна из причин выхода из строя. А вещество похожее на припой озвученное в предыдущих постах оказался воск, он просто через разрыв в резине попал в пространство под штоком.

[VAZ_11193]

Сообщение от КалинаVod

Живу в Сибири в сильные морозы салон долго прогревается в машине не очень комфортно...До -10...-15 тепло хорошо,после не комфортно.Термос исправен по утрам ничего не булькает,крышка РБ новая,тосол никуда не уходит уровень стабильный.
Прошлые машины у меня были очень жаркие,там переделывал всю систему охлаждения заново всё менял сразу комплексно.Но делал осенью в гараже друга когда еще тепло было.Зимой сейчас заниматься глобально Калиной нет ни времени ни желания ни финансов.

Хотел спросить подпиливал ли кто термоэлемент Калины?Как мне рассказывал парень достаточно 0,6-0,8мм снять со стержня чтобы температура открытия термостата стала не 83-85 градусов штатных а 90-92.Из минусов говорит летом мотор почти всегда у отметки 95-100 градусов...Но у него нет кондиционера он не парится,у меня кондиционер есть. Накрайняк можно так же весной ставить свой родной термостат.Кто что думает и кто нибудь такое проделывал?

Лишние 10 градусов не особо повлияют на тепло.
До них еще догреть надо.

Можно переделать на СОД Гранты.
Там "верхний" термостат и малый круг идет полностью через отопитель.
Походу для полярников разрабатывали.
Встречал тему про такую перделку.

[ALK1980]

Сообщение от VAZ_11193

Лишние 10 градусов не особо повлияют на тепло.
До них еще догреть надо.

Лишние 10 градусов _колоссально_ влияют на тепло в машине!

[VAZ_11193]

Сообщение от ALK1980

Лишние 10 градусов _колоссально_ влияют на тепло в машине!

Только в -40С или если с печкой не все в порядке.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Влад&мир

У меня сегодня тоже Прамо закрыл большой круг. Прожил около года. Глянул в БЖ: год и почти месяц прослужил Прамо.

Есть следы вытекания чего-либо из капсулы ?
Или следы ее деформации (раздувания под давлением).
Хорошо-бы фотки.

[Влад&мир]

Сообщение от VAZ_11193

Есть следы вытекания чего-либо из капсулы ?
Или следы ее деформации (раздувания под давлением).
Хорошо-бы фотки.

Буду делать по гарантии. Поэтому не обещаю ни информации, ни фото.

[КалинаVod]

Цитата:
Сообщение от ALK1980 "Посмотреть сообщение
Лишние 10 градусов _колоссально_ влияют на тепло в машине!"
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193 "Только в -40С или если с печкой не все в порядке."

Категорически не согласен что лишние 10 не влияют на тепло в машине!На прошлой машине сам в гараже менял всю систему ОЖ на новые и рабочие: 1) радиатор основной / 2) радиатор отопителя / 3) все патрубки / 4) все хомуты / 5) помпа / 6) мотор печки / 7) проклеивал заслонки и саму печку / 8) термостат / 9) крышка РБ / 10) прокладка ГБЦ 11) Промывка свермощным дефицитным лавром 2 в 1 системы ОЖ

Так вот после замены проездил на родном термостате 82 градуса одну зиму жара была до -25...Когда поставил термостат на 87 жара была и в -30 и даже в -33,я ездил в одной футболке и тонких брюках с приоткрытым окном

Поэтому я очень удивлен что с завода не встречал пока термостатов на Калину с увеличенной температурой открытия большого круга
Думаю сделать так: http://forum.my2110.ru/threads/7847-...B0%D1%82%D0%B0
Промблемы раз в год менять термостат на Лето/Зима вообще никаких не вижу (родной оставить на лето а купленный на зиму подпилить)
Кстати кто бы какой термостат посоветовал?