Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
там клапан должен открыться на заслонке обьема, что бы начало сосать. А при старте он закрыт. Да и шланги там давно поменял
Толстый патрубок вентиляции? А как ДВС работает с открытой крышкой VPU&
В тонком шланчике ничего отродясь не было. Проверял когда клапан туда ставил. Теперь поставил родной простошланчик обратно. При чем когда только поставил клапан-заметил что тормозить мотором стала хуже. А теперь обратно поставил и все так же. ?
свечи Бочь проверенные. А на ТТ такая история зимой и на 21126 была. С ними хуже заводилась
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
На подсосы-то проверял? Мало ли где чего.
На 126 когда малый шланг вентиляции лопнувший нашел, так тоже был удивлен, как я вообще ездил.
А вот замедленный подъем оборотов на холодном старте и у меня тоже есть сейчас. Прошлой зимой после обслуживания ЭДУ прошло, а сейчас вот опять. Схватывает и уже потом, через ~1 сек., подбрасывает до прогревочных.
На IQ20ТТ мотор работает прекрасно, даже стабильнее чем на V-Line11.
мелкий шланг норм
осталось проверить давление и толстый патрубок. Но крышка маслозаливн горловины это тот же обьем?
С ТТ у меня все время хуже чем с обычными. кроме ровного ХХ. Ну расход еще падал, но за счет падения ускорения. Уже всякие были. Начиная с самых ранних с зазором около 0,7мм.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Андрей710
AliBaba,
Я понял ,что всё хорошо ,ожидал такого ответа ,-но вот почему-тА не работает как надо ...
именно в этом и вопрос. )))
Когда есть что то не так, то устраняют. Да, Андрюша?
Сегодня в минус 5 более-менее, но свечи поставил обратно обычные
Ky На подсосы даже не знаю... Там ресивер получается(резинки) , ну и шланги каким то боком. ДД стоит прям на ресивере.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 18.01.2022 в 14:03..
на 21126 открывал на работающем- ни чего не менялось.
В принципе можно пережать на время и попробовать. Правда надо пережимать на холодную шланг :( и посмотреть нет ли выше трещин...
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Сперва проверяют ,а потом устраняют !
А ты устроил БАТЛ .А вдруг кто-то ткнёт пальцем в то самое(проблемное!) место .
Стиль Драйв2 :...кули ты меня тут учишь ,сразу скажи ,что не так и куда лезть ,раз такой умный (поэтому я давно уже на том ресурсе ничего и некому не объясняю, исключительным Д'Артаньянам это делать бесполезно )
С ТТ у меня все время хуже чем с обычными. кроме ровного ХХ. Ну расход еще падал, но за счет падения ускорения.
Странно.
Никаких ухудшений не замечал, все параметры только в плюс. За такой-то ценник
Причем, это свечи, на которых я еще на К1 в Джубгу ездил в 2011г. По дороге где-то бензина левого хапнул, изоляторы покраснели.
Отлежались 10 лет, цвет восстановился ))
Андрей все основные источники косяка уже перечислил. Как проверять, сам поди знаешь.
Сперва проверяют ,а потом устраняют !
А ты устроил БАТЛ .А вдруг кто-то ткнёт пальцем в то самое(проблемное!) место .
Стиль Драйв2 :...кули ты меня тут учишь ,сразу скажи ,что не так и куда лезть ,раз такой умный (поэтому я давно уже на том ресурсе ничего и некому не объясняю, исключительным Д'Артаньянам это делать бесполезно )
Чт о то вы сами себе оппонируете и разговариваете большинство с собой.
Мы же и не спорим, что Вы такой у нас тут хороший и знаем что работа такая.
так быстро же нельзя все проверить. Просто бывают ситуации когда у кого то именно так и было и вопрос решился. или, к примеру, пошел был брак на заводе и сейчас массово начало вскрываться и т.п.
Ну и нету пока что манометра с пипкой под бензин, думаю купить или в сервис заехать...
С ТТ слегка отрицательный опыт.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
И на К1 с 21126 и на К2 с 21127. Из последнего под морозы стало плохо заводиться. Раза со второго и очень даже заметно. Хорошо что вспомнил. Нет, не подделка. Эти последние уж точно. Первые были с зазором 0,7 или 0,8. Почему-то они их так делали. Нашел в инетах еще пару таких на форумах. Потом исправились вроде. Но если посмотреть ихнее кено про то, как ои свечи делают-то уних ТТ все подделка по соосности электородов выпуклых. На 21126 сразу стал ХХ ровный и потребление бензину слегка упало, но за счет динамики. То же самое примерно и с 4 электродными Бош, но там заводилась одинаково с обычными
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 18.01.2022 в 15:14..
Чт о то вы сами себе оппонируете и разговариваете большинство с собой.
Мы же и не спорим, что Вы такой у нас тут хороший и знаем что работа такая
Тебе дали (пытаются заставить проверить !!!)те места (вероятные )где могут быть косяки .Но ты с уверенностью твердишь ,что всё там хорошо ну или там все новое и проверенное .
Понимаешь ,когда мне звонит клиент и начинает мне говрить ,что всё у него новое ,всё поменяно ,но почему то не работает ,знаешь что я таким отвечаю ,-обычно ответ мой такой .ну раз там все новое и поменено ,то я НЕ вошлебник .Значит таки должно работать !!!Если не согласны ,тогда приезжайте и я сам гляну на все ваше новое и то что вы ,яко бы ,там всё проверили !Нет ,-тогда досвидос !В плане Вангования Я бессилен
)))
)
Линейный вид
