Андрей710, я тоже хотел по весне снять топливную рампу.. помыть форсы
А сложно снимать впускной коллектор весь?
Это форсы скорее всего. Я свои виннсом хоть и мыл, но без снятия. просто баночку с жижей присоединили и маслали.
Я так понимаю ДВС крутил с нажатой педалью газа?
Добрый день. Может быть пишу и не в той теме, но отчасти у меня существует проблема с пуском двигателя. Лада Калина 2009 года, двигатель 1,4 16 клапанный. Сразу хочу уточнить что у меня стоит блокиратор рулевого вала Гарант и от него выведена кнопка запуска двигателя. И у меня соответственно два положения ключа. Возникает такая проблема. На ходу, иногда просто при стоящем автомобиле глохнет двигатель. Пару раз было даже так что на ходу двигатель глохнет и тут же заводится. При этом отключается панель приборов. Горит только подсветка. Пытаюсь завести автомобиль. Он не реагирует вообще. Кнопка запуска стартера не работает. Панель приборов не загорается. Иногда помогает скидывание клеммы аккумулятора и двигатель заводится, а иногда хоть десять раз ее скидывай ничего не происходит. Грешил на замок зажигания. Думал возможно контактная группа барахлит. Но ее там как таковой нет. С двух сторон корпуса замка вставлены светодиод и приемник. Может ли запуск двигателя блокировать какое-нибудь реле? Может быть главное реле или дополнительное? С уважение, avasvet. Да и блок управления двигателем у меня перенесен.
У меня такой-же ГарантБастион с прибабахом.
Они вообще славятся говенной электронной частью.
Железо при этом замечательное.
В инете полно жалоб было именно на их узел включения зажигания с оптопарой.
Мой стал выеживаться и электроника в нем была заменена на самопльную.
На основе микроконтроллера для уменьшения потребления энергии в режиме с отключенным зажиганием.
Светодиод питается импульсами приличной скважности , и в эти моменты проверяем сигнал на фотодиоде.
Оптопара (отдельные светодиод и фотодиод) оставлена их родная.
Кроме того , у меня стоит банальный тумблер включения зажигания.
Те машина легко заводится без ключа (правда есть еще сигналка и иммобилайзер которые нужно деактивировать)
Что и вам рекомендую сделать.
Один фиг секретности оптопара не добавляет.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от i.t.
Добрый день, уважаемые форумчане. У меня калина 1.6 на 8 клапанах с тросиковым приводом.
Сегодня в пути внезапно заглох двигатель. Оказалось, что нет искры. Компьютер показал ошибку 0336. цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала за допустимые диапазоны. поехал в магазин, купил новый датчик, поставил. Проблема не ушла. Подсоединил новый модуль зажигания - искра не появилась.
Налицо ослабленный ремень ГРМ, но мне кажется, проблема не в нем.
Нужно ваше мнение, потому как мои догадки кончились
Злые языки рассказывали о затекании воды в кабель ДПКВ прямо у разъема на ДПКВ , между ним и гофрой.
Я вообще-то не верил , но вдруг оно.
Еще может быть обрыв кабеля примерно в том-же месте.
Остальные варианты типа сгорела схема формирователя сигнала в ЭБУ совсем фантастика.
Ну может еще мозги тосолом из печки залить , тогда любые фокусы возможны.
ЗЫ. Р0336 смещение опорной метки , те ремень гуляет похоже.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Последний раз редактировалось VAZ_11193; 18.02.2015 в 20:59..
Проверь обязательно метки ГРМ !
Сперва положение меток на шестерне распредвала и риску на маховике в лючке картера КПП .Затем положение задающего диска-демпфера .При совпадении меток распредвала и в лючке кртера ,на данном диске 20_й зуб после большого пропуска ,должен смотреть на датчик ДПКВ (на выступ в торце датчике ).
если 20 зуб не попадает в ДПКВ ,но основные метки на месте ,то скорее всего провернуло задающий диск .тут два варианта ,провернуло его в месте крепления ,срезало трубчатую шпонку на шестерне коленвала или провернуло половинки самого диска (внутренняя часть диска из резины ,бывает расслаивается !)
Проверил. Все четко метки грм сошлись и 20й зуб четко смотрит на дпкв. Искры нет. Как быть?
Приехал мастер. Сказал, что надо менять мозги. Старые снял. Сухие и совсем не пахнут. Это похоже на правду ?
Последний раз редактировалось i.t.; 19.02.2015 в 10:07..
Короче дело становится все интереснее...... Привезли новые мозги, появилась искра. Машина не заводилась. Свечи мокрые, искра есть. Потом завели кое- как на новых свечах на газе. Прогрели. Поставили старые мозги, машина заводится. Пока все это делали, исчерпали десять аварийных заводов на газе (установка Ловато). Теперь фишка в том, что машина не работает на бензине. Колдовством и черной магией я не занимаюсь. Что делать, ума не приложу.
Линейный вид
