да что тут говорить... брак для ВАЗа делает вся страна...
кстати о наших продуктах которые стали неконкурентыми - всё наверное помнят нашу радиоэлектронику - магнитофоны, усилители, колонки и прочая бытовая техника... всё это в одно мгновение исчезло с прилавков не выдержав конкуренции с более совершенной импортной техникой. или взять те-же холодильники, лет пять назад выбирал себе недорогой холодильник. бирюса по минимуму тогда стоила 35000тенге(дело было в КЗ), но прийдя в соседний магазин электроники, я увидел красавец Самсунг всего за 37000тенге, по акции. и надо думать верх в моём выборе взял здравый смысл.
Кстати на счёт бирюсы, не так давно в купленной квартире была обнаружена эта Бирюса, она имеет современную компоновку т.е. нижняя морозилка, да и по объёму с Самсунгом примерно равного, но это единственное, что у них одинаковое. Бирюса шумнее, прожорливее, да и сделана топорно, совдепия, одним словом...
примерно подобное впечатление "Бирюсы" оставляет и наш доблестный АвтоВАЗ. и в наших силах отказаться от этой кондовости... и тогда либо произойдёт чудо и АвтоВАЗ наконец-таки сможет выпустить нормальный авто, либо он освободит место для более серьёзных автопроизводителей. природа не терпит пустоты.
Вот с такими мыслями и живет вся национальная промышленность в России....
А должно быть наоборот, что кто делает брак - тот должен быть безжалостно уволен взашей....
А самое беспроблемное производство - это добывающее и перекачивающее производство газпрома....вот где сил и ума много не надо...
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
А должно быть наоборот, что кто делает брак - тот должен быть безжалостно уволен взашей....
Немножко не так... ОТК просто не должен принимать брак. И все. Все остальное - последствия этого действия. ilan, на качество пластика и свистелок потребителю бюджетного авто должно быть пофигу. По определению бюджетности. Но при всем этом все детали машины обязаны выхаживать без проблем весь срок эксплуатации. А не отваливаться еще до окончания гарантии.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
на качество пластика и свистелок потребителю бюджетного авто должно быть пофигу. По определению бюджетности.
должно быть. да. именно так. и есть, но до определенного момента связанного с ценой продукта. и на примере есть такой продукт под названием... Логан... при превышении своей ценовой категории, продажи этого поделия начали стремительно падать... народ понял, что к чему и разобрался куда ему податься в этом случае... в итогах 2012 года видим в лидерах по ино - Солярис, Рио, Поло, Фокус.. логана там нет... и Лад там тоже не будет, если народ наконец поймёт, что к чему...
Какая разница, кто конкретно делает брак... Важно, что ОТК вазовский это пропускает, полагая за норму. В чем и кроется большинство проблем.
проблема не только в качестве деталей, но и в общем качестве машин - пластик г-но, конструкция машин в целом- устаревшая, по сути та-же самара на которую нахлобучили, через известное место, Евро3\4, кондеи, ПБ, и прочая, прочая... убогие салоны, подвеска с коробкой которые раньше(о Самаре) были на порядок лучше того, что устанавливается сейчас... двигателя стали одноразовыми...
чем занимаются конструкторы ВАЗа много-много лет подряд - это путь ведущий в тупик.
примерно подобное впечатление "Бирюсы" оставляет и наш доблестный АвтоВАЗ. и в наших силах отказаться от этой кондовости... и тогда либо произойдёт чудо и АвтоВАЗ наконец-таки сможет выпустить нормальный авто, либо он освободит место для более серьёзных автопроизводителей. природа не терпит пустоты.
Что то подобное прозвучало в интервью АИФ из уст президента Ваза Комарова .только он назвал Ваз командой четвертой лиги, а остальных автопроизводителей из высшей,и при этом весьма искустно ушел от обсуждения вопросов по поводу слишком быстрого роста цен на свою продукцию.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
всё наверное помнят нашу радиоэлектронику - магнитофоны, усилители, колонки и прочая бытовая техника... всё это в одно мгновение исчезло с прилавков не выдержав конкуренции с более совершенной импортной техникой.
ВОТ НЕ НАДО, ЕСЛИ НЕ ЗНАЕТЕ. Те кто понимают толк в технике до сих пор лелеют колонки Радиотехника и усилки Вега и Радиотехника - ибо нынешним до них как до луны или стоят неподъемных денег.
Так что Вы выбрали неверное сравнение.
Прежде чем "пукнуть" (иначе Ваши потогу обосрать все советское не назову, ибо было в СССР кое что ОЧЕНЬ хорошее) разберитесь в том что говорите.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Gorinich, не кипятитесь. я знаю о чём говорю. дорабатывал в своё время и акустику и усилки. 4А-28. 4А-32. единственные отличные дины совдепии, применявшиеся в кинотеатрах... уси... ну после предварительной капиталки и выкидывания всего не нужного, вполне можно было юзать, закрыв глаза на топорность внешнего вида... вы понимаете о чём я? точно понимаете?
Широкополосники. Не плохие, но в массах были популярны 75ГДН на которых S-90 и строились. Отличные басовики. S-90 между прочим имели частотный диапазон ДАЛЕКО перешагнувшие Hi-Fi. Если память мне не изменяет там было 25-20 000 Гц.
До сих пор живи темы как построить самбубены из этих головок.
Так что снова пример не из жизни.
Вы привели динамики, которые ставились не в бытовой технике - я же указывал на бытовую технику.
Кстати лазерный проигрыватель Вега был очень не плохой.
Так же у меня до сих пор в сарае живет магнитофон Вега. 2-го класса. Сколько раз он тонул в воде, плавился у костра... До сих пор живой.
Лучше уж давайте об авто...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Комбинированный вид
